Эксперт № 07 (2014)

Рынок трубопроводной арматуры достаточно широк и включает в себя оборудование для трубопроводов самых разных типов и размеров (см. график). Спецификой «Тяжпромарматуры» была ориентация на тяжелую крупногабаритную продукцию для магистральных нефте- и газопроводов, АЭС и прочих объектов энергетики. Таких предприятий в стране немного — помимо «Тяжпромарматуры» можно назвать «Волгограднефтемаш», «Пензатяжпромарматуру» и Курганский арматурный завод. Их продукция весьма специфична, ее размеры могут измеряться метрами. Кроме того, такие крупногабаритные изделия часто уникальны и делаются под какой-то конкретный заказ. Что, в свою очередь, создает определенные сложности с поисками заготовок для такого производства.

Как рассказал «Эксперту» руководитель инвестиционного проекта «Суходол-Спецтяжмаш» Андрей Бойко , «заготовки для шаровых кранов на “Тяжпромарматуре” имели разные технологические схемы и логистические маршруты. Это было связано с тем, что мощности российских предприятий не позволяли делать все у одного поставщика. Это часто приводило к задержкам поставок, а плечо передвижения заготовок было зачастую очень сложным и долгим».

Другим важным аргументом в пользу строительства нового завода стала разработка в недрах «Тяжпромарматуры» новой технологии производства крупногабаритных заготовок. В первую очередь это корпусные детали шаровых кранов для предприятий нефтегазового комплекса.

По словам Андрея Бойко, «уникальность завода — в наличии современного оборудования и мощного пресса, не имеющего аналогов в нашей стране». С его помощью можно производить штамповку деталей сложной конфигурации и достаточно больших габаритов. Его рабочее пространство 6х5х5 метров. Как объяснил Бойко, «это позволяет заказчикам усовершенствовать свою продукцию, составными элементами которой будут такие детали. Экономический эффект для каждого заказчика будет индивидуальный, в зависимости от того, каков в целом вклад детали, сделанной на Суходольском заводе, в конечную продукцию».

Полезный эффект от применения такой штамповки — сокращение числа сварных швов в продукте, а следовательно, существенное уменьшение трудоемкости и длительности производственного процесса; кроме того, за счет все того же уменьшения числа швов появляется возможность повысить качество и надежность продукции.

Инновационное решение было разработано специалистами конструкторских и производственных подразделений компании «Нефтегазовые системы». А для претворения проекта в жизнь было запущено строительство новой производственной площадки. Выбор же в пользу поселка Суходол Алексинского района Тульской области, как отмечают в компании, объясняется стечением целого ряда благоприятных обстоятельств. По словам Андрея Бойко, «площадка подбиралась по трем основным критериям: близость к “Тяжпромарматуре”, необходимой инфраструктуре и населенным пунктам, где можно набрать необходимый персонал. Сотрудники в основном из Алексина, Ясногорска и Тулы. Уникальные кадры пришлось приглашать из других городов, в основном с Урала. Но мы, конечно, постоянно ведем обучение нашего персонала. Проводим его как непосредственно на заводе своими силами и с привлечением поставщиков оборудования, так и отправляем сотрудников за границу».

Таблица:

Крупнейшие проекты в отечественной металлообработке

Курс на расширение

Каковы перспективы предприятия в Суходоле? В компании смотрят на его будущее с обоснованным оптимизмом.

Ситуация с сырьем не вызывает опасений: его довольно много, цены на сравнительно низком уровне (в 2013 году они достигли пятилетнего минимума, почти в полтора раза ниже даже уровня кризисного 2009 года), хотя и прогнозируется некоторый их рост в 2014-м. Единственное, что теоретически может помешать амбициям «Спецтяжмаша», — снижение инвестиционной активности в отраслях-потребителях в связи с прогнозируемым замедлением роста экономики. Впрочем, в Научно-промышленной ассоциации арматуростроителей считают, что у арматурной отрасли хорошие перспективы роста.

Технологическая линия нового завода позволяет производить крупногабаритные продукты разных типов, под каждый конкретный заказ. А это дает большие возможности для сбыта продукции, ассортимент которой не будет ограничиваться заказами с головного предприятия компании.

Как рассказал Андрей Бойко, «прежде всего, конечно, рассматривался рынок арматуры для нефтегазовой отрасли, где у нас очень высокие компетенции. А это и полукорпус шиберной задвижки, фланцы, полукорпуса обратных клапанов, корпуса арматуры обустройства скважин. Проработана технология производства корпусов задвижек для тепловой и атомной энергетики, различные днища для аппаратостроения и проч. На данный момент полукорпуса для “Тяжпромарматуры” будут составлять не более 30% потенциальных объемов завода. Сейчас у нас уже около 60 заявок от 20 компаний, в том числе конкурентов “Тяжпромарматуры”».