Грядущее. Взгляд из девятнадцатого века на 2000 год (ЛП)

Промышленная революция затронула все аспекты человеческой жизни — включая, конечно, сельское хозяйство. В течение десяти тысяч лет почти все жители цивилизованных районов (где люди собирались, образуя города) занимались сельским хозяйством. Тяжелая работа подавляющего большинства с трудом могла поддерживать небольшой процент не фермеров. Такая ситуация сохранялась до первых десятилетий XIX века. Первой крупной сельскохозяйственной техникой была косилка, изобретенная Сайрусом Маккормиком в 1834 году. За этим последовали другие машины, которые сначала были запряжены лошадьми и в конечном итоге оснащались двигателями внутреннего сгорания.

Чем меньше людей обрабатывало землю, тем больше производилось продуктов питания. Когда Соединенные Штаты обрели независимость, возможно, 95 процентов населения прямо или косвенно занималось сельским хозяйством; сейчас им заняты только 4 процента из 100. К 1899 году эта тенденция была очевидна, и на иллюстрации изображен «занятой» фермер из будущего, удобно сидящий и манипулирующий рычагом, управляющим электрическим током, который проходит по проводам к механическим приспособлениям, выполняющим настоящую работу.

Мы еще не достигли этой точки и, вероятно, не достигнем ее и в 2000 году; но, возможно, позже наступит день, когда роботы будут выполнять эти сельскохозяйственные задачи под временным наблюдением человека.

Интенсивное разведение

Земледелие и животноводство зародились более или менее в одно и то же время (даже в Библии Каин был земледельцем, а Авель-скотоводом). Однако механизировать животноводство сложнее, чем растениеводство. Здесь мы видим автоматизированный инкубатор. Молодая женщина, несущая корзину с только что отложенными яйцами, помещает их одно за другим в инкубатор, получающий тепло от сгорания топлива в цилиндре, находящимся на верхней части машины. (Обратите внимание на дым, выходящий из выхлопной трубы). Яйца медленно перемещаются внутри инкубатора, подвергаясь воздействию достаточного тепла. Есть циферблат, который, вероятно, показывает температуру в устройстве. Также имеются ручки, позволяющие открывать различные части машины для осмотра внутри. Есть два колеса, соединенных ремнем, которые вращаются с определенной целью. В конце концов яйца попадают в соответствующее место в машине, где цыплята вылупляются, и птенцы сползают на землю, где их ждет порция еды. Хотя можно подумать, что этот инкубатор ускоряет процесс инкубации, это не так. Насиживание длится двадцать один день, пока птенец не вылупится, и, возможно, никакие механические усовершенствования не смогут сократить этот период. На самом деле эта иллюстрация не представляет собой практически никакого предсказания. Первый инкубатор для цыплят был изобретен в 1843 году, за полвека до того, как был сделан этот рисунок.

Поездка на Южный полюс на автосанях

До 1899 года все попытки исследовать Антарктиду предпринимались пешком, на санях, запряженных лошадьми или собаками. В 1911 году, когда Роберт Ф. Скотт и Роальд Амундсен совершили свои экспедиции на Южный полюс, первый использовал пони, а второй-собак. Собаки были лучшим выбором, поскольку пони — травоядные животные, и для них нужно было везти еду. Когда эта еда закончилась, пони умерли. Со своей стороны, собаки — плотоядные животные, и в случае необходимости одни могли съесть остальных. Скотт достиг Южного полюса, но когда он туда прибыл, то обнаружил знак, что Амундсен уже побывал там. И более того, Скотт (в отличие от Амундсена) не смог вернуться.

Однако время безмоторных путешествий подходило к концу, и иллюстратор точно это предвидел. Здесь он демонстрирует интересные моторные сани с вращающимся центральным передним колесом и боковым резервуаром для запаса топлива. (Все, кажется, указывает на то, что на другой стороне есть еще один бак). Ясно, что пассажиры саней находятся в начале своей экскурсии, потому что они находятся на берегу — за ними видна полоса открытого моря. Фактически, следующие люди, достигшие Южного полюса по суше, после Амундсена и Скотта, сделали это в 1958 году. Они продолжили марш и объехали весь континент. Это первое трансконтинентальное путешествие по суше было совершено, конечно, с помощью моторизованных транспортных средств.

Гидроплан