cad659fe448f4c6482a35f8a486983da

Джейк поднял руку. «В этом нет необходимости», - сказал он Брекерману. «Я никогда раньше не пользовался телохранителем. Я не вижу причин использовать его сейчас».

Брекерман кивнул. “Как хотите.”

Глава 18b »

Следующие восемь дней Джейк общался. Он арендовал автомобиль (скромную Toyota Corolla) и ездил по разным местам в районе Крайстчерча и его окрестностях, а также в близлежащих городах, знакомясь с местностью и встречаясь с людьми. По большей части он обнаружил, что новозеландцы в точности такие, как его первое впечатление о них сказало ему, что они будут похожи. Они были вежливы, дружелюбны, и, хотя им было интересно узнать о его намерениях в их стране, они с гораздо меньшей вероятностью проявили чрезмерное вмешательство в его дела, чем ваш типичный американец. Типичный американец склонен чувствовать, что он или она имеет неотъемлемое право знать ваше дело. Типичные новозеландцы, когда они все же решали подглядывать, по крайней мере имели приличие, чтобы колебаться и стесняться этого.

Во время своих походов Джейк встречал людей из всех слоев общества Новой Зеландии. Он разговаривал с работниками заправочной станции, клерками продуктовых магазинов, рыбаками в доках Литтелтона, мебельщиками, сантехниками и строителями, которые будут работать над его домом. Он обедал с мэром Крайстчерча и ее мужем в их скромном особняке. Он провел ночь, выпивая в баре с группой полицейских Крайстчерча, которых он встретил во время прогулки по одному из местных парков. У большинства из этих людей, Джейк был уверен, осталось хорошее впечатление о нем, или, если не о нем точно, они, по крайней мере, избавились от каких-либо опасений по поводу того, что он планировал провести недельный сатанинский секс и наркотические оргии в своем особняке на склоне холма. когда-то он был построен.

«Два дня, максимум», - сказал он группе полицейских Крайстчерча. «Это до тех пор, пока мужчина может в разумных пределах выдерживать средний сатанинский секс и наркотическую оргию».

Пожалуй, самое благоприятное впечатление, которое он произвел во время поездки, было на человека по имени Захари Филдс. Он познакомился с Филдсом, когда исследовал аэропорты в окрестностях Крайстчерча. Джейк планировал отправить свою Cessna 172 - его оригинальный одномоторный самолет, который в наши дни летал не так уж много - в Новую Зеландию, чтобы ему было чем летать, когда он будет в стране. Международный аэропорт Крайстчерча находился недалеко от самого Крайстчерча, но Джейк чувствовал себя неуютно, прилетая и вылетая из такого большого объекта. Хотя большинство международных рейсов выполнялось в Окленд или Веллингтон, Крайстчерч был очень загружен в летние месяцы, поскольку это был основной район, используемый для полетов снабжения и персонала в и из Антарктиды. Джейк хотел работать в небольшой области, предназначенной только для авиации общего назначения.

Он нашел такое поле в городке Эшбертон, который был фермерским городком примерно в девяноста километрах (или «кликах», согласно местной терминологии) к югу от Крайстчерча. Аэродром Эшбертон находился недалеко от города, хотя все еще находился под эгидой УВД Крайстчерча. Брекерман сначала пытался отговорить его даже от рассмотрения этой области, не потому, что она была несколько примитивной (Брекерман почти ничего не знал об авиации), а из-за расстояния от Крайстчерча.

«Это почти в девяноста километрах от того места, где ты будешь жить», - сказал он Джейку. «Вам понадобится больше часа, чтобы просто поехать туда, когда вы захотите полететь».

Его отношение к расстоянию было таким, которое Джейк нашел довольно типичным для жителей Южных островов. Брекерман говорил об этой девяносткилометровой поездке так же, как Джейк говорил бы о поездке из Лос-Анджелеса в Херитаж. Новозеландцы не любили пригородных поездов, и все, что проходило дальше двадцати или тридцати километров, считалось основным маршрутом.

“Девяносто кликов?” Джейк ответил ему. “Это примерно шестьдесят миль, верно?”

«Если ты так говоришь», - сказал ему Брекерман. Он знал об американских стандартных измерениях даже меньше, чем об авиации.

«Это ничего, - сказал ему Джейк. «Это всего на пятнадцать миль больше, чем я обычно ехал, чтобы добраться от моего дома в Лос-Анджелесе до аэропорта в Вентуре, откуда я вылетел. Черт, я знаю людей, которые ездят дальше этого дважды в день, чтобы добраться до работы и с работы. И в час пик, не меньше “.