Максим Темников, генеральный директор “Vector Vitale”, базирующейся в Санни-Айлз-Бич, впоследствии узнал, что причина, по которой их права на первую полосу были приостановлены, заключалась в том, что две машины доставки, которые якобы направлялись к его дому 5311 на острове Фишер, получили предупреждения за превышение скорости в июне и июле. Ограничение скорости на острове Фишер составляет 19 миль в час. Максим и его адвокат сообщили общественной ассоциации, что Темников не мог контролировать водителей доставки, и потребовали, чтобы ассоциация пересмотрела свое приостановление.
В иске говорится, что Вирджиния Хэнли, директор администрации ассоциации, уведомляла Темникова, что приостановка пользования первой полосой парома была вызвана предыдущими нарушениями скорости в марте и в ноябре 2017 года. Темников утверждает, что Хэнли устно уведомила его, что Ассоциация провела два слушания о том, что Темниковы перестали следить за соблюдением максимальной скорости. Якобы Хэнли сообщила супругам, что Ассоциация вынесла им предупреждение и что любые последующие их нарушения приведут к приостановке пользования первой полосой парома, решением совета Ассоциации и выпустило в силу 25 июля после того, как два водителя доставки к дому 5311 нарушили скоростной режим.
Темниковы утверждают, что их никогда не уведомляли о слушаниях 25 июля. Они также утверждали, что один из водителей доставки, нарушивший скорость, не направлялся к их дому. Согласно показаниям, приложенным к иску, частный репетитор по шахматам Роберт Рамирес показал, что он был на острове Фишер, чтобы навестить другие семьи, а не Темникова».
Из этой статьи становилось ясно, что дела у Темы шли вполне неплохо. Возможно, даже лучше, чем у всех остальных ТОПов «Миракса». Он жил среди богатейших людей Америки и имел достаточно времени и ресурсов для борьбы за первую полосу парковки на пароме к самому дорогому острову Майами – потому что третья полоса предназначалась для черни.
Глава 22. Золото Миракса. Компромат на продажу
В самом начале марта я по рабочим делам отправился в Питер. Город на Неве привычно просыпался от спячки с отставанием от столицы, и здесь сцепка зимы и весны чувствовалась острей – холодные ветра, йодистые ароматы города и шорох шипованных колес по полотну дорог, изрезавших петербургский ландшафт вдоль и поперек… Именно здесь Гринго застал меня очередным сеансом связи.
Я как раз находился в гостинице и, утомленный встречами и разговорами, приводил мысли в порядок, сидя за ноутбуком.
– Привет, Макс, – сказал Гринго, едва я нажал «Принять вызов».
Он как будто посвежел – лицо приобрело здоровый розовый оттенок, а глаза – радостный блеск, словно тоже ощутил наступление весны и откликнулся на него каждой клеткой тела.
– Ну что там? – спросил я нетерпеливо.
– Много чего, – с улыбкой ответил Гринго. – Смотри, в преддверии банкротства, спасаясь от долгов, Полонский обратился за помощью к Владимиру Антонову, хозяину литовского банка «Snoras» и тогда потенциальному покупателю шведского концерна «Saab». Вот ссылка на расследование Лебедева, с которым Полонский враждовал в те годы.
Я щелкнул по всплывшему окошку с адресом, и в браузере открылась страница сайта Александра Лебедева: