После того как Илон предложил им заняться производством солнечных батарей, Линдон и Питер попытались выяснить, почему их покупает так мало людей. Ответ оказался прост. "Мы поняли, что потребительский опыт был ужасен, а высокая первоначальная стоимость являлась серьезным препятствием", - говорит Питер. Поэтому они разработали план по упрощению этого процесса. Клиент звонит по бесплатному номеру, сотрудники отдела продаж с помощью спутниковых снимков определяют размер крыши и количество солнечного света, затем компания предлагает контракт с указанием стоимости, экономии коммунальных услуг и условий финансирования. Если клиент соглашался, компания направляла бригаду в зеленой униформе для установки панелей и подачи заявки на получение государственных скидок. Целью было создание общенационального потребительского бренда. Маск инвестировал 10 млн. долл. в начало работы компании. 4 июля 2006 г. - как раз в тот момент, когда Tesla собиралась представить Roadster, - они запустили SolarCity, а Маск стал председателем совета директоров.
Покупка SolarCity
В течение некоторого времени дела у SolarCity шли неплохо. К 2015 году на ее долю приходилась четверть всех солнечных установок, выполненных не коммунальными компаниями. Однако компания пыталась найти свою бизнес-модель. Сначала она сдавала солнечные батареи в аренду клиентам без предварительной оплаты. Это привело к росту задолженности компании, и ее акции снизились с максимума в 85 долл. за акцию в 2014 году до примерно 20 долл. за акцию в середине 2016 года.
Маск все больше разочаровывался в работе компании, особенно в том, что она опиралась на агрессивных продавцов, которые получали вознаграждение в виде комиссионных. Их тактика продаж стала похожа на те схемы, которые действуют по принципу "от двери к двери", продавая вам коробки с ножами или что-то подобное", - говорит Маск. Его инстинкты всегда были прямо противоположными. Он никогда не вкладывал много сил в продажи и маркетинг, а считал, что если сделать отличный продукт, то продажи сами придут.
Маск начал преследовать своих двоюродных братьев. "Вы занимаетесь продажами или продуктом?" - спрашивал он. Они не могли понять его зацикленности на продукте. "Мы надирали задницу по доле рынка, - говорит Питер, - а Илон задавал вопросы об эстетике, указывал на что-то вроде внешнего вида клипс, злился и говорил, что они уродливы". Маск был настолько расстроен, что в какой-то момент пригрозил уйти с поста председателя совета директоров. Кимбал отговорил его. Вместо этого в феврале 2016 года он позвонил своим двоюродным братьям и сказал им, что хочет, чтобы Tesla купила SolarCity.
После открытия завода по производству аккумуляторов в Неваде компания Tesla приступила к выпуску аккумулятора для дома размером с холодильник, получившего название Powerwall. Его можно подключать к солнечным батареям, например, к тем, которые устанавливает компания SolarCity. Эта концепция помогла Маску избежать ошибки, которую совершают многие руководители корпораций , определяя свой бизнес слишком узко. "Tesla - это не просто автомобильная компания", - заявил он, анонсируя Powerwall в апреле 2015 года. "Это компания, занимающаяся энергетическими инновациями".
Подключив солнечную крышу к домашнему аккумулятору и к автомобилю Tesla в гараже, люди смогут освободиться от зависимости от крупных коммунальных и нефтяных компаний. Совокупность этих предложений позволила бы Tesla сделать больше для борьбы с изменением климата, чем любая другая компания - возможно, любая другая организация в мире. Однако в концепции интегрированной энергетики Маска была проблема: солнечный бизнес его двоюродных братьев не входил в состав Tesla. Покупка компанией Tesla компании SolarCity позволила бы решить две задачи: интегрировать домашний энергетический бизнес и спасти загибающееся предприятие его двоюродных братьев.
Поначалу совет директоров Tesla воспротивился, что было необычно. Обычно они очень благосклонны к Маску. Предлагаемая сделка выглядела как спасение двоюродных братьев Маска и инвестиций Маска в SolarCity в то время, когда Tesla испытывала собственные производственные проблемы. Однако совет директоров одобрил эту идею четыре месяца спустя, после того как финансовое положение SolarCity ухудшилось. Tesla предложила бы довольно высокую премию в 25% за покупку акций SolarCity, крупнейшим держателем которых являлся Маск. Маск взял самоотвод при голосовании в совете директоров, но участвовал во многих закрытых обсуждениях со своими родственниками в SolarCity.
Объявляя о сделке в июне 2016 г., Маск назвал ее "бессмысленной" и "правильной с юридической и моральной точки зрения". Приобретение вписывалось в его первоначальный "генеральный план" развития Tesla, который он написал в 2006 году: "Главная цель Tesla Motors - помочь ускорить переход от углеводородной экономики, основанной на добыче и сжигании полезных ископаемых, к экономике, основанной на использовании солнечной энергии".