Илон Маск

Как и в случае с другими его навязчивыми идеями, включая полет на Марс, он делал, как оказалось, абсурдные прогнозы относительно сроков. В октябре 2016 года он заявил, что к концу следующего года на автомобиле Tesla можно будет доехать от Лос-Анджелеса до Нью-Йорка "без единого прикосновения" к рулю. "Когда вы захотите, чтобы ваш автомобиль вернулся, нажмите кнопку Summon на своем телефоне", - сказал он. "В конце концов она найдет вас, даже если вы находитесь на другом конце страны".

Это можно было бы счесть забавной фантазией, если бы не тот факт, что он начал подталкивать инженеров, работавших над Model 3 и Model Y компании Tesla, к созданию версий без руля и педалей для разгона и торможения. Фон Хольцхаузен сделал вид, что подчинился. Начиная с конца 2016 года, когда Маск проходил через дизайн-студию, там всегда были фотографии и физические модели "Роботаксиса". "Он был убежден, что к моменту запуска Model Y в производство это будет полноценный Robotaxi, полностью автономный", - говорит фон Хольцхаузен.

Почти каждый год Маск делал очередное предсказание о том, что до полного самоуправляемого вождения осталось всего год или два. "Когда кто-то сможет купить один из ваших автомобилей и буквально просто убрать руки с руля, лечь спать, проснуться и обнаружить, что он уже приехал?" - спросил его Крис Андерсон. спросил его Крис Андерсон на конференции TED Talk в мае 2017 года. "Это примерно два года", - ответил Маск. В интервью Каре Свишер на конференции Code Conference в конце 2018 года он сказал, что Tesla "находится на пути к тому, чтобы сделать это в следующем году". В начале 2019 года он удвоил свои слова. "Я думаю, что в этом году мы получим полную версию полного автономного вождения", - заявил он в подкасте с ARK Invest. "Я бы сказал, что я в этом уверен. Это не знак вопроса".

"Если он отступит и признает, что это займет много времени, - сказал фон Хольцхаузен в конце 2022 года, - то никто не сплотится вокруг этого, и мы не будем разрабатывать автомобили, требующие автономности". На встрече с аналитиками в том же году Маск признал, что процесс оказался сложнее, чем он ожидал в 2016 году. "В конечном счете, все сводится к тому, - сказал он, - что для решения проблемы полного автономного вождения необходимо решить проблему искусственного интеллекта в реальном мире".

42.

Solar

TeslaEnergy, 2004-2016 гг.

Горящий человек

"Я хочу начать новый бизнес", - сказал двоюродный брат Маска Линдон Райв, когда в конце лета 2004 года они ехали в фургоне на Burning Man, ежегодный фестиваль искусства и технологий в пустыне Невада. "Это может помочь человечеству и решить проблему изменения климата".

"Займитесь солнечной энергетикой", - ответил Маск.

Линдон вспоминает, что ответ был похож на "мой марш-бросок". Вместе со своим братом Питером он начал работу над созданием компании, которая стала SolarCity. "Илон предоставил большую часть первоначального финансирования", - вспоминает Питер. "Он дал нам одно четкое указание: как можно быстрее выйти на такой масштаб, который будет иметь эффект".

Три двоюродных брата Маска по фамилии Рив - Линдон, Питер и Расс - были сыновьями сестры-близнеца Майи Маск, они росли вместе с Илоном и Кимбалом, катались на велосипедах, дрались и придумывали способы заработать деньги. Как и Илон, они отправились в Америку, чтобы реализовать свои предпринимательские мечты, как только смогли покинуть Южную Африку. Весь клан, по словам Питера, придерживался одной и той же максимы: "Риск - это вид топлива".

Особенно упорным был Линдон, самый младший. Его страстью была игра в подводный хоккей, который, возможно, является самым сильным видом спорта, проверяющим упорство, и он приехал в Америку в составе сборной ЮАР. Он остановился в квартире Илона, ему понравилась атмосфера в Силиконовой долине, и он вместе с братьями возглавил компанию по компьютерной поддержке. Они разъезжали по Санта-Крузу на скейтбордах, вызывая сервисные службы. В конце концов они разработали собственное программное обеспечение для автоматизации многих задач, что помогло им продать компанию компании Dell Computers.