ем, наполовину космическим ковбоем; этому образу вполне соответ
ствует его коллекция автомобилей, включающая Porsche 911 Turbo,
Jaguar Series 1 1967 года, BMW M5 с тюнингом от Hamann, да выше
упомянутый McLaren F1, который он разогнал до 215 миль в час (поч
ти 350 км/ч) на частной летной полосе, — изливал свои чувства один
из британских журналистов в 2007 году. — А еще у него был совет-
[180]
ИЛОН MACK
ский военный самолет Л -3 9 к о т о р ы й он продал, став отцом». Прессу
подкупил тот факт, что Маек любил оглашать совершенно невероят
ные планы, — то, что он не всегда выполнял свои обещания в срок,
журналистов не слишком волновало. Его планы были настолько гран
диознее, чем у кого бы то ни было, что пресса с легкостью оставляла
Маску люфт для маневра. Компания Tesla стала любимицей блогеров
Кремниевой долины, которые ловили каждое ее движение и писали
о ней, затаив дыхание. Аналогично, журналисты, писавшие о SpaceX,
были безмерно счастливы тем, что на рынке появилась молодая, про
бивная компания, способная досадить таким столпам авиастроения,
как Boeing, Lockheed и даже НАСА. Маску оставалось только время от
времени выводить на рынок некоторые их тех дивных вещей, в которые
он вкладывался.
Пока Маек работал на публику и на прессу, ситуация в бизнесе
у него оставляла желать лучшего. Вторая попытка запуска у ком
пании SpaceX провалилась, а отчеты по Tesla становились все хуже.
Маек затевал эти два рискованных предприятия, имея почти двести
миллионов долларов в запасе, и вот уже больше половины денег по
трачены без видимого результата. Так как каждый перенос релиза
Tesla оборачивался PR-провалом, слава Маска резко померкла. Оби
татели Кремниевой долины начали шептаться о финансовых трудно
стях Маска. Журналисты, несколько месяцев назад певшие Маску
дифирамбы, теперь обрушились на него с критикой. Газета The New
York Times прошлась по проблемам с трансмиссией у электромобилей
Tesla. Автомобильные сайты начали ворчать, что Roadster никогда не
выйдет на рынок. К концу 2007 года ситуация стала особенно непри
ятной. Маек вызвал пристальный интерес Valleywag — блога слухов
о жизни знаменитостей Кремниевой долины. Оуэн Томас, бывший
на тот момент ведущим автором блога, начал раскапывать подробно
сти историй с компаниями Zip2 и PayPal и особенно подчеркнул тот
1 На самом деле это учебно-тренировочный самолет чехословацкого производства.
момент, что Маска сместили с поста генерального директора PayPal,
ставя под сомнение его предпринимательские способности. Затем
он принялся утверждать, что Маек — отличный манипулятор, без
зазрения совести вертящий финансами других людей. «Удивитель
но, что Маек реализовал хотя бы малую часть своих детских фанта
зий, — писал Томас. — Однако он рискует разрушить свои мечты,
отказываясь соотносить их с реальностью». Valleywag провозгласил
электромобиль Roadster компании Tesla «провалом № 1 2007 года»
среди технологических компаний.
Дела в бизнесе у Маска шли неважно, репутации был нанесен урон,
к этому добавились проблемы в семейной жизни. В конце 2006 года
в семье Масков, в которой уже были двое сыновей, Гриффин и Ха
вьер, родилась тройня — Кай, Дамиан и Саксон. По словам Маска,
после рождения тройни Джастин переживала послеродовую депрес
сию. «Весной 2007 года наш брак находился на грани», — призна
вался Маек. Блог Джастин это подтверждал. Теперь она описывала
гораздо менее романтичного Маска и жаловалась, что к ней отно
сятся как «к украшению, неспособному иметь свое мнение», а не как
к писателю и равноправному партнеру своего мужа. Во время одной
из поездок на остров Сен-Бартелеми1 у четы Масков состоялся ужин
в компании других богатых и влиятельных пар. Когда Джастин вы
сказала свои политические взгляды, один из присутствовавших за
столом мужчин сострил по поводу того, что она так самоуверенна.
«В ответ И. усмехнулся и потрепал меня по руке, словно ребенка», —
писала в своем блоге Джастин. С этого момента Джастин насто
ятельно просила Маска представлять ее как писателя, а не как его
жену, мать его детей. Что из этого вышло? «Всю оставшуюся часть
поездки И. представлял меня следующим образом: „Джастин по
просила меня сказать вам, что она пишет романы41. Это безумно всех
умиляло, но мне не помогало».
Заморское сообщество Франции, место элитного туризма и дорогих вилл, включая
участки, когда-то принадлежавшие Д эвиду Рокфеллеру. —
2007 год сменился 2008-м, и сложное положение М аска еще бо
лее усугубилось. Компании Tesla фактически нужно было полностью