Домовладелец среди иностранцев

— Да чего рассказывать, пару дней назад бомжи повадились сюда ходить. Подходят, стучатся, просят пожрать, да пустить переночевать.

— Чего? Ты шутишь, что ли? — удивился я. — Это как?

— Да сами в шоке, — произнес заходящий внутрь помещения Дмитрий. — Привет, Вова.

— Привет. Так что за бомжи?

— Да, блин, наши бывшие соседи. Не совсем бомжи, конечно. Скорее любящие прибухнуть маргинальные личности. По крайней мере, были такими до начала всего этого конца света. Как выжили после прихода Системы вообще не понятно. Уровни от третьего до пятого, ходят будто в обносках, побираются. Да мы им и раньше помогали, то наличности подкидывали, то жратвы. Соседи, как-никак, хоть и бывшие. А в последние пару дней они как-то будто с ума посходили, каждые несколько часов приходят и все «дай», да «дай». Еще и так настойчиво, будто должны им. Еще и просятся с нами жить здесь, типа там, где они сейчас — очень опасно.

— И сколько таких страждущих?

— Четверо ходят. Этой ночью каждый час подходили, долбились в стену, ругались, спать не давали. А потом и днем продолжили. Вот я и психанул, — покаялся механик.

— Хм, странно. Как выжили то? Еще и уровни, как говорите, маленькие.

— Не знаем, — пожал плечами машинист.

— Значит точно пора валить, раз тут странные люди вокруг трутся.

— Да ладно тебе, мелочи все это, — махнул рукой Костя.

— Ага, мелочи, из-за которых ты чуть не ошпарил меня. А чего не подстрелите их?

— Да жалко, свои же люди, столько лет рядом жили. Тем более, ничего плохого они не делают. Ну ходят, ну клянчат. Не убивать же за это!

— Как знаете, — пожал я плечами. — Пойдемте, рельсы подготовим для релокации?

— А куда переезжать?

— Как и планировали — ко мне на участок.

— Эх, скучно нам там будет…

— А то здесь вы веселитесь, — улыбнулся я. — Если хотите — портал вам поставлю до Москвы. Правда подумайте, как охранять его будете, чтобы никто через него не проник к нам под бок.

— О, а это интересное предложение. С охраной определимся, не проблема. Ну тогда давай, пошли на выход.

Мы вышли из поезда и стали готовиться. Механик пошел за дрезиной, которую хотели использовать для тестирования точности установки портала и стыковки рельс, а мы с Дмитрием стали разъединять между собой пути. Просто подходили, пальцами раскручивали болты на стыковых накладках и также откручивали медные провода между ними. Удобно, конечно, иметь много силы, нет необходимости пользоваться инструментом. Час времени и все окрестные рельсы оказались готовы к переноске. Рельсы от шпал мы не отсоединяли, так как переноске это не помешает, просто уменьшим и все. Насчет спрашивать разрешения у главы поселка я передумал — раз за это время ничего тут не изменилось, то не особо ему и нужны эти железнодорожные пути. Тем более не на металл же забираю, а для себя любимого на общественно полезное дело. Так, теперь Николая призовем.

— Всем привет! — помахал рукой Николай, появляясь рядом со своим чемоданом. — Чего хотите?

— Переезд хотим, как и говорил, — ответил я ему. — Вот, бери эти рельсы, да уменьшай вместе со шпалами. Смогёшь?

— Обижаешь, — кивнул он. — Только с маной помочь нужно.

— Без проблем, сейчас портал поставлю, да бегай туда-сюда, восстанавливай.

Далее, разместив дрезину впереди первого локомотива, прямо перед ней я поставил здоровенный портал, через который прошел бы наш поезд, да еще и с большим запасом. Минут двадцать времени — вот и осталось вместо рельс со шпалами просто уплотнение в земле, загадка для потомков. Вагоны и другие товарно-материальные ценности решил не трогать, если что потом заберем, а то как-то совсем наглостью с моей стороны будет. Теперь нужно как-то установить рельсы на моем участке так, чтобы они тютелька в тютельку соединились с теми, на которых сейчас стоит наш состав. Правда, все получилось намного легче, чем я думал. Даже, можно сказать, совсем просто. Мы просто убрали рельсы перед поездом, чтобы от портала до рельс, на которых стоит поезд, было около полуметра «безрельсового» пространства. После этого Коля зашел в портал и с той стороны начал в эту стороны «тыкать» рельсы, стараясь попасть стык-в-стык с имеющимися. Несколько попыток и все получилось! Первой пустили дрезину, на всякий случай. Тачанка прекрасно проехала, даже не дернувшись на стыке. Отлично! Мы с Колей оперативно установили путь, метров эдак на 100 и скрепили их между собой снятыми ранее стыковыми накладками. Все, можно переезжать. Мы вернулись к поезду, где нас дожидались Костя с Дмитрием.

— С той стороны все готово, можно ехать, — доложился я.

— Ссыкотно как-то, — пожаловался машинист.

— Мне тоже, но придется. Не боись, если даже сойдем с рельс, то сообща, думаю, поднимем.

— Черт, снова идет, — поморщившись, пробурчал Костя, глядя куда-то в бок.

Я оглянулся. К нам шел какой-то мужичок потасканного вида. Видимо, один из тех самых попрошаек.

— Садитесь в поезд, — скомандовал я и сам пошел к лестнице, ведущей в кабину. Поднявшись, машинист тут же пошел готовить поезд к направлению. А я через приоткрытую дверь наблюдал за приближающимся.