Физика в быту

Мы обычно не принимаем во внимание поля энергосберегающих ламп. А между тем их пускорегулирующие аппараты создают существенное магнитное поле как промышленной частоты, так и радиочастотного диапазона. Это касается как КЛЛ, так и светодиодов с некачественными драйверами. Эти лампы совершенно безопасны на потолке, но размещать их ближе чем 30–40 см от головы не стоит.

При заземлении бытовой техники создаваемые электромагнитные поля уменьшаются в несколько раз. Увы, дома советской постройки оснащены двухпроводной сетью без заземления. Только после 1985 года стали строить дома с трёхпроводной сетью, предполагающей заземление.

Магнитные поля транспорта на электротяге

Магнитные поля имеются не только внутри вагонов трамваев, троллейбусов, метро, поездов, но и на прилегающих территориях, ведь контактные сети создают земные токи растекания, и эти токи существенно изменяют фоновые уровни магнитных полей на десятки метров вокруг. При разгоне и торможении транспорта поля меняются скачкообразно, «всплесками». В некоторых зонах пиковые значения магнитного поля достигают 100 мкТл. Подобные «скачущие» поля с точки зрения их влияния на живые организмы считаются достаточно агрессивными. При систематическом воздействии они могут вызывать «срыв адаптации» к другим неблагоприятным факторам, то есть снижать устойчивость организма. Особенно такие поля нежелательны для людей, уже страдающих сердечно-сосудистыми заболеваниями.

Самые большие скачки магнитного поля наблюдаются в метро. На платформе во время торможения и разгона поезда регистрируются поля 50–100 мкТл. Поле на платформе вернётся к исходному состоянию после того, как состав подключится к другому контактному рельсу. А в самóм вагоне магнитное поле достигает ещё бóльших значений: 100–150 мкТл.

Самым безвредным из наземного электрического транспорта с точки зрения наличия магнитных полей в салонах были троллейбусы. (Не правда ли, жаль, что троллейбусы ушли с наших улиц?) Даже при разгоне троллейбуса поле в салоне невелико. Дело в том, что по двум проводам контактной сети текут постоянные токи противоположного направления, и их магнитные поля в окружающем пространстве частично компенсируют друг друга. А в трамвае обратным проводом служат рельсы. Среднее поле в движущемся трамвае 30 мкТл. На уровне пола прямо над двигателем поле сильнее (в пиковые моменты достигая 250 мкТл), а чем выше от пола, тем оно слабее.

В пригородных электричках средние значения магнитного поля составляют 20 мкТл, достигая при разгоне и торможении 75 мкТл. В пассажирских вагонах поездов дальнего следования поля сильнее: на уровне пола они достигают сотен мкТл, в других местах купе – десятков мкТл.

К счастью, в транспорте обычный человек проводит не столь уж много времени.

Какому же усреднённому совокупному воздействию полей подвергается житель большого города? По оценкам петербургских специалистов, в будние дни средняя величина техногенных низкочастотных полей составляет 0,6 мкТл (что соответствует экстремальной магнитной буре), в выходные в полтора раза меньше. Но это не прямые измерения, а оценки. А вот в Германии Федеральное ведомство по радиационной защите попыталось измерить уровень повседневного воздействия магнитных полей при участии двух тысяч добровольцев, которые носили специальные дозиметры 24 часа в сутки. Полученные данные значительно отличались для разных людей, но средний уровень техногенного магнитного поля составил 0,1 мкТл. Интересно, что между фермерами и горожанами не оказалось значительной разницы (с точки зрения воздействия полей). Вдохновляющий результат!

Согласно оценкам, в городах главным неблагоприятным фактором, воздействующим на здоровье населения, является всё же акустический шум, а электромагнитные поля стоят на втором месте.

Глава 4 Электромагнитные излучения

Люди изменили электромагнитный фон не только в местах своего обитания. Буквально вся наша планета окутана радиошумом техногенного происхождения. Суммарная мощность радиоизлучения, создаваемого человечеством, сопоставима с радиоизлучением Солнца! Какие-то излучения простой горожанин не имеет возможности контролировать (среди них теле– и радиовещание), а какие-то – может.

Попробуем разобраться, что за опасности со стороны электромагнитных излучений нам грозят и как их минимизировать.

Радиоволны. Микроволны