Но, в 35-м году, в процессе строительства этих подлодок быстро выяснилось, что советское промышленное оборудование не позволяет изготавливать такие субмарины точно по иностранному проекту. Потому проект «IX» переработали, и он получил обозначение "IX-бис". Немецкие дизельные установки «MAN М6-V49/48» заменили на советские дизеля «1Д». Вместе с заменой самих дизелей пришлось изменять и системы смазки, топливного питания, впускных коллекторов и охлаждения. Внесли и другие изменения, но не столь значительные. Серию "IX-бис" начали выпускать с 1936-го года.
В итоге подводная лодка «С-13» получилась более дешевой в производстве при сохранении, практически, тех же параметров. Ее надводная скорость составляла почти двадцать узлов, хотя в подводном положении она могла выжимать всего девять. Зато предельная глубина погружения предусматривалась в сотню метров. Автономность плавания тоже казалась весьма неплохой, до месяца. Управляли субмариной 42 человека. Лодка имела в длину 77 метров, а ее подводное водоизмещение составляло 1090 тонн. Но, по сравнению с огромным линкором двести пятьдесят метров длинной и полным водоизмещением в полсотни тысяч тонн, субмарина, на которой шел Маринеско, выглядела все той же малюткой. Ее основное вооружение составляли четыре носовых и два кормовых торпедных аппарата, рассчитанные под торпеды калибром 533 мм. Шесть торпед находились в аппаратах и еще столько же имелось запасных.
Сначала гидроакустик услышал шумы приближающихся кораблей. Затем лодка подвсплыла на перископную глубину, и Маринеско увидел сквозь брызги немецкий линкор. Командир подлодки не растерялся, сразу приказал готовить аппараты и произвел пуск с двадцати кабельтовых на сходящихся курсах. Три торпеды из четырех прошли мимо, но одна попала в линкор. А сама лодка погрузилась и прошла встречным курсом под кораблями противника, затаившись на дне сзади них. В результате чего, найти ее вражеские миноносцы так и не смогли, только зря потратив свои глубинные бомбы. Тем не менее, повторную атаку Маринеско производить не рискнул, и подбитый линкор благополучно добрался до базы в Готенхафене. И теперь немецкие инженеры-судоремонтники ломали голову, как поскорее вернуть его в строй? Гросс-адмирал кричал на них и торопил, потому что операция «Ход ферзем» срывалась, а самого Эриха Редера нещадно торопил и ругал по телефону фюрер, остервенело изливая на престарелого адмирала бурный поток всех тех ругательств, которые позволяет произносить немецкий язык.
Глава 16
Десантная операция с кодовым наименованием «Морж», проводимая Ставкой Верховного Главнокомандования в рамках стратегической операции «Северный песец», начиналась по плану, с авиаударов. Сначала жители Хельсинки услышали гул со стороны моря, как будто разом зажужжали все финские пчелы. И этот звук быстро приближался, на глазах превращаясь в целую тучу, составленную из самолетов с красными звездами. И при их приближении, казалось, что задрожало небо над столицей Финляндии.
В десять часов вечера второго июля на Хельсинки обрушилась первая волна советской атаки. Штурмовики «Ил-2», вылетевшие с аэродромов, расположенных вокруг Таллина, прикрываемые истребителями «И-16», знаменитыми «ишачками», обрушили удары на систему противовоздушной обороны города, расположение батарей которой подсказала разведка Балтфлота, а вернее, лично Александр Лебедев. Реактивные снаряды, подвешенные под крыльями советских штурмовиков, проносясь с воем, рвали в клочья расчеты зенитных орудий, подавляя возможность сбивать советские самолеты. А также уничтожали самолеты противника на аэродромах, что позволило быстро подавить вражескую авиацию и получить господство в небе над финской столицей. А «ишачки» прикрытия в это время вступили в воздушный бой с теми немногочисленными финскими и немецкими истребителями, которые все же сумели подняться в воздух. Следом за первой, последовала вторая волна воздушной атаки. Семьдесят бомбардировщиков «ДБ-3» обрушивали пятисоткилограммовые бомбы на батареи береговой обороны и на командные пункты. А бомбы поменьше сбрасывали на прибрежные противодесантные укрепления и на казармы личного состава.