Броненосцы типов “Центурион”, “Ринаун” и “Трайомф”. 1890-1920 гг.

В июле 1897 года во время первого похода командир “Ринауна” капитан 2 ранга Могридж писал контроллеру Д. Фишеру о качествах своего корабля: “Артиллерийские и торпедные учения проходят хорошо, правда у меня есть сомнения в том, что во время боя команды будут поступать в казематы немедленно и удастся управлять огнем в бою. Скорость полного хода у нас на узел больше чем у “маджестиков”, правда я сомневаюсь в том, что наша средняя скорость во время перехода будет больше 14 узлов. Это весьма приятный и хорошо управляемый корабль. Единственный серьезный недостаток, плохая вентиляция в батарейной палубе”.

Представляет интерес письмо, написанное капитаном 2 ранга Могриджом капитану 1 ранга Муру. Оно датировано 15 июня 1898 года, и содержит следующие оценки броненосца: “Ринаун” очень прост в управлении, его линии безукоризненны. Если говорить о морских качествах и управляемости, то ничего подобного я до сих пор не видел. Это первый военный корабль, который легко идет кормой вперед при бортовом ветре. Когда мы последний раз уходили с Бермудских островов, то осадка кормовой частью была 28 футов 3 дм, и этого не чувствовалось”.

Также как и у “центурионов” способность “Ринауна” действовать вместе с крейсерами упала из-за быстрого роста их скорости. И участвовать в эскадренных сражениях он не мог, воорзокение было слабо. Поэтому броненосец вскоре мог выполнять только вспомогательные функции, а активная его служба продолжалась менее 10 лет, что было гораздо меньше, чем у любого предшествующего британского броненосца за исключением неудачного “Лорда Клайда” (1866).

Последний вариант проекта “Ринауна” имел следующие тактико-технические данные: водоизмещение 12350 т, длина 380 футов, ширина 72 фута, осадка 26 футов 9 дм, величина водоизмещения при погружении на один дюйм 50 тонн, высота надводного борта 17 футов в носу, 19 футов корме, мощность механизмов 17000 и.с., предполагаемая скорость хода 17 узлов.

Его вооружение состояло из 4 10 дм, 10 6 дм, 12 12-фунтовых, 12 3-фунтовых орудий и пяти торпедных аппаратов.

Броненосец имел следующее бронирование: пояс по ватерлинии 8-6 дм, верхний пояс 6 дм, траверзные переборки 10-6 дм, нижние казематы 6 дм, верхние казематы 4 дм, боевая рубка 12 дм, коммуникационная труба боевой рубки 8 дм, палуб 2-3 дм.

Весовая нагрузка (в английских тоннах) включала в себя: корпус 5040 т, механизмы 1260 т, вооружение 1090 т, вертикальное бронирование 980 т, вес броневых палуб 875 т, барбетов и башен 550 т, запас угля 800 т, общее оборудование и дельные вещи 690 т, экипаж, продовольственные и другие запасы 430 т.

Вооружение. 4 10-дюймовых орудия главного калибра были размещены так же, как на “Центурионе”, но пост их управления расположили ниже, угол горизонтального обстрела увеличили на 30°, линия заряжания стала фиксированная, а не круговая как на предшественниках.

Из-за проблем возникших на “центурионах” с эксплуатацией барбетных установок, паровые приводы заменили на гидравлические и электрические, но заряжание осталось ручным и производилось в фиксированном положении установки. “Ринаун”, стал последним британским броненосцем, с подобным устройством барбетов.

Так же, как на “Центурионе” на “Ринауне” установили закрытые бронированные щиты. В отличие от “центурионов” на новом броненосце планировалось защиту установок главного калибра сделать по всей окружности, но из-за проблем с перегрузкой приняли,решение о том, что крыши на барбетах устанавливаться не будут. Их на “Ринауне” установили только в 1903- 1904 годах.

В то время многие иностранные броненосцы имели большие незабронированные пространства, открытые для поражения фугасными снарядами среднего калибра. Поэтому, несмотря на столь малое водоизмещение, на корабле установили 6-дюймовый вспомогательный калибр, аналогичный имеемому на “соверенах”. Это были гораздо более мощные орудия, чем 4,7-дюймовые орудия “центурионов”, которые многие специалисты считали большим шагом назад в вооружении современных броненосцев.

Броненосец “Ринаун”

(Сведения о корабле, опубликованные в английском справочнике “JANE’S FIGHTING SHIPS". 1900 г.)

Кормовая башенная установка броненосца “Ринаун”

Расположение 6-дюймовых орудий отличалось от принятого на “соверенах” и “центурионах” на которых 60% их общего числа находились на главной палубе, а остальные на верхней. Следствием подобного расположения было то, что их большая часть располагалось слишком низко, около 14 футов над уровнем ватерлинии. Использовать их при волнении, из-за заливания, было практически невозможно.