Инкубатор для вундерваффе

Но существо не слышало советов. Закрылся люк, моргнули индикаторы расхода энергии, и визитер испарился в неведомом направлении. Еще через секунду система доложила, что штатная управляемость комплексом восстановлена на сто процентов.

Пока люди приходили в себя и пробовали разобраться, что, собственно, произошло, по всем новостям планеты прошла запись выступления члена Совета, привычно рубящего в экран короткие веские фразы: «Сложное положение. Всем объединиться. Чрезвычайные полномочия…», вдруг раздался хлопок, и уважаемый оратор исчез.

82 ЗЕМЛЯ-2. 31.12.1669. ПАРИЖ ОЛЕГ

Лев обманул наполовину. Гениальный самородок из команды братков разобрался с его чипом на раз, там действительно была уникальная технология вредительства. Причем для акции в мировом масштабе не требовалось чего-то чрезвычайного, ломать — не строить. Самородок показал мне интерфейс программы, все просто. Только чтобы нагадить на всю вселенную, нужно было много энергии. Как в Тибете, например. Лев и это учел. Вторая зловредная программка перехватывала на несколько минут управление комплексом и отправляла хренову тучу гигатера… — …ну очень много ватт в какие-то переплетения основ гравитационной решетки нашего мира. Если непонятно объяснил, то я, чесслово, тоже ни фига не понял. Главное: нажал — работает. Не работает — пусть разбирается кто-то поумнее меня.

Лев наврал, что портал в моей левой кисти закинет куда хочешь. А вот хрен, только в пределах вселенной Земли, что тоже немало, если портал в руках реальных пацанов. По переходам в другие измерения там ничего принципиально нового, снова ложь. Ну, можно отправить на Землю-2 не сто, а двести пятьдесят кило за те же тераватты, это ж разве много? Можно точнее наводить, не абы куда, чтобы прыгать на сетке, а куда надо. Короче. Портал меня метнул в Тибет, но остался у Вована, так что я с ним в расчете. В Тибете активировался комм, который запустил программу, пробившую их защиты, как детский шарик. Самая дорогая в истории человеков игрушка снова вышла из-под их контроля, отделила нашу вселенную от черных уродов, разрулила непонятки с капсулой Земли-2. Пока хозяева комплекса пытались отнять контроль у моего комма, осталось оперативно угнать скаф и отправить себя в Париж.

Последнее, что Лев, может, и знал, но никак не учел. В конце декабря, перед очередной смертью, я познакомился с девушкой. Она напомнила мне, ну фильм такой про Париж XVI или XVII века, там была Констанция Бонасье. И эта тоже — Констанция. Что, она ждала бы меня двести семнадцать лет? Я не мог ждать год и месяц. Даже сутки не хотелось ждать. Пришлось спасти вселенную за полдня.

Осталась одна проблема — она примет меня с одной рукой?

ГЛОССАРИЙ УПОТРЕБЛЯЕМЫХ МОРСКИХ ТЕРМИНОВ

Ахтерштевень — см. штевень.

Бак — передняя часть палубы, а также надстройка в носовой части. Невысокая надстройка, ниже, чем ют, называется полубак.

Баллер руля — ось вращения руля, скрепленная с пером.

Бейдевинд — курс, при котором угол между направлением ветра и направлением движения судна составляет менее 90°. Парусное судно может двигаться против ветра лавируя, меняя галсы, подставляя ветру попеременно то правый, то левый борт под острым углом.

Бимсы — см. шпангоут.

Бушприт — см. рангоут.

Ватерлиния — линия соприкосновения спокойной поверхности воды с корпусом плавающего судна. Иными словами — линия, до которой корпус погружен в воду.

Галфвинд — или полветра, курс, при котором ветер дует в борт парусника под углом, близким к прямому.

Кабельтов — 1/10 морской мили или 185,2 м.

Квартердек — см. шканцы.

Киль — основной продольный конструктивный элемент корпуса, располагаемый по всей его длине в нижней части по диаметральной плоскости. На деревянных судах киль состоит из выступающего наружу бруса, к которому прикрепляются шпангоуты.

Кранцы — прокладки, опускаемые поверх борта для его защиты при швартовке к пристани или борту другого судна.

Морская миля — расстояние на море, отличавшееся у разных стран. Современная морская миля равна 1852 м.

Мостик — огражденная часть палубы или отдельная платформа парусных кораблей. Главный — капитанский (или ходовой) мостик находился на шканцах. В более позднее время капитанский мостик переместился вперед и представлял собой закрытую надстройку (рубку) с установленными в ней навигационными приборами и органами управления.

Оверштаг — поворот парусного судна, при котором направление ветра в момент поворота приходится в нос.

Паруса — в трилогии упоминаются косые паруса, марсели и стаксели, находящиеся в носовой части на фок-мачте и бушприте, а также грот и бизань, которые парусник несет, соответственно на грот-мачте или бизань-мачте, нижняя кромка (шкаторина) крепится к поворотному рею (гику).

Полубак — см. бак.

Полуют — см. ют.