Броненосец «Наварин»

ночью: при требовании на берегу шлюпки, сжигаются минутные фалшвеера с минутными же промежутками; если же требуется десант, то, после получения ответа с броненосца, в виде ряда длинных и коротких вспышек, на берегу сжигаются одновременно два фалшвеера, на расстоянии 10–15 шагов друг от друга. На эти последние два фалшвеера с броненосца надлежит отвечать рядом длинных и коротких вспышек, и только в случае невозможности скорой посылки десанта ответ с броненосца сопровождается одним или двумя фалшвеерами.

Утром 4-го февраля из Порт-Артура при шла мореходная канонерская лодка «Сиауч», которой оказал содействие при доставке на берег груза; того же числа, вечером, мореходная канонерская лодка «Сивуч», приняв пассажиров в лице офицеров и нижних чинов военно-сухопутного ведомства, снялась с якоря для обратного следования 8 Порт-Артур.

Свободное время от стационерной службы проверял расписание, производил учения и тревоги. Вполне благоприятная, за редким исключением, погода и чистота рейда ото льда позволяли производить шлюпочные учения, а мичмана вверенного мне броненосца, пользуясь обширным горизонтом этого рейда, занимались астрономическими наблюдениями. С 6-го февраля приступил к прохождению курса стрельбы, причем 6-го и 8-го числа производил вспомогательную стрельбу, по буксируемому паровым катером щиту, прибором Орлова.

6-го февраля пришел итальянский крейсер 2 класса «Strombole», а английский «Bonaventure» ушел в Вейхавей.

С заходом солнца, 11 — го февраля, пришел пароход Добровольного флота «Хабаровск», доставивший около шести тысяч пудов груза и 300 нижних чинов при 10-ти офицерах для пополнения убыли в береговых частях. К выгрузке парохода приступил с следующего утра и производил эту работу беспрерывно в течение целого дня; задувший вечером свежий NO заставил прекратить работу и поднять все гребные суда.

Командир парохода «Хабаровск» сообщил мне, что он вышел из Порт-Артура 10-го февраля и на параллели острова Iron встретил настолько толстый наносной лед, что погнул себе лопасть винта, вследствие чего вернулся в Порт- Артур, чтобы на следующий день засветло пройти это покрытое льдом место. Выйдя вторично, утром 11-го февраля, «Хабаровск», встретив снова лед, принужден был его обойти и тем сделать лишних тридцать миль к W-y.

12-го февраля, по истечении положенного срока для наблюдения за успехом постройки пристани в порту Цинвандао вторично командировал туда мичмана Вердеревского.