Ядерный щит России

Главная же задача части состояла в том, чтобы построить аэродром и испытать отдельные образцы вооружения, транспортных и специальных машин, средства связи, средства материально-технического обеспечения войск в условиях Арктики. Кроме того, надо было изучить возможность базирования и полетов летательных аппаратов с арктических аэродромов.

Уже к февралю 1956 г. силами личного состава подготовлен аэродром «Тундровый». С 1957 г. аэродром стал постоянно задействоваться в учениях ДА. В 1964 г. завершено строительство и введен в строй аэродром в Тикси с бетонной полосой. При непосредственном участии личного состава части были введены в строй аэродромы на островах Нагурская, Гофмон, остров Средний, мыс Арктический, Диксон, Греэм-Белл, мыс Челюскин, Аспидная, Чекуровка, Маган, Анадырь и другие.

Директивой ГК ВВС от 10 апреля 1998 г. в состав базы была включена 24-я отдельная транспортная авиационная эскадрилья, базирующаяся в Заполярье.

Авиационная база Анадырь

В соответствии с директивой начальника ГШ ВВС и указаний штаба ДА от 17 марта 1959 г. была сформирована 445-я авиационная база, организационно входившая в состав 5-й ВА ДА. Местом дислокации был определен г. Анадырь. Комплектование базы личным составом и материальной частью было осуществлено за счет расформированных частей: 335 атб ПВО, 80 КАГ, 41 орат и других частей 5 ВА.

Основное назначение базы – авиационно-техническое обеспечение боевой деятельности частей Дальней авиации и сил ПВО страны, прилетающих экипажей. За более чем 40-летнее существование базы проведена большая работа по созданию и поддержанию в эксплуатационном состоянии взлетно-посадочной полосы в суровых условиях Чукотки.

В 1998 г. 445-я АБ была переформирована в авиационную комендатуру.

Авиационная комендатура Воркута

250-я авиационная база Дальней авиации была сформирована на основании директивы ГШ ВВС от 31 декабря 1954 г. Формирование начато 1 июня 1955 г. в пос. Андерма. Воркута (Советский) – военный аэродром в республике Коми, в 11 километрах к востоку от города Воркута. Длина ВПП – одна из самых больших в российской Арктике (3550 м), покрытие бетонное. ВПП построена в 1950-е гг.

База входила в состав Оперативной группы в Арктике (ОГА). В базу вошли различные службы: охраны, связи, метео, продовольственная, ремонтная, пожарная и др. В первую очередь создавались все условия для приема и обеспечения боевой деятельности самолетов. Жилищные проблемы решались потом.

9 августа 1956 г. началась передислокация 250-й АБ в г. Воркута. 1 августа 1998 г. авиационная база была переформирована в авиационную комендатуру. За почти 50-летнюю историю базы, а потом и комендатуры, назначение ее оставалось практически неизменным – содержать полосу и аэродромные службы в полной готовности для приема самолетов Дальней авиации.

В 1980-е гг. аэродром был реконструирован как одно из резервных мест приземления космоплана советской многоразовой транспортной космической системы «Буран». 1 августа 1998 г. авиационная база была переформирована в авиационную комендатуру.

Аэродром Оленья

Аэродром Оленья расположен в центре Кольского полуострова в 92 км от Мурманска, и недалеко от г. Оленегорска. Поселок при аэродроме, известный под названием Высокий. Длина ВПП – 3500 км, ширина 80 м, покрытие бетонное.

Строительство ВПП на аэродроме Оленья началось с марта 1953 г. Аэродром сдан в эксплуатацию в 1958 г. Степанов В.А.: «В интересах оперативного применения частей и соединений Дальней авиации на северо-западном направлении, во многом благодаря настойчивым и целеустремленным усилиям тогдашнего командующего ДА (1955—1962 гг.) маршала авиации Судца В.А., была создана мощная аэродромная сеть из реконструированных и вновь строящихся аэродромов вдоль всего Северного побережья и на островах Арктики.

Одним из таких новых внеклассных аэродромов с бетонной взлетно-посадочной полосой 3500 × 80 метров, воздвигнутым в центре Кольского полуострова, стал аэродром Оленья, в инфраструктуру которого входила мощная авиационно-техническая база и склад хранения и сборки ядерных боеприпасов.

Маршал Судец не терпел и не допускал промедлений. Осенью 1957 г., когда на аэродроме еще полным ходом продолжались работы по достраиванию стоянок самолетов и объектов служебного и бытового назначения, к месту постоянной дислокации летным и наземным эшелоном прибыла и приступила к боевому слаживанию, освоению района полетов и выполнению задач по предназначению 34 отбаэ (СН и РП). Ее костяк составили 10 тяжелых бомбардировщиков Ту-16.