Если бомбардировщики «ДБ-3» выпускались с 1937-го года, и к началу войны с Германией их имелось уже полторы тысячи, то «Ил-2» на тот момент являлся новейшим советским самолетом. Производство штурмовика началось только в апреле 41-го. А к началу боевых действий выпустили всего 180 машин. Из них сотня машин поступила на фронты, а из восьми десятков самолетов образовали ударно-штурмовую авиадивизию особого назначения, сформированную Ставкой специально для предстоящего в рамках операции «Северный песец» удара по Хельсинки. Хотя опыта боевого применения «Ил-2» пока еще имелось крайне мало. Но, другого подобного штурмовика, способного быстро решить задачу подавления вражеского ПВО, в ВВС просто не было. Потому решение принимали на самом верху, исходя, в том числе, из данных разведки Балтфлота, которые сообщали о том, что немцы очень интересовались этой советской разработкой и уже заранее боялись массового применения этих штурмовиков на фронте, потому что считали их очень эффективным оружием.
Воздушную атаку сразу поддержал и флот. Одновременно с самолетами, по батарее на Куйвасаари ударили орудия линкора «Октябрьская революция». Корабль заранее вышел из Таллина, пересек Финский залив, прибыл на траверз острова и начал обстрел с дистанции в сотню кабельтовых. Линкор поддерживал огнем крейсер «Максим Горький», стоящий на несколько миль подальше от финской батареи, вне зоны ее прицельного огня, и способный посылать свои снаряды главного калибра дальше старого линкора. 180-ти миллиметровые орудия «Б-1-П», установленные на крейсере, добивали на тридцать семь километров.
Этот корабль, созданный по проекту «26-бис», приняли в состав флота не так давно, только в декабре 40-го. Новый крейсер представлял собой немного модернизированный вариант «Кирова» и считался вполне современным, по своим тактико-техническим характеристикам он занимал промежуточное положение между легкими и тяжелыми крейсерами, имеющимися на тот момент у ведущих морских держав. Новый советский корабль, имея полное водоизмещение почти в десять тысяч тонн и длину сто девяносто метров, являлся, скорее, средним крейсером. Его главный калибр, состоящий из девяти 180-мм орудий, размещенных по три в трех башнях «МК-3-180», находился между шестидюймовым главным вооружением легких крейсеров, вроде немецкого «Лейпцига» и восьмидюймовыми пушками крейсеров тяжелых, вроде «Адмирала Хиппера». А сочетание брони бортов, нижней палубы и башен, толщина которой варьировалась от пятидесяти до семидесяти миллиметров, и приличной ходовой скорости в 36 узлов, тоже ставило «Максим Горький» в промежуточное положение между легкими быстроходными крейсерами, совсем не имеющими брони, и прилично бронированными, но более медленными тяжелыми.
На крейсере имелся собственный гидросамолет, запускаемый с катапульты. С него и корректировалась стрельба по финской береговой батарее на первом этапе операции, после того, как советские самолеты отбомбились по ней не слишком прицельно. Погода благоприятствовала началу операции «Морж». Отличная видимость и почти полный штиль, установившийся к вечеру в Финском заливе, позволяли стрелять с кораблей довольно точно и даже корректировать стрельбу в светлых сумерках летнего вечера. После второго залпа корректировщик, находящийся в воздухе на гидросамолете, заметил первые попадания по батарее противника. Через некоторое время разрывами корабельных снарядов орудия среднего калибра, находящиеся на Куйвасаари в открытых капонирах и прикрывающие подходы к основной батарейной башне, удалось вывести из строя. Но, крупнокалиберные орудия подавить не удавалось, хотя по самой башне с самолета фиксировались попадания снарядов крейсера, но они не пробивали броню и пока не повредили ни приводы орудий, ни их стволы.
Линкор же стрелял совсем не так точно, как крейсер. На точность его стрельбы плохо влияло еще и то, что после обороны Лиепаи и поддержки корабельным огнем десантной операции «Нерпа», следовало бы поменять лейнеры внутри орудий. Но, по причине отсутствия времени, сделать этого не смогли, хотя износ нарезных орудийных каналов уже сильно чувствовался. Тяжелые снаряды ложились вокруг злополучной башенной установки, но никак не хотели попадать по ней самой. Впрочем, это тоже имело смысл. Разрывы тяжелых «чемоданов» разбрасывали далеко в стороны все, что находилось поблизости от мест их падения.