Гарри Поттер. Туда и Обратно

Впрочем, это всё равно было лучше, чем раньше — она могла летать свободно и не спрашивая ничьего разрешения, наслаждаясь ветром и свободой. Гномы её уважали, и приходили к ней за зельями — эти коротышки редко дружили с эльфами, сейчас же ситуация несколько поменялась — она не раз спускалась в их шахту и раздавала зелья. И половину, как наказал маг, она откладывала впрок.

Жизнь текла тихо и непринуждённо. В Средиземье вообще темпы жизни были другими, поэтому месяц пролетал за месяцем. Гаррисон отдохнул после строительства шахты и исправил мелкие недоработки. И, что самое главное, он приступил к строительству пути до Эребора. Нет, это была не железная дорога, как могли бы подумать многие, но хороший тракт для средиземья — уже что-то. В Средиземье не было Римской Империи, которая бы построила могучую сеть дорог. Теперь Гарри работал за всех, делая путь в Эребор, путь этот был неблизким. Вдоль лихолесья, на север, и потом огибающий лес в сторону горы. Местность тут была приемлемая, равнинная, хоть и с холмами. В работе магу помогали уже опробованные фрезы, на этот раз цилиндрическая фреза показала себя отлично, делая траншею в грунте, которую тут же Гарри засыпал гравием, набранным и наколотым в горном хребте, и поверх него устанавливал каменные блоки брусчатки. Дорога была ровной, с гладкими камнями, по которым без особого труда может проехать телега, гружёная медью…

Несмотря на происхождение дороги, уже в начале строительства она получила имя «Гномий Тракт». Работа была нудная, скорость прокладки дороги снизилась, но зато Гарри делал огромное дело. В противостоянии Саурону перемещение войск от Эребора через Мглистые горы и дальше в Рохан и Гондор, в обход крепостей орков, это крайне важная стратегическая коммуникация…

Гарри тренировался — с работой приходил и опыт, и то, что сначала получалось одновременно очень скромно — например, одновременно срезать землю, засыпать гравий и укладывать брусчатку, позже пошло гораздо легче и лучше.

Гарри уже подсчитывал, сколько прибыли получат гномы — ведь на дороге нужно было построить трактиры, да и торговля между Эребором и густонаселёнными землями на юге пойдёт гораздо активнее. Прокладку дороги он завершил всего за неделю… Хотя это как сказать — неделя — очень большой срок для мага, но учитывая, что Гарри делал всё на века, стараясь обеспечить предельную долговечность, а не тяп-ляп заклинаниями, то это очень… быстро.

Пока он строил дорогу, уже понял, что не хватает средиземью. Дорог. Здесь не было римлян, которые научили бы местных строить хорошие дороги, поэтому они и не строили. Путешествия превращались в очень рисковые бездорожные приключения, отдельная сеть дорог в каждом владении — лишь подчёркивала отсутствие нормальной, эффективной транспортной инфраструктуры.

Стоило только закончить с дорогой, Гарри вернулся. Глоин встретил его как родного:

— Видел, видел твою дорогу, — он вышел из-за стола, за которым сидел и что-то читал, — молодец, Гаррисон. Мне в пору назвать тебя самым трудолюбивым среди нас!

— Рад, — улыбнулся Гарри, — теперь отсюда до Эребора можно добраться всего за два-три дня пути.

— Да, серьёзно, так бы мы больше двух недель пилили с гружёными то повозками, — ответил Глоин, — только вот беда, металл в чистом виде отправлять нам невыгодно. В Эреборе конечно мастерские и всё такое, но не проще ли здесь и поставить мануфактуры?

— Проще. Да, идея поставить здесь мануфактуры — стоящая. Предлагаю изготавливать здесь, на месте, некоторые механизмы и детали. Медные листы, трубы, вентили и краны для воды и прочих жидкостей, посуду, детали механизмов…

— Вот, наконец-то кто-то меня понимает, — Глоин упёр руки в боки, — готов купить инструменты, поможешь с налаживанием производства, чтобы привести в действие станки от этих паровых машин?

— Запросто, — улыбнулся Гарри, — приступлю завтра же.

Глоин и Гарри разошлись. Собственно, дальше пошла обычная работа трансмутатора. Гарри уже натренировался во время создания ткацкой мануфактуры и теперь — без особого труда изготовил несколько десятков токарных, фрезерных и иных станков для обработки металла. Самое главное — это литейный цех, для литья заготовок и готовых литых изделий из меди и бронзы.