Читаем Броненосцы Соединенных Штатов Америки "Мэн", "Техас", "Индиана", "Массачусетс", "Орегон" и "Айова" полностью

Двумя днями позднее поступил приказ о дополнительном демонтаже с кораблей ещё ста восьмидесяти 3-дюймовых орудий. К 1 октября 1917 г. большая часть этих пушек уже была установлена на транспортах, поэтому последовало новое указание об изъятии с флота ещё двадцати шести 5-ти, двух 4-х и двадцати восьми 3-дюймовых орудий. 7 декабря 1917 г. снятию подлежали еще двадцать 6-ти, двадцать четыре 5-ти (из них двадцать 51 -калиберных) и двадцать шесть 3дюймовых пушек. Многие из этих пушек сняли с первых броненосцев. Промышленность же до апреля 1918 г. так и не начинала поставки вновь произведённого вооружения.

Если до войны разговоры о заливаемости вспомогательных батарей на "Индианах" так и оставались разговорами, то теперь появилась реальная возможность лишить броненосцы этого недостатка (на других кораблях снимались даже и высокорасположенные пушки). К 1918 г. на "Индиане" количество 3-дюймовых пушек сократили с двенадцати до четырёх. [11] Остались, вероятно, те четыре, что размещались на крышах 8-дюймовых башен, как установленные выше других и имеющие выгодные секторы обстрела.

Подобная судьба постигла скорострельную артиллерию не только на трёх первых броненосцах, но и на "Айове", а также на кораблях типов "Кирсардж", "Иллинойс", "Мэн", "Виргиния" и "Коннектикут". [11; 5] "Индиана", всю войну находившийся у своих берегов и в боях не участвовавший, 29 марта 1919 г. был переименован в броненосец береговой обороны № 1 (Coast Battleship № 1), а уже 31 мая 1919 г. оказался выведенным из состава флота. [11, 5]

1 ноября 1920 г. бывший "Индиана" стал кораблём-мишенью и был потоплен у о. Танжир при опытах бомбардировочной авиации, затонув от неконтактного взрыва 907-кг авиабомбы. [11, 5]

19 марта 1924 г. практичные американцы продали остатки затопленного броненосца на лом. [11,5].

<p>Броненосец "Индиана" во время шторма</p>(Из газеты "New York Times". 1896 г.)

Осенью 1896 г, "Индиана" на переходе с Гемптонского рейда в Нью-Йорк выдержал сильный шторм, во время которого выявилась низкая надёжность устройств крепления башен "по-походному". Невысокий надводный борт, отсутствие полубака, большой вес артиллерии и брони, а главное, несбалансированные 203-мм и 330-мм башни, не способствовали хорошей мореходности корабля. Как замечал по этому поводу журнал "Scientific American", броненосец, который спокойно стоит на якоре, в закрытом месте, и броненосец, которого в шторм кидает в обе стороны на 36°, это совершенно различные вещи.

В течение штормовой ночи все четыре 203-мм орудийные башни, а за ними и носовая 330-мм сломали крепления "по-походному", освободились и начали лихо вращаться вокруг своей оси, раскачивая и без того мотаемый волнами броненосец. Потребовались усилия нескольких сотен моряков, чтобы снова закрепить пушки "по-штормовому" и тем самым уменьшить раскачивания. (По другим данным, со стопоров сорвались лишь обе 330-мм башни. [10] – А.Б.)

Командир броненосца капитан 1 ранга Эванс рассказал о произошедшем газете "New York Times". Подробности о ночной борьбе экипажа "Индианы" с раскрепившимися орудиями и башнями выглядели следующим образом: "Вскоре после того как мы (19 октября) ушли с Гемптонского рейда, раскрепились сразу все четыре 8дюймовые башни. Это произошло около 2 ч пополудни.

Мы скрепили обе передние башни вместе, снайтовив 5дюймовыми перлинями их орудия и взяв потом перлиня за битенги. Подобным же образом были закреплены и задние башни. Это было далеко не лёгким делом. Около 2 часов ночи порвались перлиня, связывающие передние башни, и они снова раскрепились. Шторм в то время был весьма силён, и броненосец имел такую боковую качку, что размахи её доходили до 36°. Палубы были залиты водою, что, вместе с качкою, делало работу весьма опасною. Было темно, как в чернилах, и мы не могли видеть, как следует править, чтобы держаться против волны, а действовали только по догадке.

К довершению беды, раскрепилась ещё передняя башня 13-дюймовых орудий, и последняя начала перекатываться и колотиться, сделав вскоре большие выбоины в шпигатной трубе, поломав пиллерсы и угрожая снести всю надстройку. Работа в такой шторм была сопряжена с большою опасностью, и я боялся, что потеряю два или три десятка людей; и вообще, если бы только у меня не было лучшей в мире команды, то я не знаю, как бы мы и выпутались из этой беды. Мы закрепили 13-дюймовую пушку 5-дюймовым перлинем, но он порвался, как шнур, Наконец, мы захватили огромные пушки 8-дюймовым кабельтовом и надёжно прикрутили их к надстройке. Это была серьёзная "игра", и мы каждую минуту подвергались опасности быть смытыми за борт. Во всё время работы верхняя палуба была совершенно залита водою."

<p>Внутреннее устройство броненосца типа "Индиана". 1898 г.</p>Продольный разрез корпуса и поперечные сечения в районе носовой дымовой трубы и носовой башни. (A. D. Baker III) [11]

Палубы: А – главная; В – жилая; С – нижняя; D – платформа; Е – трюм.

Перейти на страницу:

Все книги серии Боевые корабли мира

Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты
Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях. Представлены многочисленные иллюстрации: фотографии, наружный вид и общее расположение фрегатовВ приложении приведены основные сведения по вооружению фрегатов: противокорабельным, противолодочным и зенитным ракетам, вертолетам корабельного базирования, торпедам, бомбометам и артиллерийским установкам.В начале книги дан подробный анализ современного состояния кораблей класса фрегат в мире и основные тенденции их развития на рубеже XX -XXI веков.Справочник составлен по материалам отечественной и зарубежной печати. Рекомендуется всем, кто интересуется современным состоянием и перспективами развития отечественного и иностранных флотовПрим. Все таблицы преобразованы в текст построчно. Исходное издание имеет невысокое качество полиграфии и ряд ошибок в наименованиях и ТТХ оборудования.

Юрий Валентинович Апальков

Технические науки

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 знаменитых сражений
100 знаменитых сражений

Как правило, крупные сражения становились ярчайшими страницами мировой истории. Они воспевались писателями, поэтами, художниками и историками, прославлявшими мужество воинов и хитрость полководцев, восхищавшимися грандиозным размахом баталий… Однако есть и другая сторона. От болезней и голода умирали оставленные кормильцами семьи, мирные жители трудились в поте лица, чтобы обеспечить армию едой, одеждой и боеприпасами, правители бросали свои столицы… История знает немало сражений, которые решали дальнейшую судьбу огромных территорий и целых народов на долгое время вперед. Но было и немало таких, единственным результатом которых было множество погибших, раненых и пленных и выжженная земля. В этой книге описаны 100 сражений, которые считаются некими переломными моментами в истории, или же интересны тем, что явили миру новую военную технику или тактику, или же те, что неразрывно связаны с именами выдающихся полководцев.…А вообще-то следует признать, что истории окрашены в красный цвет, а «романтика» кажется совершенно неуместным словом, когда речь идет о массовых убийствах в сжатые сроки – о «великих сражениях».

Владислав Леонидович Карнацевич

Военная история / Военное дело: прочее