Интернет-журнал "Домашняя лаборатория", 2008 №2

1. В соответствии с запросом заместителя помощника начальника штаба ВВС ниже излагается мнение командования материально-технической части ВВС относительно так называемых «летающих дисков». К этому мнению пришли в результате ответов на вопросы, полученных заместителем помощника начальника штаба ВВС, а также предварительных исследований, осуществленных личным составом Т-2 и лабораторией инженерного отдела Т-3. Общее мнение было согласовано на совещании представителей Авиационного технологического института, разведывательного отдела Т-2, инженерного отдела, лабораторий авиадвигателей и пропеллеров из инженерного отдела Т-3.2. Вот это мнение.

A. Явление, о котором сообщали, является чем-то реальным, а не результатом галлюцинаций или вымысла.

B. Существуют объекты, которые, возможно, походят по форме на диск. Их размеры приближаются к размерам самолетов.

C. Также существует вероятность того, что некоторые из происшествий были вызваны такими природными явлениями, как метеориты.

D. Эти объекты обладают известными операционными характеристиками, такими как чрезвычайно высокие показатели в наборе высоты и маневренности. Было замечено, что некоторые движения объекты совершали с целью уйти от контакта или наблюдения. Все это позволило сделать вывод, что некоторые из этих объектов управляются либо вручную, либо с помощью автоматики, либо с помощью дистанционного контроля.

E. Наиболее общие описания объектов следующие:

1) Наличие металлической или иной отражательной поверхности.

2) Отсутствие следа в воздухе, за исключением тех немногих случаев, когда объект двигался в трудных условиях.

3) Форма круглая или эллиптическая; плоское днище и куполообразный верх.

4) В нескольких сообщениях говорилось о том, что объекты перемещались строем — от трех до девяти объектов.

5) Обычно объекты не издавали звука, за исключением трех случаев, когда был слышан сильный рокот.

6) По оценке, скорость полета обычно составляла более 300 узлов.

F. Если будут предприняты значительные технологические усилия, то уровень современных знаний, имеющихся в США, позволит создать пилотируемый самолет, который мог бы обладать характеристиками, перечисленными в параграфе е). Кроме того, такой самолет мог бы действовать в радиусе порядка 12 500 километров на дозвуковой скорости.

G. Любые усилия по созданию такого самолета потребовали бы больших средств, затрат времени и могли бы привести к успеху лишь за счет значительного сокращения затрат на осуществление текущих предприятий, а поэтому для его создания потребовалось бы принятие программы, независимой от ныне действующих.

H. Следует рассмотреть такие возможности:

1) Возможность того, что эти объекты являются отечественными изделиями, созданными в ходе осуществления проекта высокой степени секретности, о которых неизвестно заместителю помощника начальника штаба ВВС или командованию материально-технической части ВВС.

2) Отсутствие вещественных свидетельств в виде обнаруженных обломков после крушения, что позволило бы наверняка доказать существование таких объектов.

3) Возможность того, что какая-то иностранная держава имеет новый вид двигателя, возможно, ядерного. Однако это находится за пределами наших отечественных познаний.

3. Рекомендовано, чтобы:

А. Штаб ВВС издал директиву, в которой для детального изучения этого вопроса были бы определены: его приоритетное положение, уровень секретности и номер кодирования. К этому предполагается подключить всю информацию, имеющуюся на этот счет, и предоставить ее в распоряжении для Сухопутной армии, ВМС, Комиссии по атомной энергии, Группы научных консультантов ВВС для их комментариев и рекомендаций. Предлагается подготовить предварительный доклад в течение 15 дней после получения информации, а детальные доклады должны составляться раз в 30 дней по мере расследования. Необходим полный обмен информацией.

4. Ожидая специальной директивы, командование материально-технической части ВВС продолжит расследование, используя наличные ресурсы, с тем, чтобы более точно определить природу данного явления. Подробное описание основной информации будет подготовлено и распространено через соответствующие каналы.

Н.Ф.Туайнинг,

Генерал-лейтенант США,

Командующий материально-технической части ВВС".