Читаем index полностью

А ты Михаил Коронатович опять оказался прав. Японцы не в какую не хотели продать что-то кроме “Пересвета”, “Полтавы” и Варяга”, а броненосцы “Ивами” наш бывший “Орел” и “Хидзен” это “Ретвизан”, продавать они не намерены. Я приказал более тщательно проверить состояние предлагаемых кораблей, как и оказалось, что они уже изношены до придела, и без капитального ремонта долго не проходят. И в этих кораблях, как вы и говорили, никакого проку не будет, а только одна головная боль. Мы указали на сильную изношенность этих кораблей и их почти полную не боеспособность. На что они нам и заявляют - это вам нужны корабли, вы сами пожелали их выкупить. А раз так, не хотите, ну и не надо другого на продажу больше ничего нет. Ну нет, так нет, ответили мы, тогда мы и так обойдемся. А может тогда, построите для нас партию эсминцев типа “Момо”. После этого предложения на заказ построить партию эсминцев для нас, японцы три раза сбрасывали цену, пытаясь все же продать три кучи металлолома, и за все три корабля просили всего 12 миллионов йен. (в нашей реальности мы эти корабли купили за 15.5 миллионов). Тогда они давай снова ставить условия - вы покупаете предложенные корабли, мы строим для вас эсминцы. Если мы покупаем у вас эти корабли, то у нас не будет денег на покупку эсминцев - объявили мы им. Начались опять торги, и нам пришлось согласиться выкупить “Полтаву” за 4-е миллиона. Теперь эти узкоглазые построят нам к ноябрю 8 эсминцев типа “Каба”.

А в чем различия между этими двумя типами эсминцев? - спросил я Григоровича, сделав вид, что не знаю про эту разницу.

Первые - это турбинные эсминцы, а на вторых стоят паровые машины. Нам бы хотелось иметь турбинные, но японцы говорят, что им самим не хватает для своих кораблей турбин, так как их только начали производить по лицензии фирмы “Кёртис”. А вот производство паровых машин, что установлены на эсминцах типа “Каба” освоено давно и они вполне надежны, так что никаких проблем с их обслуживанием ни будет.

-А что за вооружение стоит на эсминцах?

Нам придётся немного изменить состав вооружения, в место принятого в японском флоте, на свой. Предполагается поставить три четырехдюймовки Обуховского завода, и двухтрубные торпедные аппараты в количестве двух штук.

А что, это будет правильно, все на месте установят и сразу после приёмки останется только взять припасы, и можно двигается в Россию через три океана. Хотя я, половину эсминцев оставил бы во Владивостоке. А то там остались только ветераны той войны, слабо вооруженные, пригодные разве что выполнять роль сторожевых судов. А ещё через пять лет просто списывать, или переводить в разряд посыльных. Хотя нет, там на дальнем востоке нам будут нужны пограничные корабли.

А зачем столько много?

Так там и расстояния большие, и попомните меня потом, что я предупреждал об этом, что в скором времени все кому не лень полезут в наши территориальные воды за рыбой и другими дарами моря. И не только в наши воды, но и на берег обнаглев полезут. Так как там у нас, он малонаселённый, и присмотреть за ним практически некому. Населённые места где проживают люди, отстоят друг от друга на многие вёрсты, то и полезут всякие охотники за чужим добром.

-Да это не секрет Михаил Коронатович, уже сейчас там собралось немало таких охотников. Они решили воспользоваться моментом, что нам из-за войны некогда этим заниматься, вырубают леса на побережье, всякие старатели моют золотишко, добывают серебро отстреливают пушного зверя, да обманывают тамошних людишек, скупая за бесценок пушнину. А мы практически не можем этому помешать кораблей-то почитай и нет. Раз или два в месяц если и пройдет вдоль побережья наш корабль, бывает что и кого-то и задержит, но это, через чур мало. Вот закончится эта война, будем возрождать там сильный флот, чтобы отбить охоту у всех зарится на чужое добро.

-Ваше высокопревосходительство, я слышал, что в Петроград прибыли первые секции подводных лодок “системы Голланда”. А когда ожидается поступление таких лодок на Черное море?

-Да-да, пришли в конце февраля и уже приступили к сборке, и первую должны сдать к концу июня или в первых числах следующего месяца, а всю партию не позже сентября. Вторая партия подводных лодок должна прибыть во Владивосток месяца через три, как уверили нас прибывшие специалисты от фирмы которые сейчас занимаются сборкой первой партии подводных лодок на Балтийском заводе. Вот её и направят сюда в Николаев для окончательной сборки.

-Если американцы не затянут с выполнением заказа, и всё будет, как они обещают, то к новому году подводные лодки должны вступить в строй.

-Это зависит от того как ты будешь подгонять местных корабелов.

-Лишь-бы вовремя пришли, а накрутить концов я смогу. А как там с ремонтом и перевооружением кораблей моего бывшего отряда? Работы по перестройке “Океана” двигаются или остановились?

Перейти на страницу:

Похожие книги

Вечный капитан
Вечный капитан

ВЕЧНЫЙ КАПИТАН — цикл романов с одним героем, нашим современником, капитаном дальнего плавания, посвященный истории человечества через призму истории морского флота. Разные эпохи и разные страны глазами человека, который бывал в тех местах в двадцатом и двадцать первом веках нашей эры. Мало фантастики и фэнтези, много истории.                                                                                    Содержание: 1. Херсон Византийский 2. Морской лорд. Том 1 3. Морской лорд. Том 2 4. Морской лорд 3. Граф Сантаренский 5. Князь Путивльский. Том 1 6. Князь Путивльский. Том 2 7. Каталонская компания 8. Бриганты 9. Бриганты-2. Сенешаль Ла-Рошели 10. Морской волк 11. Морские гезы 12. Капер 13. Казачий адмирал 14. Флибустьер 15. Корсар 16. Под британским флагом 17. Рейдер 18. Шумерский лугаль 19. Народы моря 20. Скиф-Эллин                                                                     

Александр Васильевич Чернобровкин

Фантастика / Приключения / Морские приключения / Альтернативная история / Боевая фантастика