Читаем Ежик с иголками полностью

Большие каникулы на удивление закончились слишком быстро. Или дел так много оказалось праздничных, или время некто ускорил, но утром десятого мая Вася и Володя в форме курсанта стояли на остановке автобуса, готовившегося к отправлению в сторону аэродрома Куковячино. Настроение было противоречивое, но желание вернуться в казарму присутствовало. Ведь на днях должны начаться практические занятия. То есть, настоящие полеты на вертолете. И пугало, и с трепетом ожидалось. Как оно получится? Особенно Володя слегка мандражировал. Ему уже казалось, что запросто сумеет и взлететь, и зависнуть над землей. А уж о горизонте даже и говорить не обязательно. Запросто полетит.

Но в казарме кроме Васи о его странных снах никто не ведал. И по Володиной просьбе Вася не распространялся. Хотя, о чем можно говорить? Друзья эти сны и то всерьез не воспринимают. Больно противоречивые и чудные они. А странностей в ночи у всех сполна. О чем тогда говорить, и что можно обсуждать? Это ведь только ему кажется, что такие странности лишь одному Володи снятся. Просто про свои сны мужики не очень любят распространяться, словно оно все личное и интимное. И не такие чудеса молодым здоровым курсантам видятся в ночи. Все желания, ну, почти все, только во сне и сбываются, о чем даже и рассказывать страшновато.

Инструктора собрали свои экипажи в беседках. У каждого экипажа она была своей и личной. Но по сменам. То есть, первая эскадрилья занималась в первую смену эту неделю, а вторая во вторую. На следующую неделю наоборот. Поэтому на учебной площадке и было десять беседок.

— Товарищи курсанты! — начал свое выступление Илья Тимофеевич Циркунов, их инструктор и командир восьмого экипажа второй эскадрильи, в которой числились Вася с Володей. — Сначала распределим позывные. Запомнить их, как свои фамилии, поскольку в радио эфире с этой минуты должны звучать эти номера, а не имена. Вот, например, Вася Лебедев, — инструктор ткнул пальцем в грудь Васю. — 282. Почему второй? А первым будет числиться старшина экипажа товарищ курсант Волков. И потом все остальные идут по порядку.

Володе достался 284. В принципе, ему без разницы. Главным в эту минуту казалось единственной задачей — прикинуться новичком и простачком. Это вам не теория, которую, дабы добиться приличных знаний, достаточно вызубрить, проявив старания и терпение. Но завтра состоятся первые практические полеты, а Володя неожиданно ощутил в своем теле того опытного и прожженного пилота Евгения, способного легко и беспроблемно поднять в воздух и посадить этот маленький, легко управляемый аппарат тяжелее воздуха. А показывать перед инструктором этого не хотелось. Тогда придется объяснять причину летных навыков, пониманию которые не подлежат и практически невозможны.

Да, Евгений уже десять лет не пилотировал вертолет. Но что такое десятилетний перерыв для пилота, за плечами которого шесть с лишним тысяч часов налета в сложнейших производственных условиях. Такое и за всю жизнь не забудется. А тут-то всего-навсего и придется поднять в воздух и повесить на высоте двух метров над землей маленький вертолетик. Пустяки. Он уже чувствовал себя настолько уверенным, что и теория, о которой пытался толковать, абсолютно ему без надобности. Пилоту не слова нужны, а чувства. И пока не уловишь связь вертолета со своими руками, не прочувствуешь его подчинения, податливости и управляемости, никакие слова не спасут. Руками, а не мозгами управляется он.

— Шаг вверх, ручка вправо и на себя, нога правая вперед. Шаг вниз, ручка влево и вперед, нога левая вперед. Ясно? — пытался добиться понимания от курсантов инструктор Циркунов.

Хотя Володя в его глазах читал понимание бессмысленности этих теоретических полетов. В кабине из головы курсанта в первые дни выветриваются мгновенно и безвозвратно все эти молитвы. Циркунов поглядывал на часы, томительно дожидаясь команды командира эскадрильи об окончании занятий. Завтра эту молитву он будет вбивать курсантам в воздухе. Многолетний опыт показывал, что за неделю они там останутся. Не было еще в многолетней практике случая, чтобы курсант не научился летать. Наука пилотирования доступна любому здоровому человеку. Ее бы и больной освоил, да кто ж его допустит до штурвала.

Перейти на страницу:

Похожие книги