Указом ПВС СССР от 20 февраля 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и героизм В.К. Гречишкину было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 679).
В апреле 1942 г. при возвращении с боевого задания в районе Смоленска снаряд вражеской зенитки угодил в левый мотор. Гречишкин, напрягая волю и силы, довёл горящую машину до линии фронта. Но огонь распространился по всему самолёту. Гречишкин приказал экипажу выпрыгивать с парашютами. Командир последним покинул ДБ-ЗФ, но парашют не раскрылся. Свободное падение с высоты 600 м закончилось благополучным приземлением на склон снежного оврага. Однако самое удивительное выяснилось в госпитале. Ни одной царапины! Всего за время войны совершил 77 боевых вылетов на Ил-4 (из них 21 – ночью)
В период сентябрь 1942 г. – июнь 1943 г. – летчик 746-го ап дд.
В середине 1943 г. В.К. Гречишкина отозвали на один из авиационных заводов для выполнения специального задания. Так он стал лётчиком-испытателем. Около 20 лет находился В.К. Гречишкин на переднем крае борьбы за высоту, скорость и дальность полёта. В 1961 г. ему было присвоено звание «Заслуженный лётчик-испытатель СССР». С 1962 г. полковник В.К. Гречишкин в отставке. Жил в г. Москве. Умер 17 сентября 1989 г. Похоронен в родном селе.
Награждён орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями. На здании школы, где он учился, установлена памятная доска.
Родился 2 марта 1917 г. в с. Сарай-Гир ныне Матвеевского района Оренбургской области. В Красной армии с 1937 г. В 1940 г. окончил Чкаловское военное авиационное училище, после чего служил в Ростове-на-Дону, лётчиком 229-го дбап 50-й тбад.
Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. В первые дни войны 50-я авиадивизия с авиаполками, входившими в её состав, действовала в интересах войск Юго-Западного фронта. 229-й дбап перебазировался под Кировоград (Украина) на аэродром Канатово, с которого лейтенант Василий Давыдов начал совершать боевые вылеты на бомбардировку скоплений гитлеровских войск. В августе 1941 г. в одном из вылетов, в завязавшемся воздушном бою с истребителями противника Давыдов В.К. был ранен. После госпиталя он служит в 81-м дбап. Заместитель командира эскадрильи 5-го гв. ап дд (50-я ад дд) капитан В.К. Давыдов к августу 1942 г. совершил 150 боевых вылетов на бомбардировку важных военных объектов, скоплений живой силы и техники в глубоком тылу противника.
Указом ПВС СССР от 31 декабря 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Давыдову В.К. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 775).
Всего за годы войны В.К. Давыдов со своим экипажем совершил 298 боевых вылетов, уничтожив на аэродромах 23 самолёта противника, 44 танка, 79 автомашин, 3 переправы, сбив в воздушных боях 9 вражеских истребителей.
После войны В.К. Давыдов продолжал службу в частях ДА. В 1949 г. он окончил Высшую лётно-тактическую школу, в 1959 г. – Высшие академические курсы при Военной академии Генерального штаба. С 1961 г. подполковник Давыдов В.К. – в запасе. Уйдя в 1973 г. на заслуженный отдых, полковник в отставке В.К. Давыдов переехал в г. Симферополь. Скончался 1 апреля 1992 г.
Награждён 3 орденами Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями.
Родился 4 июля 1915 г. в г. Ростов, ныне Ярославской области. В Красной армии с 1934 г. В 1938 г. окончил Харьковское авиационное училище лётчиков-наблюдателей. Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов.
С первого дня Великой Отечественной войны на фронте. Воевал в составе 21-го дбап 22-й дбад 4-го дбак. 27 июня 1941 г. бомбардировщики полка наносили удар по колонне танков и мотопехоты, двигающейся по шоссе Люблин – Львов. Замыкающим в первой пятерке шел самолет лейтенанта Тарасова (штурман Б.Д. Еремин). Выйдя на цель, бомбардировщики точно сбросили бомбы. Движение по шоссе остановилось. Во время второго захода самолет был атакован немецкими истребителями и подожжен. Продолжая выполнять боевую задачу, штурман Еремин точно сбросил бомбы и продолжал вести огонь из пулемёта. Лейтенант Тарасов направил плохо управляемую объятую пламенем машину на скопление вражеских танков, совершив огненный таран.