Что ждет Отчизну

   Испытание показали, что новое орудие естественно имеет лучшие бронебойные свойства, чем 88 - миллиметровая пушка, особенно на больших дистанциях и с броней со значительным углом рационального наклона брони. Порше отметил:

  - ИС-1 эта пушка гарантировано возьмет с трех километров, а то и более. Ощутимая разница в параметрах.

  Клеймах не стал возражать:

  - Да ощутимая... И особенно если красные захотят увеличить угол наклона защиты у своих машин. Это уже будет разница на порядок. Плюс еще стрельба по небронированным целям.

  Бывает иногда и такая вещь, что.... Рикошет легкого снаряда и взрыв более тяжелого. Это аксиома - тяжелейший снаряд, эффективнее разрушает!

  Порше холодно заявил:

  - А заказ на подобный танк, и с более мощным в 128 - миллиметров орудием уже поступил, "Маус" с этим орудием сделали. Есть заказ и орудия длиностволка в 150 - миллиметров. У США такая пушка "Длинный Том". Геринг хочет, что бы мы создали Лучшую САУ чем, это длиностволка американцев.

  Клеймах предложил:

  - Если ничего лучшего, чем бомбомет, по своей разрушительной силе и нет, так почему бы нам не сосредоточиться, на совершенствовании именно этого вида штурмового орудия. Мортира с ним не сравниться, остальное тоже. Поднять скорострельность и застрочим... Тогда и "Катюша" покажется хлопушкой.

  Порше вместо ответа, приказал своему помощнику:

  - Дай лучше работай над конкурсной работой, танков серии Е, иначе другая фирма предоставит свой собственный аналог. Военные хотят орудие в 105 - миллиметров, так они его и получат!

  После чего видение Дарьи перенеслось на другой полигон. Тут уже испытывались истребители-бомбардировщики из семейства Фокке-Вульф, в частности перспективнейший ТА-152. Это такая конструкция с крыльями стреловидными и более обтекаемым и компактным мотором, позволяющим разгоняться до 760 километров в час при аналогичном, многоцелевому Фокке Вооружению, бронированию и бомбовой нагрузке с лучшим маневрированием.

  Мощный как тяжелоатлет Курд Танк давал указания конструкторам. Немцы не были дураками и относительная слабость Фокке-Вульфа в летных характеристиках, слишком уж бросалась в глаза. Конечно же, с самого начала появились улучшить динамические и аэродинамические качества бомбардировщика-истребителя.

  Сама по себе конструкция Фокке не была плохой, как и задумка машины с многоцелевыми функциями. Не умаляя достоинств ЯКА, надо признать, что из этой машины и бомбардировщик и штурмовик получились некудышные. ЯК-9 был истребитель, но не многоцелевой самолет, способный выполнять сразу целый ряд функций.

  Посему и были разделения машин - ИЛ-2 штурмовик, ПЕ-2 фронтовой бомбардировщик, ЯК-9 истребитель, и ЛАГГ - 5 еще один истребитель в небеса 1943 года... Все остальное в общем уже несущественно... Вряд ли кроме этой четверки иные машины в условиях такой тяжелой в стратегическом отношении ситуации можно запустив в массовое производство. Так что это четверка и должна по замыслу Сталина выезжать количеством. А предпочтение отдается ЯК-9 и Лагг-5, машинам менее всего требующих дефицитных материалов и в тоже время нужных для защиты неба.

  Но Курд Танк предлагает иное для Люфтваффе Третьего Рейха . Один самолет сделать многоцелевым и выпускать только его. Выгоды очевидны - унификация производства, упрощение подготовки летчиков, дешевизна и массовость. А Фокке это как раз та рабочая лошадка, что может заменить все четыре советские лошади.... Но при этом понятно, что улучшение летных характеристик необходимо, тогда лошадка и в самом деле станет незаменимой без более маневренных МЕ и реактивных ХЕ.

  Только один, но универсальный самолет на все случает жизни! Это ли не мечта все военных стратегов, как, кстати, и танк...

  Но пока Курд Танк видит обратную ситуацию. Количество различных машин в Люфтваффе постоянно растет. Есть уже два поступивших в массовое производство реактивных истребителя НЕ-162 и МЕ-262 не считая модификаций. Мало того выпустили серию и третьего МЕ-163 "Комета" с ракетным двигателем. Да МЕ-163 маленькая бесхвостая машина с колоссальной скоростью, в которую нелегко попасть. Но какой практический толк от "Кометы", которая в воздухе летает всего шесть минут? Сто километров её диаметр действия? И против СССР, где такие огромные пространства...

  Такая машина может максимум прикрыть какой-нибудь особо важный объект, но пока в этом нет смысла, так противник резко снизил выпуск бомбардировщиков, а стратегические, и вовсе заморозил. Как раз нужны истребители с большой дальностью полета как прикрытие и Т-152 может стать таким. Либо бомбы пряча под крыльями и фюзеляжами, либо в топливные баки.

  Сам Танк скептически настроен в отношении "Комет", но Геринга привлекает их экономическая бесхостая форма, дешевизна и скорость. Фюрер приказал увеличить подлетное время "Кометы" и уже вроде бы готовы двигатели с временем полета в 15 минут.

  Но даже это дальность в километр триста, хотя уже можно использовать для фронтальных боев.