Работа с рычагом переключения передач осуществляется правой рукой. При этом каждое положение рычага соответствует определенной передаче. Как правило, первые четыре передачи включаются одинаково у автомобилей разных марок и производителей, а вот пятая и задняя могут включаться по-разному. Но в любом случае у каждого современного автомобиля на рычаге переключения передач будет присутствовать соответствующая схема.
Рис. 3.3. Рычаг коробки переключения передач
Наибольший свободный ход рычаг переключения передач имеет при нейтральном положении. В этом случае двигатель автомобиля отключен от его ведущих колес – так же, как и при полностью выжатой педали сцепления.
Помните, что педаль сцепления можно использовать только для кратковременного отключения мотора от трансмиссии, а именно – при переключении передач. Чтобы отключить двигатель от ведущих колес на более длительный срок (например, при движении накатом), переходите на нейтральную передачу. Если вы будете надолго выжимать педаль сцепления при работающем двигателе и включенной передаче – можете быстро вывести из строя механизм сцепления.
Как мы уже отмечали ранее, он предназначен для приведения в действие стояночной тормозной системы автомобиля. Когда вы поднимаете «ручник», тормозные колодки задних колес прижимаются к тормозным дискам или барабанам (в зависимости от конструкции конкретного автомобиля). Чтобы снять автомобиль с «ручника», нужно нажать расположенную на нем кнопку и опустить его вниз до упора. Отметим, что в некоторых случаях для этого необходимо немного приподнять «ручник» – только после этого кнопка поддается нажатию.
Рис. 3.4. Рычаг стояночного тормоза
В морозную погоду пользоваться рычагом стояночной тормозной системы следует осторожно. Если вы оставляете автомобиль на длительную стоянку (например, на ночь) – лучше поставьте его «на передачу». Дело в том, что в сильный мороз тормозные колодки могут примерзнуть к тормозным дискам (барабанам), и вы не сможете снять автомобиль с «ручника».
При поднятии «ручника» всегда доносятся характерные щелчки. Помните, что при нормально отрегулированной стояночной тормозной системе должно раздаваться не более 3-4 щелчков.
Дополнительные органы управления
Дополнительные органы управления не оказывают влияния на скорость и направление движения автомобиля, однако также играют большую роль в управлении транспортным средством. К ним относятся: переключатель указателей поворотов, выключатель габаритных огней, переключатель света фар, замок зажигания, включатель аварийной световой сигнализации, включатели стеклоочистителя и стеклоомывателя.
Дополнительные органы управления автомобилем имеют одну важную характерную особенность: в разных машинах они могут находиться в разных местах. Например, в одном автомобиле переключатель света фар находится на рулевой колонке, а в другом – на панели приборов и т. п. Поэтому первое, что нужно сделать после того, как вы купили машину или собрались сесть за руль автомобиля, на котором еще не ездили, – это запомнить расположение дополнительных органов управления.