Само собой понятно, что крупные концерны с самого начала встанут на дыбы и пустят в ход всю свою силу и хитрость, чтобы в зародыше задушить подобные нововведения. Сломить сопротивление промышленников можно лишь при огромном желании большинства общества нормализовать жизнь и установить разумные формы потребления.
Действенным методом борьбы за разумное потребление может стать массовое движение потребителей, организующих «покупательские забастовки». Предположим, что 20 % американских автовладельцев решили отказаться от приобретения в частное пользование легковых автомобилей, мотивируя это тем, что в сравнении с отлично организованным общественным транспортом личный автомобиль экономически невыгоден, экологически опасен, а с психологической точки зрения действует как наркотик, вызывая у хозяина иллюзорное чувство власти, притупляя чувство зависти и способствуя эйфорическому состоянию независимости. Разумеется, только эксперт может определить размеры экономического ущерба автомобильной промышленности (и, конечно, нефтяных компаний), если бы случилась такая забастовка покупателей. Однако и обывателю понятно, что подобная мера привела бы к серьезным пробуксовкам во всех механизмах, связанных с автомобильной отраслью. Никто, разумеется, не стремится вызвать настоящий кризис национальной экономики Соединенных Штатов. Однако угроза применения такой меры (если заставить всех в нее поверить, проведя, например, эксперимент, и на 4 недели отказаться от пользования личным транспортом) могла бы стать серьезным рычагом в руках покупателей. При этом у них есть большие преимущества: с ними трудно бороться, они не нуждаются в разрешении властей и не боятся никаких запретов (невозможно же заставить население покупать те продукты, которых они не желают, а для проведения забастовки не нужно дожидаться, пока 51 % граждан проголосует «за» (как это принято в официальных ситуациях). Фактически забастовки потребителей совершенно независимы от политических партий и их программ, в них могут участвовать как консерваторы, так и либералы, как «левые», так и «правые», ведь их всех должен объединить один и тот же мотив: желание сделать потребление рациональным, привести его в соответствие с физическим и психическим здоровьем человека. И тогда первым шагом для прекращения забастовки могут стать переговоры радикально-гуманистических представителей бастующих покупателей с руководителями крупной промышленности (и правительством). При этом они могут полностью использовать методику переговоров профсоюзных лидеров, которая вырабатывалась годами в периоды забастовок промышленных рабочих.
Главная проблема состоит в том, чтобы, во-первых, донести до сознания населения их собственное, частично бессознательное недовольство системой «принудительного» потребления и, во-вторых, заставить массы осознать свою силу, когда уже будет организовано гуманистически настроенное движение потребителей. Это будет подлинно демократическое движение, когда каждый принимает прямое участие в общественной жизни и пытается активно повлиять на принятие решений. При этом главную роль играют не политические лозунги, а личный опыт каждого участника.
Но даже хорошо организованное движение покупателей будет безрезультатным, пока у крупных концернов в руках сосредоточена такая власть, как сегодня. Ибо при этом те остатки демократии, которые еще сохранились, станут жертвой технократического фашизма – общества сытых бездумных роботов. И это неизбежно случится, если не удастся ослабить давление транснациональных корпораций на правительство и население методом рекламы и «промывания мозгов». В США существует традиция ограничения власти крупных предприятий (принятие законов, направленных против монополий). Общественность может добиться, чтобы дух антимонопольных законов был распространен на промышленные супергиганты, так чтобы это привело к их разукрупнению.