Читаем Я спас СССР! Том IV полностью

— Смотри, чтоб он тебя до цугундера не довел, остряк! — ржет Димон. Потом задумчиво чешет репу — А может, мне тоже сначала за деньгами съездить, а потом уже в «Известия»…?

В результате я обоих закидываю по дороге в «Молодую гвардию», а потом еду на ЗиЛ — забирать сноуборд и оплачивать свой новый холодильник. Дел на сегодня опять запланировано много, до вечера нужно успеть еще в несколько мест. Вика ворчит на меня, что я мотаюсь целыми днями по Москве, но что тут поделаешь? Времени как всегда катастрофически не хватает, а на носу презентация в «России».

На ЗиЛе меня встречают, как родного, по дороге в КБ со мной уважительно здороваются даже совершенно незнакомые люди, особенно мужчины. Оно и понятно — их обожаемый Эдик Стрельцов снова в строю. А на проходной меня вообще ждал сюрприз — я собрался паспорт вахтеру предъявить, а он с улыбкой протягивает мне заводской пропуск, выписанный на мое имя. И ни какую-нибудь одноразовую или временную бумажку, нет! Самый настоящий постоянный пропуск, надо только в него свою фотографию 3*4 вклеить.

С проходной видимо предупредили КБ о моем приезде, и меня там уже ждут. А вслед за мной и руководство пожаловало — пришел отец в сопровождении начальника Первого отдела Александра Ивановича.

— Ну, смотри, Алексей, что у нас получилось — гордо показывают мне свое творение инженеры

Сноуборд у зиловцев вышел просто на загляденье! Это симметричная многослойная конструкция длиной 160 см и шириной примерно 30 см, сердечник которой сделан из древесины березы, а сверху и снизу оклеен двумя слоями стекловолокна. Скользящая поверхность пластиковая, со стальным кантом по периметру нижней части. И хвостовая, и носовая часть доски одинаково плавно закруглены, и слегка загнуты вверх. У сноуборда есть небольшой прогиб как у лыжи и плавные боковые вырезы по краям доски, имеющие форму 8 метрового радиуса. Может «талия» и лишняя пока, но грешен — не удержался и спижонил, зато как она выглядит эффектно! Заодно и проверил технические возможности зиловских конструкторов. Сверху сноуборд покрыт несколькими слоями ярко-красной нитроэмали, на носу гордое название первого советского сноуборда — «Восток-1». Прямо Гагарину в новый музей можно отправлять. Только вот мне кажется, что сноуборд туда не доедет, Юра сразу реквизирует его. Так сказать, для личных нужд.

Конечно, сейчас я могу оценивать только внешний вид своей доски, целесообразность технических решений и характеристик выяснится теперь только при испытаниях. Но уже сейчас понятно, что штатовцев мы сделали — заложенные в наш сноуборд технические идеи опережают свое время лет на пятнадцать, как минимум.

Что сейчас есть в США? А ничего. В 65-м появится детский снерфер — монолыжа с веревкой, закрепленной на носу. Только в 66-м — первая нормальная доска. Но она будет ровная, без прогиба и боковых вырезов, лишь нос задран как у прародительницы — обычной лыжи. А креплением для ног вообще послужат металлические скобы, набитые по поверхности доски и дающие минимальное сцепление с подошвой обуви. Потом вместо скоб в некоторых моделях появятся уже шипы из дерева или пластика, да резиновые накладки. И такие незамысловатые идеи будут доминировать до начала 70-х. Следующие десять лет будет меняться только форма доски, да пластиковых и резиновых рифленых накладок — на этом практически все. Главное ноу-хау — появятся мягкие фиксирующие ремешки для ног.

А все почему? Боялись травмировать ноги, если они будут пристегнуты к доске более жестким креплением. И только в начале 80-х додумались поставить на сноуборд крепление, похожее на те, что использовались в водных лыжах. Тут-то и выяснилось, что падать наоборот стало намного безопаснее. Это тебе не горные лыжи — фиксированное положение ступней на сноуборде резко снижает количество травм. И, наконец, только в 82-м применили в креплении ремень, обхватывающий пятку, а крепления для обеих ног — и переднее, и заднее — стали одинаково жесткими.

Вот на этой конструкции из 80-х мы пока и остановимся. Нам, как начинающим, и этого за глаза хватит. Берем паузу, а все дальнейшие технические усовершенствования будут уже после первых испытаний доски на местности.

— Ребят, а вы не перемудрили? — Александр Иванович с сомнением рассматривает первый советский сноуборд — Не проще его целиком из дерева было сделать, как лыжи?

На него тут же обрушивается целый шквал негодования

— Так, вес же какой у доски будет, а ее парням в гору на себе таскать придется! Три кило это предел. И еще такая доска совершенно кондовой будет.

— Ну… а если потоньше ее сделать?

— Если «потоньше», то дерево коробить начинает, слишком большая площадь.

— Вы бы еще фанеру предложили, Александр Иванович!

Да… На ЗИЛе тут своя атмсофера. Вон, аж от дальних кульманов сбежался народ посмотреть на чудо и поучаствовать в дебатах.

— Нет, а крепления для ног вы как на тонкой фанере устанавливать будете?! — горячится отец — Короткие шурупы при первой же большой нагрузке вырвет. Спортсмены же на этой э-э-э… снежной доске не по прямой линии с горы спускаться будут!

— А здесь что?

Перейти на страницу:

Похожие книги

Вечный капитан
Вечный капитан

ВЕЧНЫЙ КАПИТАН — цикл романов с одним героем, нашим современником, капитаном дальнего плавания, посвященный истории человечества через призму истории морского флота. Разные эпохи и разные страны глазами человека, который бывал в тех местах в двадцатом и двадцать первом веках нашей эры. Мало фантастики и фэнтези, много истории.                                                                                    Содержание: 1. Херсон Византийский 2. Морской лорд. Том 1 3. Морской лорд. Том 2 4. Морской лорд 3. Граф Сантаренский 5. Князь Путивльский. Том 1 6. Князь Путивльский. Том 2 7. Каталонская компания 8. Бриганты 9. Бриганты-2. Сенешаль Ла-Рошели 10. Морской волк 11. Морские гезы 12. Капер 13. Казачий адмирал 14. Флибустьер 15. Корсар 16. Под британским флагом 17. Рейдер 18. Шумерский лугаль 19. Народы моря 20. Скиф-Эллин                                                                     

Александр Васильевич Чернобровкин

Фантастика / Приключения / Морские приключения / Альтернативная история / Боевая фантастика