Германские субмарины Тип XXI Крупным планом

Рубка субмарины «Вильгельм Бауэр», по верху рубки нарисована полоса желтого цвета – опознавательный знак экспериментальной гражданской субмарины.

Умывальная на подводной лодке «Вильгельм Бауэр». Слева – три рукомойника, в центре – ногомойник.

Правый борт контрольного помещения на субмарине «Вильгельм Бауэр». От дальней стенки, слева направо: компенсатор системы GHG, аварийный гирокомпас, выше – панель переключателей электросистем. На заднем плане – пост управлении сонаром M1H.

Торпедные аппараты на подводной лодке «Вильгельм Бауэр». Количество торпедных аппаратов в ходе модернизации уменьшили до четырех. Верхние торпедные аппараты – оригинальные, как на лодках XXI серии, нижние – Аблауф, большей длинны и увеличенного диаметра.

Камбуз подводной лодки «Вильгельм Бауэр», левый борт. Слева – 50-литровый котел с электроподогревом. Справа – два резервуара с пресной водой, снабженные углеродными фильтрами.

Правый вентилятор и новый компрессор Поппе III/ 2, передняя часть дизельного отсеки субмарины «Вильгельм Бауэр».

Рулевой цилиндр гидравлических устройств рулей поворота и глубины. Эти устройства почти не были изменены при реставрации подлодки «Вильгельм Пауэр».

Вид из кормового отсека в отсек злектродвигателей. Справа – дверь туалета. , слева – насос № 1. Весь свод отсека занят трубопроводами.

Насосное хозяйство субмарины «Вильгельм Бауэр».

Задняя чисть дизельного отсека субмарины «Вильгельм Бауэр». В кадре – дизеля, электрогенераторы, вентиляторы. Вверху расположены коллекторы выхлопной системы дизелей и глушители. В центре – маховик внешнего клапана выхлопной системы.

Приборные панели двух гребных электродвигателей субмарины «Вильгельм Бауэр».

Отсек электродвигателей, главные электродвигатели изготовлены фирмой Сименс. Выше электромоторов – мощная система воздушного охлаждения. На заднем плане – герметичная переборка.

Субмарина тип XXI U 3001, капитан – Вильгельм Петерс, май 1945 г.