Я и ты

Думаете, это конец приключениям? Не тут-то было. Встреча затянулась за полночь. Метро уже закрылось. Спортсменов автобусами увезли в Олимпийскую деревню. Больше часа мы безуспешно ловили такси – Китай отмечал свой день святого Валентина, и, казалось, все влюбленные высыпали на улицы. Наверное, мы продолжали бы ловить до утра, если бы не молодая красивая особа на белом «мерседесе». Она остановила машину и вызвалась нам помочь. Поистине, от забавного (рикша) до великого (автомобиль был новейшей модели) один шаг. Женщина, к слову, оказалась президентом фирмы, имеющей партнеров в Хабаровске и Москве. Деньги и она не взяла, но мы отблагодарили г-жу Yi Fan (так ее звали) чебурашкой, чему она несказанно обрадовалась, пообещав подарить маленькой племяннице.

В принципе такси в Пекине тьма, они разных цветов, вылизанные до блеска, стоит пустяки по сравнению с Москвой, на наши деньги что-то около двенадцати рублей за километр. Обратил внимание: на номерах машин редко встретишь цифру 4. Не случайно. Оказывается, в отличие от восьмерки это нелюбимое число, оно произносится, как слово «смерть», потому и стараются его избегать – в номерах машин, в домах часто отсутствуют этажи 4-й, 14-й и т. д. Покупал сувениры – ни одной четверки на бирках.

Утром и днем остановить машину не проблема, а вот к вечеру сложнее, особенно когда город перемещался следом за олимпийскими событиями. Все арены забиты битком, они скандируют лишь два лозунга, санкционированные «сверху»: «ЧЖУНГО ЦЗЯ Ю!» В дословном переводе: «Китай, добавь газу!» (по-нашему: «Китай, вперед!»), да еще «Ура, Китай».

В машине, которой возвращаюсь поздно вечером с соревнований, звучат поп-ритмы и джаз. Слушаю с удовольствием, действует успокаивающе. Мне повезло: водитель немного изъясняется по-английски (редчайший случай), говорит, что раньше такая музыка, мягко говоря, не очень-то приветствовалась.

Да, сейчас другое время. Оставаясь городом самобытной национальной культуры и обычаев, столица КНР, находясь под влиянием идеологии, тем не менее активно перестраивается на европейский лад. Это заметно не по жизненному укладу, а по необычной архитектуре, шикарным зданиям, строительным изыскам с игрой цветов, пересекающимся под углом 90 градусов внутригородским магистралям, ровным, словно взлетная полоса, дорогам и т. д. Пекин давно европейский. При этом памятники старины, пагоды и дворцы не задавлены, органично вписаны в общую философию развития.

Внутри Олимпийского парка, если неохота идти пешком, аккредитованный журналистский люд перемещался на открытых мини-шаттлах на электрической тяге. На такой машине, сам за рулем, подкатил к дому нашей делегации в Олимпийской деревне Владимир Путин. Здесь произошел один забавный эпизод. Леонид Тягачев, встречая президента, сказал, что надо походатайствовать о присвоении ему звания заслуженного тренера России. Тут и выяснилось, что Владимир Владимирович уже четырнадцать лет носит это звание – за участие в подготовке команды к Играм Доброй воли-1994.

Если одним словом охарактеризовать организацию Игр ХХIХ Олимпиады, то это – грандиозно! Если одним словом охарактеризовать уровень развития спорта в Китае, то это – превосходно! На него в стране круглогодично работают дюжина спортбаз, расположенных в среднегорье на высотах от 1500 до 2400 метров (самые оптимальные условия для тренировочного процесса), и более полусотни различных научно-исследовательских институтов. В двух шагах от главного пресс-центра Игр находился академический институт биохимии, охраняется он покруче, чем объекты Олимпиады. Видимо, есть что охранять, раз так высоко сегодня поднялся Китай в международном спортивном и олимпийском движении.

Пекин, 2008 год

Шерлок Холмс-олимпиец

Наши пути разошлись: мы, несколько российских журналистов, летели из Москвы в Лондон, а Гордон Мэтью Томас Саммер – наоборот, из Лондона в Москву. Вы не знаете, кто это? Ну, как же – знаменитый британский рок-музыкант Стинг. В российской столице его выступления с нетерпением ждали любители музыки, а британская привлекала к себе внимание всех поклонников спорта.

Дух лондонских Игр чувствовался уже во время четырехчасового перелета на борту самолета компании «British airway», но особенно мы ощутили его в аэропорту Хитроу. Главная воздушная гавань всей Британии гудела (извините за избитое сравнение), как растревоженный улей. Пчелы, то бишь мы, пассажиры, носились по ней огромным и громко жужжащим роем. Перемалывающий за год гигантский поток (почти 70 миллионов человек), Хитроу, как казалось, с трудом справлялся с приемом олимпийской семьи и многочисленных туристов.