Як-1/3/7/9 во второй мировой войне Часть 3

модификация	№№ заводов	период производства	Построено
Як-9	153, 166	X 1942-II 1943 I 1943-VII 1943	195 и 264, Е.Гордон приводит в книге «Советские боевые самолеты…» данные, что было построено 500 шт.
Як-9Т	153	III 1943-VI 1945	2748
Як-9П	ОКБ	III 1943	I
Як-9Д	153, 166	III 1943-VI 1946	3035, Е.Гордон приводит в книге «Советские боевые самолеты…» данные, что было построено 3058 шт.
Як-9Р	166	лето 1943	35 заново изготовленных самолетов дальнего радиуса действия. Часть машин ближнего радиуса действия так же изготавливалась заново, а часть переоборудовалась.
Як-9ПД		IV 1943	5, построены на базе Як-9Д
Як-9ПД		по V 1944	30, построены на базе Як-9У
Як-9ТК		X 1943	1, переделанный
Як-9К		IV–VII 1944	53
Як-9Б		II–III 1944	109
Як-9ДД		V–X 1944	399
Як-9М		V 1944-VI 1945	4239
Як-9		VII 1944	1
«Курьерский»
Як-9В		VIII 1945 — VIII 1947	793: 456 новых, а 337 переделано из Як-9М
Як-9У/ВК-105		XI 1943	1
Як-9У/ВК-107		IV 1944-VIII 1945	3921
Як-9С		V 1945	2
Як-9УТ		II–V 1945	282
Як-9УВ	82	VI 1945	1
Як-9П	153	лето 1946-XII1948	801, возможно к этим 801 самолетам нужно добавить 2 прототипа этой модификации №№ 01–03 и 01-04
ВСЕГО			16578

Як-9 выпускались на трех заводах: № 82 в Москве, который производил только версию с двигателем ВК-107, № 153 в Новосибирске, который занимался изготовлением Як-9 с начала и до конца его производства, № 166 в Омске производил Як-9 с января 1943 года.

При подсчете количества произведенных Як-9 возникает проблема: до общего количества произведенных Як-9 — 16769 экземпляров не хватает 191 штук. Возможно, это были разведывательные самолеты, количество которых нигде однозначно не указывается. Есть так же вероятность того, что произведенные Як-9М ПВО не учитывались в общем, количестве построенных машин модификации «М», так что именно они и дают нестыковку в 191 машину; однако все это предположения. Дополнительно дело запутывает информация о том, что в общем количестве Як-9 (16769 машин) учтено 611 учебно-тренировочных самолетов. Степанец приводит данные, что построено 793 Як-9В (в том числе 456 заново), а потом вводит в замешательство, приводя данные о 611 машинах — то есть сообщает совершенно разные цифры. Таким же образом запутывает дело и Е.Гордон.

Выпущенные Як-7 так же как Як-9 в первую очередь направлялись в истребительные полки фронтовой авиации. Распределение 20196 боевых Як-7 и Як-9, построенных во время войны, показано в таблице:

Поставки боевых Як-7 и Як-9 Авиация Военно-Морского Флота

	1941-42	1942-43	1943-44	1944-45	ВСЕГО
Як-7Б		160	256		416
Як-9			306	613	919

Войска Противовоздушной Обороны

	1942	1943	1944	1945	ВСЕГО
Як-7	109	559	493	286	1447 (1434?)
Як-9		108	671	876	1655

В сумме авиация ВМФ и Войска ПВО получили 3089 истребителей Як-7 и Як-9. Часть из них, как, например, Як-7, которые поступили в ПВО в 1945 году — машины, переданные из фронтовых частей.

Борис Еремин «Воздушные бойцы»

«Як-7, в общем, ничем не отличался от своего предшественника Як-1. Во всяком случае, полетав на нем, не увидел у него никаких преимуществ. Если бы пришлось выбирать между Як-1 и Як-7, выбрал бы первый, так как больше привык к нему (…). На наших Як-1 связи в воздухе практически не было (…), в то время как на Як-7, я как ведущий имел приемник и передатчик, а пилоты моей группы приемники. В целом эта аппаратура работала сносно».