Броненосные фрегаты “Минин” и “Пожарский”

Комитет отдает предпочтение подкладке, составленной из тика и железа по прилагаемому чертежу, потому что: а) Находящиеся под листами брони железные ребра, опирающиеся на дюймовые листы, будут, при ударе снарядов, значительно препятствовать кроям плит отгибаться от подкладки (что всегда оказывается на опытах и вследствие чего рвутся или ломаются болты, которыми плиты крепятся), б) Дюймовые плиты будут останавливать снаряд или препятствовать ему пролетать сквозь борт лучше, нежели подкладка из одного только дерева, так как. естественно, снаряд, пронизывая плиту брони, должен утратить свою скорость полета. При подкладке, увеличивающей непроницаемость борта, как на чертеже предложено, и потому дозволяющей делать броню тоньше, будет больше возможности получить плиты брони лучшей выделки и дешевле.

Его Императорское Высочество Генерал-Адмирал изволил, для рассмотрения всего вышеизложенного, собрать особый комитет, который, по обсуждении всех обстоятельств, пришел к следующему заключению:

1) На корвете “Пожарский" тоже усилить броню, сделав перемену только в трех нижних поясьях брони, чтобы не увеличить углубления более 6 д. против прежнего. Тогда нижний пояс будет в 5 д.. средний - в 6 д., а третий - в 5 1/2 дюйм.

2) На корвете "Минин", к постройке которого еще не приступлено. сделать всю броню, ниже батареи и по самой батарее, по системе, предложенной для корвета “Пожарский"; но поднять уступ для брони и подкладки на 1 фут, а вместе возвысить и палубы, чтобы, допуская большее углубление, до одного Фута, иметь порты от воды на прежней высоте: причем стараться. по возможности, уменьшить поверхность брони, чтобы прибавочный вес ее имел как можно менее влияния на прибавку углубления корвета, и, убавляя тем его перегрузку, близко сохранит прежде расчитанный ход его.

3) На корветах “Минин" и "Пожарский" закруглить углы батарей, чтобы погонные порты в батареях были выгоднее расположены для обстрела, т.е. в перекрест с батарейными орудиями.

4) Так как желательно, чтобы от увеличенного углубления нс уменьшилась много скорость хода, то поострить линии в носовой и кормовой частях как у трехбашенных батарей, так и у корвета “Минин". У первых, для улучшения же хода, сделать четырехперые винты, которые могут быть не подъемные, и балансирные рули; у корвета "Минин" оставить по-прежнему подъемный.

Броненосные корнеты "Минин” и “Пожарский". (план брони и подкладки борта)

Вертикальное сечение брони по линии А-В