Дембель Советского Союза

— Такой хоккей нам не нужен! — сказал бы легендарный телеведущий Николай Озеров, ныне здравствующий.

Однако, цена истребителя тоже не стоит на месте и скоро американский истребитель будет обходится дороже цены целого авианосца, но двадцать лет назад.

В результате, так ничего и не придумал. Гордость советского программирования игру «Тетрис» продали американцам с японцами в мае 1989 года всего за 400 тысяч долларов. Один новый танк обойдется и в десять раз дороже! Если дам положительный отзыв об «Армате» — хана бюджету. По старой, проверенной временем, советской традиции танки меньше пары тысячи штук сериями не делают. При этом новый отличный танк нам не особо нужен в ближайшие двадцать лет, воевать не с кем, а для малых локальных конфликтов он избыточен и дорог.

Вздохнув, печально и безнадежно, отложил танки в сторону и перешел к описанию будущего военной авиации. Ну, как перешел? Точно так же завис. Вспомнил, что в Сирии основную боевую нагрузку несли Су-24 и Су-25, выпущенные в советские времена. Конечно, их серьезно модернизировали, а Су-24 научили сбрасывать старые чугунные советские бомбы с отклонением от цели в пару метров, по факту превратив в высокоточное оружие, но сами самолеты — ровесники перестройки. Были в Сирии и новые образцы авиатехники, но оказалось что бомбить ими в разы дороже, а достойные цели среди погонщиков верблюдов на джипах найти трудно, поэтому их использовали в основном для испытаний и тренировки летчиков в боевых условиях.

Если отбросить, явно провальный и безумно дорогой, проект F-35, то в США ситуация аналогичная. Через тридцать лет они на полном серьезе решили возобновить производство F-15, образца восьмидесятых годов.

Про всяких англичан и немцев и говорить нечего. Там разработка своей боевой авиации просто исчезла.

Между прочим, в гражданской авиации ситуация еще хуже. Бесконечная модернизация Боинга-737, который создали еще во времена раннего Брежнева — вот и все, что мир может предъявить к 2020 году. Ни «Конкорда», ни Ту-144, ни даже замены двухэтажного Б-747. Ничегошеньки.

Расстроившись окончательно, решил изложить свои мысли о ядерных вооружения.

Но и здесь поджидала засада. Попытавшись систематизировать обрывочные знания и воспоминания по этой теме, я пришел к совершенно фантастическому выводу: США проиграли ядерную гонку России уже к 2010 году. Только вдумайтесь: проиграли с треском даже не СССР, а его половинке, после разгрома и раздербана девяностых годов!

Как это можно было не заметить раньше — понятия не имею, наверное никогда не задавался этим вопросом в «той» прошлой жизни. Надо было лишь свести эти факты вместе, и тогда картина вырисовалась бы мгновенно.

1. Примерно к 2010 году США утратили полный цикл производства ядерного оружия. Последний новый ядерный заряд был произведен в 1998 году, после этого — только переделка старых ЯЗ с понижением мощности в десятки-сотни раз. Россия не прекращала производство ядерных зарядов никогда.

2. В 2016 году Конгресс и Сенат потребовали возобновить производство ядерного оружия. Пентагон попросил 10 миллиардов долларов, только для того, чтобы изучить вопрос: возможно ли это и дать ответ в какие сроки. Денег не дали. По самым оптимистичным прогнозам, если деньги когда-нибудь дадут, то первый новый ЯЗ может быть произведен к 2027–2030 годам. Стоить это будет от 200 миллиардов долларов.

3. Поскольку новых ядерных зарядов взять негде, то США прекратили разработку новых носителей. Последняя межконтинентальная ракета морского базирования была выпущена в 2007 году. Единственная межконтинентальная ракета наземного базирования «Минитмен-3» была выпущена в 1972 году. Ничего новее у США нет, и даже планов разработать на замену нет. Лишь продлевают сроки эксплуатации до 50–60 лет.

4. Для сравнения: после 2007 года Россия произвела больше четырехсот (!) новых МБР: Синева, Булава, Ярс, Сармат, Тополь-М и т.д. США за это же время — абсолютный ноль.

Стоит отметить, что никакая крылатая ракета не сравнится с МБР по степени эффективности. Просто потому что время полета у МБР 10–20 минут, а крылатая ракета будет ползти до цели много-много часов с дозвуковой скоростью, с такой же, как летит обычный гражданский самолет.

Справедливости ради, американцы видели проблему и пытались бороться с деградацией атомной отрасли США, выделяли миллиарды долларов, но так ничего и не смогли сделать. Единственный успех, после двадцатилетнего перерыва наладили опытное производство плутония, но в таких мизерных количествах и по астрономической цене, что-то вроде пары килограммов, что даже для НАСА не хватило, поэтому все марсоходы и межпланетные аппараты так и летали на российском (советском) плутонии.

В чем же причина такого эпического провала? К слову, со строительством мирных АЭС ситуация не намного лучше, «Вестингауз» вчистую проиграл мировой рынок «Росатому», а конструкционные просчеты на станциях, которые они строили в Китае, грозились вообще похоронить и компанию и американскую атомную отрасль целиком.