Читаем Броненосцы типа “Редутабль" (1871-1921) полностью

1899 г. После двух коротких выходов во Фрэ в феврале и марте эскадра приходит 10 апреля в Шербур с морским министром, который находился на борту "Редутабля". Во время похода проводились эскадренные упражнения. Корабли возвратились в Брест 28-го. С 3 по 20 мая эскадра опять вышла в учебный поход с заходами в Уатт, Киберон и в Гленан. 8 июня она отправляется в летнее крейсерство и останавливается в Лиссабоне (с 11 по 18-е король Португалии производил смотр команде "Формидабля"), Кадисе (с 20 по 29-е), Виго (с 1 по 4 июля), в Азорской бухте (с 4 по 6 июля), в Ля Коронь (с 6 по 10-е), в Ферроле (11-го), откуда возвращается в Брест 13 июля.

Три дня спустя, 17-го, корабли, и в том числе и "Редутабль", вновь снимаются с якоря. Путь Северной эскадры был проложен по проливу Ла-Манш с визитами в Канакаль, Дюнкерк, Булонь, Гавр, Шербур (с 29 августа по 4 сентября), и 5-го она вернулась в Брест.

1900 г. "Курбэ" и "Девастасьон" покинули эскадру. С сентября 1899 по июль 1900 "Редутабль" сделал только несколько коротких выходов во Фрэ и одно маленькое крейсерство в Киберон и Шербур в мае и июне. Нельзя отрицать, что Северная эскадра отчасти была принесена в жертву Средиземноморской эскадре, так как её составляли старейшие броненосцы. Этот недостаток в особенности почувствовался в ближайших больших маневрах. 24 июня эскадра вышла из Бреста на совместные со Средиземноморской эскадрой маневры. Броненосные силы под командованием адмирала Жервэ встретились на широте Сэнтонжа. Всего для учений назначались три эскадры и дивизион береговой обороны. Такие значительные силы позволили провести учения в два этапа.

Корпус броненосца "Редутабль" в Сайгоне. 1910-е гг.

9 июля флот прибыл в Брест, но "Редутабль" был вызван в Шербур для сосредоточения двух эскадр к предстоящему большому морскому параду, который был дан 19-го в присутствии президента республики Эмиля Лубэ. По окончании больших маневров "Редутабль" определили в резерв, и его заменил броненосц "Сэн-Луи", но вследствие событий на Дальнем Востоке (Боксёрское восстание) броненосец решили использовать в качестве флагманского корабля Дивизиона кораблей на Дальнем Востоке, для чего перед столь дальним переходом он в арсенале Шербура прошёл необходимое переоборудование.

1 августа на броненосце поднял свой флаг вице- адмирал Потье, а на следующий день в сопровождении крейсера "Шасслу-Лоба" он направился к новому месту службы. "Редутабль" выбрали на эту "роль" благодаря большой автономности и незначительной осадке, позволяющей ему пройти Суэцким каналом. Корабль прибыл в Порт-Саид 14 августа (осадка кормой составляла 8,22 м). Портовые власти попросили уменьшить его осадку на миделе до 7,8 м. Но после переноса 150 т угля в носовые ямы осадка уменьшилась только до 8,07 м, и никакие другие ухищрения не помогали уменьшить её ещё более. Так с большим риском "Редутабль" прошёл канал. Он прибыл в Сайгон 9 сентября после захода в Джибути (20 августа), Коломбо (30-го) и на мыс Сэн-Жак (8 сентября). 29 сентября "Редутабль" бросил якорь на рейде Таку — ближайшем порту к Пекину.

Адмирал Потье, как старший из флагманов, принял командование над всеми стоящими на рейде иностранными кораблями (десантом на берегу командовал немецкий маршал граф Вальдерзее). "Редутабль" сразу же был вовлечён в наблюдение за китайским побережьем. С 9 декабря по 1 апреля он ремонтировался в Нагасаки и, возможно, входил в док.

1901 г. С 5 апреля по 3 июня броненосец находился в Таку и затем до 19 июля продолжал свои патрулирования с заходами в Нагасаки, где дважды ремонтировался: с 28 июня по 16 июля и с 26 августа по 7 сентября. Затем были осуществлены и представительские миссии, а именно, перед возвращением в Нагасаки (с 9 по 30 октября) сделали визиты в Кобе, Иокогаму и другие порты Японии. Когда свою задачу "Редутабль" выполнил, он направился к Индокитаю и 19 ноября прибыл в Сайгон.

1902 г. После короткого захода в Алонгский залив корабль возвращается в Сайгон для разоружения. Отныне он входит в состав Морских сил восточных морей. 13 марта вице-адмирал Потье спустил свой флаг. 5 июня "Редутабль" вновь отправился в Китай. С 25 по 30 июля он находится в Таку, со 2 по 11 августа в Нагасаки, потом совершает плавание у Японии с представительскими целями (с 13 августа по 3 октября). Потом последовали: заход в Порт-Артур (с 19 по 22 октября) и Дальний (22-го), стоянка в Нагасаки (с 25 октября по 25 ноября), во время которой он становился в док (боковые кили сняли и окрасили днище). "Редутабль" вернулся в Алонскую бухту 21 декабря после перенесённой накануне серьёзной поломки машины.

1903 г. Из Алонгского залива 22 января "Редутабль" (по причине аварии, произошедшей 20 декабя 1902 г.) малым ходом отправляется в Сайгон.

1904 г. Броненосец стоял в доке с 18 февраля по 5 марта, затем вошёл в состав Резервного дивизиона. Выходил на упражнения с 26 по 30 апреля с заходом на мыс Сэн-Жак и в Та-Бэ и 1 мая вернулся в Сайгон.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 знаменитых сражений
100 знаменитых сражений

Как правило, крупные сражения становились ярчайшими страницами мировой истории. Они воспевались писателями, поэтами, художниками и историками, прославлявшими мужество воинов и хитрость полководцев, восхищавшимися грандиозным размахом баталий… Однако есть и другая сторона. От болезней и голода умирали оставленные кормильцами семьи, мирные жители трудились в поте лица, чтобы обеспечить армию едой, одеждой и боеприпасами, правители бросали свои столицы… История знает немало сражений, которые решали дальнейшую судьбу огромных территорий и целых народов на долгое время вперед. Но было и немало таких, единственным результатом которых было множество погибших, раненых и пленных и выжженная земля. В этой книге описаны 100 сражений, которые считаются некими переломными моментами в истории, или же интересны тем, что явили миру новую военную технику или тактику, или же те, что неразрывно связаны с именами выдающихся полководцев.…А вообще-то следует признать, что истории окрашены в красный цвет, а «романтика» кажется совершенно неуместным словом, когда речь идет о массовых убийствах в сжатые сроки – о «великих сражениях».

Владислав Леонидович Карнацевич

Военная история / Военное дело: прочее