Я - Грач шесть

Ленточку прошли под конвоем. Несколько «плевков» зениток и несколько заградительных очередей - не в счёт. Это нам не страшно. Тройка «МиГов» развернулась и попыталась усилить последний истребитель, оставшийся возле нас. Чёрт, возьми! В этой тройке тоже один истребитель зацепили. Он пытался держать «клин», но потом покачал крыльями и отвалил в сторону наших позиций. Вы думаете, что «мессера» принялись за нас? Ничуть не бывало. Они повисели слева сбоку, а затем плавным поворотом со снижением пошли за подранками. Я не видел, как были сбиты два первых «МиГа», вот третий они расстреляли как в тире. Сначала на него скользнула одна пара. Обстреляла и без виража плавно начала подъём. Вторая пара не торопясь зашла на беспомощную машину сзади и чуть снизу. Ведущий дал короткую очередь, чуть отвернул и пошел рядом с загоревшимся «МиГом», как будто любуясь творением своих рук. «Мигарёк» продолжал прямолинейное движение, всё больше увеличивая угол атаки. Потом воткнулся в землю и взорвался. «Мессера» на какое-то время оставили нас в покое.

Колонна противника уже заканчивала движение и начала рассредоточение, когда появилась наша эскадрилья. От ФАБов освободились на первом заходе по ходу движения колонны. Отошли на полтора километра, развернулись и ещё разок прошлись РС-ми и бортовым оружием. Потом собрались, прижались к земле и рванули домой.

Андрей спешил – нас ждал тёплый приём в районе линии фронта. Разминуться не удалось. Четыре знакомые хищные тени метнулись к нам на подходе к линии фронта. На этот раз они действовали как дворник метлой. Быстрый размашистый проход, подъём на высоту, доворот со скольжением на нас и снова атака. Оставшаяся тройка «МиГов» бросалась каждый раз наперерез, почти в лобовую атаку, но безуспешно. «Мессера» сделали несколько таких махов и снова «повисли» «на восьми часах» с превышением метров в семьсот. За «семёркой» Андрея вился черный смолистый шнур дыма. Один из его сержантиков уже не мог держать строй и всё больше выкатывался влево. Ведомый Колосова пошёл на аварийную посадку. По моей «шестёрочке» несколько раз хлестали очереди MG. К счастью тяжелых повреждений не было – только дырки в крыльях.

Андрей уже не просто звал на помощь, он орал изо всех сил.

- Я Грач семь, Я – Грач семь. Атакован! Прошу помощи! Прошу помощи! Я - Грач семь! Атакован! У нас потери!

И мне с Колосовым:

- Следи - слева сзади подходят! Отверни! Вираж влево! Отверни!..

Хорошо отвернуть на ишачке, тяжко на «МиГе». Поворот на Иле – как пианино по лесенке таскать: и тяжело, и неудобно, и ноги отдавишь!

На этот раз врезали сильнее – вон в плоскости какая дырища появилась! Грачат не зацепили – били по мне.

*****! Сожрали отколовшегося ведомого у Андрея. Пусть парню небо будет домом…

Чёрт! Второй ведомый Серёги начал крутить нисходящую бочку... …второй оборот, третий… Всё – вспышка! Даже и не помню, как звали этого парня…

- Держать строй! Ближе! Прижмитесь!

- …горку! Давай горку! Вверх – вниз – сбивайте им прицелы!

Когда же это кончится!

- Я Сокол – пять. Вижу вас. Продержитесь минутку – мы на походе!

- Скорее! ****! Скорее, ради Бога!

- Держись, старик!

Вон атакуют сверху наши – зелёные машины со звёздами. ЛаГГи наверное. Удар – вираж – пошли в набор высоты.

«Мессера» бой не приняли – описали плавную петлю и дунули на форсаже и с понижением в свою сторону. Наши кинулись за ними.

- Эти ***** шесть наших сбили - ***** их! Лупи их, Сокол – пять! *****! – Орали Серёга и Андрей им вслед.

Нам бы теперь только сесть…

Боже, какая усталость – как вагон щебенки зимней ночью разгружал… Из кабины выкорячивался как столетний дед. Умыться бы – жарко… Тошнота… Осмотр машины… Безрадостная картина - дыры на плоскостях. Левый элерон болтался на кольцах. Один из тросиков был перебит. За «горбом» зияла здоровенная дырища. Чем это так приложило? Даже от 20 миллиметров пушки должно быть меньше. Это ж дырка как от зенитки. Руль поворота изорван в лоскуты и лохмотья. Половины левого стабилизатора и руля высоты нет. Мамочки, как же это я смог сесть?

Муса явно недоволен. Что-то хотел сказать, но передумал. Ещё раз полез под брюхо.

- Ладно, командир, иди, а мы будем решать, что делать. Я тут с ребятами буду кумекать, что можно починить, хотя проще новую машину в ПАРМе забрать. На пару дней – ты безлошадный. И на всю эскадрилью осталось шесть машин. Твою и двадцать третью может ещё в порядок привести. Ладно, иди, вон за тобой от КП машина пылит.

Что ещё говорить. Если Мишка сказал, значит, так оно и будет.

- На, - протянул мокрый от пота шлем Мишке. Он осторожно положил шлемак на парашют. Судя по всему, технику уже было не до меня. Мишка, бурча себе что-то под нос, оглядывал дырки в разбитой машине и прикидывал объёмы работ. Решал, что и как ремонтировать - менять - исправлять.

Ладно, главное, что двигатель цел. И я тоже. Главная деталь «Горбатого». Жалко, что не самой удачной конструкции.

Андрюха добежал быстрее, чем полуторка от КП. Рванул от своей «семёрки» так, что даже шлемак забыл снять.