Генезис цивилизации. Откуда мы произошли...

_{Карта слева— часть карты (в масштабе 1:500 000) Восточной пустыни довоенных времен, которой пользовался Ханс Винклер для нанесения своих стоянок и находок наскальных рисунков. Внизу— маленький фрагмент карты Винклера (окрестности Стоянки 26) с указанием, как эти места выглядят сегодня на гораздо более точной карте в масштабе 1:50 000. Сравнение этих двух карт дает наглядное представление о тех трудностях, с которыми мы столкнулись, пытаясь идентифицировать найденные Винклером стоянки на новейших картах без помощи местного бедуина (со времен Винклера узнать их стало еще труднее). И лишь воспользовавшись этим «гандикапом», нам удалось — к радости ученых и исследователей будущего — нанести на карту местонахождение Стоянки 26. Итак, ее координаты таковы:}

_{25°31'49'' северной широты}

_{33°35'28'' восточной долготы.}

Все это можно встретить в кратком отчете Винклера и видеоматериалах, приложенных к нему; однако никому еще не удалось заново скопировать надписи и рисунки, найденные Винклером. Увы, ученым пока не удается отыскать место Стоянки 26, поскольку ее первооткрыватель не удосужился точно указать ее местонахождение. Все, чем на сегодняшний день располагают ученые, — чернильная клякса шириной в добрый километр на недатированной карте в масштабе 1:500 000 — карте, весьма отдаленно напоминающей современную картографию этого региона.

_{Наш караван, держа курс на Стоянку 26, направляется к Вади-Минех.}

Как я уже сказал, я дважды пытался отыскать Стоянку 26 в 1997 г.: один раз — с севера, по руслу Вади-Хаммамат, перебравшись в Вади-эль-Каш возле оазиса Лакейта, и однажды — с юга, отправившись в путь от высеченного в скале храма Канаис в Вади-Аббад и продвигаясь к северу через горы по направлению к Гебель-эс-Шалул. Обе эти попытки закончились неудачей.

Первая завершилась полным разочарованием и бедой, когда маленькая экспедиция, уместившаяся на одной машине, бесследно заблудилась в лабиринте заброшенных вади сложно разветвленной оросительной системы Эль-Каш. Вторая попытка, подготовленная более основательно, ибо экспедиция обзавелась целой группой автомобилей высокой проходимости, системой спутниковой связи GPS [7]и комплектом карт в масштабе 1:50 000, приблизилась на несколько километров к предполагаемому месту стоянки, но также закончилась провалом. На этот раз нам помешала огромная, высотой ок. 30 м, песчаная дюна, взметнувшаяся как раз поперек узкого вади, по которому пролегал наш маршрут. Дюна оказалась слишком крутой, чтобы машины могли перебраться через нее, а для пешего похода расстояние было слишком большим. Еще одна попытка, предпринятая на следующий день, когда экспедиция попыталась добраться до Стоянки 26 через Вади-Минех с северо-востока, также закончилась крахом. На этот раз нас остановил сильнейший камнепад, несколько лет назад полностью заблокировавший каньон во время паводка. И вот, во время третьей, и последней, попытки мы решили достичь Стоянки с севера, запасшись всем необходимым навигационным оборудованием и системами связи, чтобы сразу же сообщить, что достигли цели, — если, конечно, нам не помешают какие-нибудь новые, непредвиденные препятствия.

Пока я стоял на скалистой вершине холма, любуясь восходом солнца, в голове у меня мелькали сотни вопросов, один тревожнее другого. Удастся ли мне достичь цели на этот раз? Верно ли вычислил местонахождение Стоянки 26 на этих новых и вроде бы более подробных картах? Рельеф местности был предельно сложным. Члены экспедиции начали было перешептываться друг с другом о том, а не провел ли нас всех герр Винклер, выдумав свою находку, а сам преспокойно поигрывая на бильярде во весь зимний сезон 1936/37 гг. в отеле «Винтер Пэлэс» в Луксоре. Однако шутки в сторону. Не мог ли Винклер и впрямь допустить ошибку, нанося на карту свои стоянки и готовя ее к последующим публикациям? А вдруг он неверно указал местонахождение Стоянки? Быть может, именно поэтому никому после него так и не удалось обнаружить его находки в долине Строителей Лодок Додинастической [8]эпохи? Или туда просто-напросто очень трудно добраться?