Броненосные фрегаты “Минин” и “Пожарский”

30-го апреля был письменно извещен адмиралом, что плавучий док в Онрусте будет готов к поднятию фрегата 8-го мая. 3-го мая. на буксире парохода, перешел с Батавского рейда к острову Онруст и тотчас же приступил к разгрузке. 7-го мая подтянулся под кран, выгрузил шканечные и кормовые орудия со станками и платформами, винт с рамой, коробку для подъема винта, порох, снаряды и запасы.

4-го мая вывели из дока корвет “Leemvarden". но вследствие оказавшейся в нем течи был вновь поднят и 6-го числа вторично спущен. В тот же день был поднят на док экстренно посылаемый на станцию пароход “Borneo" для очистки и окраски подводной части и 9-го утром спущен.

10-го мая фрегат “Минин" был введен в док, и, по осмотре муфты, оказались повреждения. В подводной части фрегата "Минин", по осмотре его в Батавском доке, оказалось, что с левой стороны содрана деревянная 3-д. обшивка, начиная от форштевня в длину около 24 фут и от киля вверх на 9 фут 1 1/2 дюйма, что могло произойти при подъемах якоря. Железная рама руля, рулевые петли и крючья сильно разъедены ржавчиной и потеряно несколько медных обшивных листов, преимущественно в подзоре, вокруг колодца. Железная же скоба с обухами для руль-шкентилей была не столько разъедена ржавчиной, что пришлось заказать новую.

Вечером 10-го же числа муфта, разломанная на две части, была снята с вала, и на другой день утром фрегат был выведен из дока. Одновременно с этим вновь отлитая муфта была поставлена на станок для обточки. Недостаток пригодных мастеровых и частые их заболевания замедлили работу, и при обточке муфты находился только один рабочий. Высокоторжественные дни: 6-го мая — рождение Его Императорского Высочества Наследника Цесаревича, 15-го мая — священное коронование Их Императорских Величеств, 20-го мая — тезоименитство Вашего Императорского Высочества Генерал-Адмирала Константина Николаевича были празднованы по уставу. В торжестве принимали участие все находившиеся на рейдах нидерландские суда. 25-го мая прибыл на Батавский рейд английский корвет малого размера “Espicgle" и, нагрузившись углем, 28 числа вышел в море.

30-го мая вновь прибывший на смену контр- адмиралу фон Альфен генерал-адъютант контр- адмирал Бинкес на пароходе “Gedeh” поднял свой флаг, которому салютовали 13-ю выстрелами все находившиеся на рейдах военные суда. 1-го июня была доставлена на фрегат вновь сделанная муфта, при подд онке которой на место 2-го июня фрегат был вновь введен в док. Для скорейшего изготовления фрегата работа производится и ночью при помощи судового электрического освещения Яблочкова.

5-го июня получил письменное уведомление г. Baud, что он получил телеграмму от нашего посланника в Гаге, графа Конниста, о своем назначении Российским Императорским консулом в Батавии. Здоровье офицеров и команды удовлетворительно. По примеру прошлого года появились заболевания местными лихорадками. В настоящее время больных лихорадками имеется 12 человек нижних чинов. Все они находятся в береговом помещении на острове Онруст.

Плимут. 26-го сентября 1885 года.

Согласно полученному по телеграфу приказанию, 16 сентября в 9 часов утра, имея пары в 10 котлах, снялся с мертвого якоря и вышел под проводкой лоцмана из Алжирской гавани для следования в Кронштадт. Выйдя из гавани и определившись по маякам, взял курс вдоль африканского берега. 17-го, в полдень, определившись астрономически, взял курс в Гибралтарский пролив. 18- го, в 8 часов утра, прошел Гибралтарский пролив и, пользуясь попутным ветром, поставил паруса.

В 10 ч. 40 м., определившись по пеленгам маяков Трафальгар и Тарифа, взял курс в горизонте маяка С. Винцент. В 2 часа пополудни, по крутости ветра, убрал паруса. 19-го в 5 часов пополуночи. пройдя С. Винцент, лег на NW 33°: в 7 часов утра задул свежий противный ветер с значительным волнением, почему спустил брам- стеньги в ростры.

20-го, около полуночи, ветер усилился и волнение увеличилось; в 4 часа пополуночи, пройдя параллель Лиссабона в 100 милях, взял курс по меридиану. 21 -го утром ветер отошел и дал возможность нести косые паруса; в 8 часов вечера, пройдя параллель мыса Ортегаль, взял курс в Английский канал. 22-го. в 2 часа пополудни, получил свежий NW, почему поставил паруса; следуя под парами и парусами, имел ходу 12‘/, узлов. В исходе

4 часа лопнула нижняя шкаторина фор-марселя и его разорвало до нижнего риф-банта. В 11 часов вечера прекратил пары: оставшись под парусами, имел 8 узлов ходу. 23-го в полночь ветер стал усиливаться и развел большое волнение, от которого размахи боковой качки доходили до 29°. 24-го утром ветер начал стихать, и качка значительно уменьшилась; в 7 часов утра вступил под пары и в 11 часов прибыл на Плимутский рейд.

Но входе на рейд салютовал крепости и рейдовому кораблю, на котором поднят адмиральский флаг, и получил тотчас же ответы.

Броненосный фрегат “Минин”.

Кронштадт. 23 октября 1885 года.