Средний танк, разработанный фирмой Marmon-Herrington Company по заказу Голландской Ост-Индии. В 1941 — 1942 гг. изготовлено 125 единиц.
MTLS-1G14 имеет клёпаные корпус и башню, последняя — шестигранной формы. Главное вооружение — спаренная установка 37-мм пушек с длиной ствола 44 калибра. Ходовая часть подобна примененной на легком танке CTMS-1TB1 — четыре опорных и два поддерживающих катка на сторону.
Так называемый голландский заказ предусматривал изготовление 200 танков MTLS-1G14 к началу 1943 г.
Но уже в июне 1942 г. его сократили до 185, а затем — до 125 единиц. Последний, 125-й танк, был изготовлен 4 марта 1942 г. Принять участие в боевых действиях в Голландской Ост- Индии (территория современной Индонезии) эти танки не успели. Единственными неоккупированными голландскими территориями остались колониальные владения в Южной Америке. В мае 1942 г. в Голландской Гвиане (ныне — Суринам) началось формирование смешанной моторизованной бригады, для которой фирма Marmon-Herrington начала отгружать изготовленную по голландским заказам технику. Правда, танков MTLS голландцам потребовалось только 20 единиц, от остальных они отказались.
Поскольку эти танки совершенно не соответствовали стандартам армии США и получили невысокую оценку специапистов Абердинского полигона, было решено их уничтожить. Однако выполнение этого решения в мае 1943 г. приостановили на шесть месяцев, с тем чтобы попытаться предложить MTLS-1G14 союзникам по программе ленд-лиза. Но все действия такого рода потерпели крах. В 1944 г. оставшиеся у американцев 105 танков этого типа разделали на металл.
БОЕВАЯ МАССА, т: 16,308.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 4572, ширина — 2642, высота — 2565, клиренс — 457.
ВООРУЖЕНИЕ: 2 пушки фирмы American Armament Corporation клб. 37 мм, 6 пулемётов Browning M1919A4 клб. 7,62 мм.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 38,1, борт и корма — 25,4, крыша и днище — 12,7, башня — 12,7—38,1.
ДВИГАТЕЛЬ: Hercules HXE, 6-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения; мощность 240 л.с. при 2300 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: главный фрикцион сухого трения, карданный вал, лятискоростная коробка передач.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре обрезиненных опорных катка на борт, сблокированных попарно в две тележки, два поддерживающих катка, направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное); подвеска на вертикальных буферных пружинах.
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 42
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.
Создан на основе среднего танка М2 с использованием практически всех его узлов и агрегатов силовой установки, трансмиссии и ходовой части. Разрабатывался с учетом опыта боевых действий немецких танковых соединений в Европе и, в первую очередь, как альтернатива Pz.IV. Конструктивно далёкий от совершенства танк (для начала 1940-х гг. многоярусное расположение вооружения было абсолютно архаичным) представлял, однако, собой важный этап в развитии танкостроения в США, став первым американским танком, вооруженным 75-мм пушкой. Выпускался фирмами: American Locomotive Company, Detroit Tank Arsenal (Chrysler), Pressed Steel Car Company, Pullman Standard Car Company и Baldwin Locomotive Works. С июня 1941 по декабрь 1942 г. изготовлено 6258 танков.
М3 — первый и самый массовый вариант. Корпус — клепаный, пушечная башня и пулеметная башенка — литые. Часть танков оснащалась стабилизаторами наведения пушек в вертикальной плоскости и дизельными двигателями Guiberson T-1400-2. Машины, выпускавшиеся для Великобритании (Grant I), имели только одну литую башню увеличенного размера. Изготовлено 4924 единицы (включая Grant I).
М3А1 — М3 с литым корпусом. Посадочные люки в бортах — овальной формы. Изготовлено 300 единиц.
М3А2 — М3 со сварным корпусом. Изготовлено 12 единиц.
М3А3 — М3А2 с дизельной силовой установкой General Motors 6046 G-71 мощностью 375 л.с. Боевая масса — 28,602 т. На части машин посадочный люк в левом борту корпуса был заварен. Изготовлено 322 единицы.
M3А4 — двигатель Chrysler A57 Multibank мощностью 370 л.с. Длина клёпаного корпуса увеличена до 6147 мм. Ликвидированы ящики для амуниции на корме корпуса и дверь в левом борту. Длина гусеницы увеличена до 83 траков. Улучшена конструкция тележек подвески. Боевая масса — 29,056 т. Изготовлено 109 единиц.
М3А5 — М3 с дизелем General Motors 6046 G-71. Левый бортовой люк заварен. Изготовлена 591 единица.
Парадоксально, но факт: средние танки типа М3 меньше всего воевали в армии США. Большинство выпущенных машин было отправлено в Великобританию (2877), в СССР (1386) и другие страны (100). В итоге в американские войска поступило только 1895 танков.
Георгий Фёдорович Коваленко , Коллектив авторов , Мария Терентьевна Майстровская , Протоиерей Николай Чернокрак , Сергей Николаевич Федунов , Татьяна Леонидовна Астраханцева , Юрий Ростиславович Савельев
Биографии и Мемуары / Прочее / Изобразительное искусство, фотография / Документальное