Игорь Павлович Шмелев

В ходе войны в Корее (1950 – 1953 гг.) американцы использовали для разведки легкий танк М24 («Чеффи»), принятый на вооружение в 1944 году (боевая масса 18 т, 75-мм пушка с начальной скоростью бронебойного снаряда 620 м/с). Танк обладал весьма высокой скоростью – 55 км/ч, но в боевых условиях из-за малой мощности двигателя (110 л.с.) показал низкую маневренность. А по причине легкого бронирования – 25 мм (лоб корпуса) и 37 мм на башне М24 был очень уязвим. Срочно потребовался более надежный легкий танк с лучшей маневренностью и усиленными вооружением и защитой. Уже в 1950 году был готов прототип Т41, однако на вооружение танк поступил только через три года, ушедших на устранение недостатков конструкции. Он получил марку М41, но на войну в Корее опоздал.

По сравнению с предшественником М41 был лучше вооружен: 76,2-мм пушка с дульным тормозом и эжектором сообщала бронебойному снаряду начальную скорость 1000 м/с. Приводы наведения имели гидрообъемную передачу, Управляли огнем командир и наводчик, снабженные приборами ночного видения. Однако бронирование осталось прежним – противопульным. Танк оснастили карбюраторным двигателем и гидромеханической силовой передачей в одном блоке, что ускоряло и упрощало ремонт силовой установки. Подвеска катков-индивидуальная, торсионная. При довольно большой скорости запас хода был невелик. С помощью специального оборудования танк может преодолевать брод глубиной до 2,5 м.

На модернизированных машинах М41А1 установили новые приводы управления огнем. На модификациях М41А2 и М41АЗ применили систему непосредственного впрыска бензина в цилиндры двигателя, новые приборы ночного видения, наблюдения и связи.

М41 участвовал во многих военных конфликтах, служил для разведки, огневой поддержки пехоты и, несмотря на довольно большую массу, состоял в воздушно-десантных войсках. С вооружения армии США он давно снят, но использовался в армиях Австрии, Дании, Греции, Японии, Португалии, Испании, Турции, Чили, Таиланде, Тайваня и др. Всего выпущено 5500 машин.

В Бразилии модернизировали около 300 танков, получивших обозначение М41 В. На них установили 90-мм пушку, дизель мощностью 400 л.с. и новые топливные баки. Запас хода возрос до 600 км, а боевая масса до 25 т.

50 датских М41 оборудовали дизелем мощностью 465 л.с., лазерным прицелом-дальномером, тепловизионными приборами, противопожарным оборудованием, фильтровентиляционной установкой.

На 150 испанских танках смонтировали несколько модифицированную башню с израильской 60-мм пушкой (начальная скорость бронебойного подкалиберного снаряда 1620 м/с), систему управления огнем и дизель.

Американский танк Т41Е1

Американский танк М60

Американский танк М47

Американский основной боевой танк М60

Новый танк, созданный в 1959 году, был развитием танка М48 и отличался от него вооружением, силовой установкой и бронированием. С 1960 года он выпускался серийно фирмой «Крайслер».

На нем сохранили компоновку М48, многие узлы и детали обоих танков взаимозаменяемы. Несколько изменили форму носовой части корпуса и конфигурацию башни и увеличили толщину брони в наиболее уязвимых местах. Корпус и башня танка – литые. 105-мм пушка английской конструкции L351, выпускаемая по лицензии в США под маркой М68, не имела дульного тормоза, но снабжена эжектором. Она значительно мощнее 90-мм пушки танка М48. В ее боекомплект входят подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном, с пластическим взрывчатым веществом, кумулятивные и осколочно-фугасные. Эффективная дальность стрельбы по танкам достигает 2000 м. Механизмы наведения пушки и поворота башни – электрогидравлические с ручным дублированием.

На танке установлен прицел-дальномер (у командира), перископический и вспомогательный прицелы у наводчика и баллистический вычислитель. Стабилизаторов вооружения на машинах первых серий не было. Ходовая часть и подвеска остались такими же, как и на М48, но с некоторыми улучшениями – так, опорные и поддерживающие катки и ведущие колеса изготовлены из алюминиевого сплава. М60 оснащен дизель-мотором (впервые на послевоенном американском танке), гидромеханической силовой передачей, системой запуска двигателя при низких температурах, а также оборудованием для преодоления бродов до 3,5 м.

На танке применена автоматическая система противопожарного оборудования, имеются воздушные обогреватели для экипажа и фильтровентиляционная установка, препятствующая проникновению внутрь радиоактивной пыли, отравляющих веществ и бактериологических возбудителей болезней.

Танк оборудован приборами ночного видения и ночным прицелом. У водителя имеется инфракрасный перископ, подсветка которого производится фарами, установленными на лобовом листе корпуса. Для подсветки целей используется прожектор с ксеноновой лампой, закрепленной соосно с пушкой, вместе с которой его наводят на цель.