Я попал

Собрав и продав трофеи, я оседлал своего двухколёсного коня и отправился к аэродрому подскока. До рассвета оставалось едва пару часов, а я надеялся успеть немало. Почему-то оставлять за спиной целые склады и этот аэродром я не хотел. На подъезде к складам я вызвал артустановки, на этот раз пять штук, пятой стала советская машина модели СУ-18, второй уровень, и вёл огонь до полного уничтожения складов, потом уничтожил свою технику. Дальше по пути японца вызвал и раскатал им аэродром подскока. Для этого танка третьего уровня вполне хватило. Он неплохо заработал, скоро четвёртый уровень исследовать можно будет.

Когда рассвело, я закатил мотоцикл в глубокий овраг, поставил растяжки, сделал укрытие и принялся готовить ужин. Похоже, я постепенно перехожу на ночной образ жизни. Мотоцикл заправлен, к коляске прикреплена запасная канистра, которую я взял с поста жандармов, так что этой машиной я ещё планирую долго пользоваться. За те два часа, что прошли с момента, как я покинул пост, уже успел сделать многое. Уничтожил семь складов, два из которых были захвачены у наших немцами. Горело красиво. На одном складе боеприпасы до сих пор рвались. Уничтожил аэродром подскока, а там было пять истребителей, хотя с условием того, что тут слётанные пары «экспертов», должно быть шесть. Похоже, это те самые, что меня искать помогали. Зенитка, охранявшая эту площадку, пыталась вякнуть, но пушка тяжёлого танка легко её уничтожила, после этого японец довершил дело. Выживших не было. Это был единственный случай, когда я использовал танк этой ночью. Советскую САУ я успел прокачать до третьего уровня, полностью модернизировать и даже набрать половину баллов для приобретения четвёртого уровня. Хорошо эти пять установок поработали, хотя советская установка и не была дальнобойной, но когда купил третьего уровня, стало полегче.

Моя идея не перегонять технику от склада к складу, а покупать на месте, полностью себя оправдала, иначе максимум успел бы уничтожить пару складов до аэродрома. А так бросал установки на месте, те самоуничтожались, и на следующей позиции доставал снова, перемещаясь между целями на мотоцикле. Оно куда быстрее получалась. Правда, фару включать приходилось, чтобы на нормальной скорости ехать. Где-то на горизонте громыхало и сверкали молнии, там наверняка дождь шёл проливной. В небе висели низкие тяжёлые тучи, ночь из-за них была тёмная, поэтому без включённой фары никуда. Пару раз чуть не влетел в неприятности, посты на карте поздно проявлялись, но, к счастью, смог их объехать.

Закончив с ужином, я прибрался и, устроившись на лежанке из охапки нарезанной травы, вскоре уснул.

К счастью, и в этот раз сон мне не нарушили. Вот что растяжки животворящие делают. Пару раз я было просыпался от громкого гудения в небе, опять гады разлетались, после чего дальше засыпал. Окончательно проснулся в шесть часов вечера, ещё засветло, и это хорошо. Этой ночью я решил наверстать упущенное, на мой взгляд, время.

За приготовлением завтрака я обдумывал свои планы. На этот раз решил рвануть напрямую к Бугу, не отвлекаясь на уничтожение складов, хотя прошлой ночью уничтожил едва ли треть. Вчера я пропускал те склады, что мне были неинтересны, выбирал то, потеря чего особенно ударит по немцам. Дефицит боеприпасов может возникнуть, и интендантам придётся изрядно постараться, чтобы восполнить потери. Ведь в основном немцы спасались тем, что немало складов РККА захватили в первые дни войны и сразу начали использовать трофеи. Особенно топливо и артиллерийские боеприпасы. Ну и склады с продовольствием не оставили без внимания, сразу включили его в свой рацион. Насколько я знал, советская тушёнка очень немецким солдатам по душе пришлась. Вон, даже у жандармов в запасе три банки нашёл. Теперь они при мне.

Позавтракав, я залил угли водой и выкатил своё транспортное средство на дорогу. Добравшись до Буга, этой водной границы двух государств, мотоцикл не бросил. Просто купил надувную лодку побольше и закатил мотоцикл в неё, завернув в брезент таким образом, чтобы какая-нибудь выступающая деталь не пропорола резиновые борта. Немного помучился на противоположном берегу, доставая мотоцикл, весь вымок, но справился. Потом искупался и покатил дальше. Теперь нужно местных жандармов ловить, чтобы узнать, где тут аэродромы. Это дело сразу не задалось. Первый пост оказался слишком большой, полтора десятка для перекрёстка автотрасс, на мой взгляд, многовато. Да ещё бронетранспортёром усилены. Чуть позже перехватил посыльного, тоже на мотоцикле-одиночке. Заодно запас топлива пополнил, а то у меня канистра почти опустела. Теперь полный бак.