Читаем Grumman Avenger. Часть 1 полностью

По обе стороны вертикального стабилизатора рисовались вертикальные полосы (Fin Flash) в трех цветах: красном, белом и синем. Когда на фюзеляже использовались знаки типа А1 либо А с тонкой обводкой, на стабилизаторе наносился о Fin Flash Type 2 с полосами шириной 27 дюймов (686 мм). В случае использования на фюзеляже опознавательных знаков типа С1 поле белого цвета было сужено по сравнению с остальными (Fin Flash Type 3) до 2 дюймов (51 мм) при ширине остальных полос — 11 дюймов (279 мм).

На британских Тарпонах/Эвенджерах буквенные обозначения первоначально наносились красной краской и имели белую обводку (Европа); позднее на Тихом океане они стали полностью белыми либо серыми.

Во время высадки в Нормандии (то есть с июня 1944 года) на британских Эвенджерах наносились стандартные полосы вторжения — три белые и две черные — вокруг задней части фюзеляжа и крыльев.

На задней части фюзеляжа, перед вертикальным стабилизатором наносилась надпись "ROYAL NAVY" и серийный номер. Иногда место этой надписи изменялось — ее переносили на гребень перед вертикальным стабилизатором. На темно-синих Эвенджерах надписи наносились белой краской.

Один из первых построенных TBF-1 Эвенджеров (Bu№ 00373), март 1942 юла. TBF-1 ранних выпусков несли камуфляжную окраску, составленную из цветов Light Gray и Blue-Gray с бело-красными полосами на руле направлении.

TBF-1 из восьмой торпедной эскадрильи (VT-8), на котором летал энсин А.К. Эрнест во время Битвы за Мидуэй. Из шести Эвенджеров VT-8 атаковавших 4 июня 1942 года японские авианосцы уцелел только он один.

TBM-I (Bu№ 24737) с авианосца USS Mission Bay (CVE-59) несет знаки национальной принадлежности с красной обводкой, обозначения такого типа использовались и период между июнем и октябрем 1943 года.

Справа: TBM-1C из эскадрильи VC-42 базируюшейся на авианосце USS Bogue (CVE-9), который осуществлял противолодочные операции в Аглаи I икс в сентябре 1943 года. Дли борьбы с немецкими подводными лодками Эвенджеры вооружались глубинными бомбами и авиационными ракетами.

Слева: Тарпон Мк II (ТВМ-1С) из 845-й эскадрильи FAA базирующейся на авианосце HMS Ameer.

Справа: ТВМ-3 из эскадрильи VC-83 базирующейся на авиаиосце USS Sargent Bay (CVK-83V) лето. 1945 года. Двойные ромбы на руле направления знаки быстрого распознавания самолетов с авианосца USS Sargent Вау.

ТВМ-3, окрашенный полностью в цвет Sea Blue из эскадрильи VC-9 базирующейся на авианосце USS Natoma Bay (CVE- 62), 7 июня 1945 года.

ТВМ-3 из эcкадрилmb VT-88, на что указывает буквенный код ”RK" (белого цвета) на хвосте, базирующейся на авианосце USS Yorktown (CV-10), 27 июля 1945 года.

ТВМ-3Е Корпуса морской пехоты из эскадрильи VMTB-132, авианосец USS Саре Gloucester, июль 1945 года. В 1945 году авиагруппы на некоторых эскортных авианосцах (CVE) были составлены из эскадрилий морской пехоты.

Перейти на страницу:

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 знаменитых сражений
100 знаменитых сражений

Как правило, крупные сражения становились ярчайшими страницами мировой истории. Они воспевались писателями, поэтами, художниками и историками, прославлявшими мужество воинов и хитрость полководцев, восхищавшимися грандиозным размахом баталий… Однако есть и другая сторона. От болезней и голода умирали оставленные кормильцами семьи, мирные жители трудились в поте лица, чтобы обеспечить армию едой, одеждой и боеприпасами, правители бросали свои столицы… История знает немало сражений, которые решали дальнейшую судьбу огромных территорий и целых народов на долгое время вперед. Но было и немало таких, единственным результатом которых было множество погибших, раненых и пленных и выжженная земля. В этой книге описаны 100 сражений, которые считаются некими переломными моментами в истории, или же интересны тем, что явили миру новую военную технику или тактику, или же те, что неразрывно связаны с именами выдающихся полководцев.…А вообще-то следует признать, что истории окрашены в красный цвет, а «романтика» кажется совершенно неуместным словом, когда речь идет о массовых убийствах в сжатые сроки – о «великих сражениях».

Владислав Леонидович Карнацевич

Военная история / Военное дело: прочее