Бриллианты на шее. Элита истребительной авиации Люфтваффе

Первоначальная настороженность англичанина исчезла после нескольких минут общения с Галландом. Со стороны могло показаться, что между собой разговаривают старые друзья. Они подробно обсудили характеристики своих истребителей, тактику действий. Галланд даже разрешил Бэдеру посидеть в кабине своего «Мессершмитта», но на просьбу «сделать на нем несколько кругов» дал вежливый отказ.

Тем временем Галланд заказал в Англии через Международный Красный Крест новые протезы для Бэдера. Одновременно он предложил англичанам доставить их на самолете вместе с врачами, чтобы те могли на месте подогнать их. При этом командир JG26 дал личные гарантии, что самолет не будет атакован и сможет затем беспрепятственно вернуться обратно. Галланд даже смог получить согласие самого Геринга на подобный перелет, что было просто беспрецедентно!

Однако англичане так и не рискнули воспользоваться любезным приглашением. Вместо этого 19 августа, в ходе очередной операции «Цирк», они просто сбросили на парашюте на аэродром Сент-Омер специально маркированный ящик с протезами. Немецкие врачи успешно подогнали их Бэдеру, и он смог снова самостоятельно ходить. Уже вскоре летчик попытался бежать, но уже на следующий день был пойман. После этого инцидента Галланд, как косвенный виновник побега, ведь именно он «сделал» Бэдеру новые ноги, подвергся жесткому давлению со стороны руководства Люфтваффе.

12 августа 1941 г. командование британской бомбардировочной авиации спланировало и провело дневной налет на цели в районе Кёльна. В нем участвовало 54 «Бленхейма» Mk.IV, которые атаковали две крупные электростанции: одну в местечке Кнапзак, в 10 км юго-западнее города, а вторую – в поселке Квадрат-Ихендорф, в 18 км восточнее Кёльна. Для отвлечения сил Люфтваффе днем в рамках операций «Цирк» № 69 и № 70 было организовано два налета бомбардировщиков «Хемпден» на аэродром Сент-Омер и химический завод в Жосне. Однако поставленной цели англичанам достигнуть не удалось. Истребители JG2 остались во Франции, в то время как JG26 в полном составе была срочно переброшена на аэродромы на территории Голландии.

«Мессершмитты» во главе с Галландом над устьем реки Шельда атаковали возвращающиеся обратно «Бленхеймы», которых встречали семь эскадрилий истребителей. В ходе довольно хаотичного из-за низкой облачности боя было сбито пять бомбардировщиков и столько же «Спитфайров». При этом JG26 потеряла только один Bf109F4 W.Nr.8345 лейтенанта Ханса-Карла Витцеля, который был подбит бортстрелком с одного из «Бленхеймов». Пилот получил ранение, но сумел совершить вынужденную посадку в районе Антверпена. В этом бою Галланд одержал две победы, сбив сначала в 25 км западнее г. Флиссинген «Спитфайр», а затем западнее устья Шельды – «Бленхейм».

В течение 19 августа он записал на счет три победы. В ходе отражения налета на электростанцию в местечке Жосне (операция «Цирк» № 81) Галланд в 11.55 над побережьем Ла-Манша, в районе Берксюрмер, сбил «Спитфайр».

Вечером в рамках операции «Цирк» № 82 шесть «Бленхеймов» Mk.IV из 107 Sqdn. RAF под прикрытием пятнадцати эскадрилий истребителей предприняли налет на железнодорожное депо в Азбруке. Сначала северо-западнее Сент-Омера Галланд сбил «Спитфайр» Mk.IIA из 111 Sqdn. RAF, – это была его 80-я победа. Спустя тринадцать минут юго-восточнее Гравлина его жертвой стал «Харрикейн» Mk.IIA Z3494 из 71 Sqdn. RAF, чей пилот пайлэтофицер Ольсен (V. W. Olsen) погиб.

Всего же 19 августа на счету JG26 было девять «Спитфайров» и по одному «Харрикейну» и «Бленхейму». Однако при этом погибли четыре летчика: обер-ефрейтор Алоиз Кригер из 2./JG26, ефрейтор Рейнхард Браун и фельдфебель Франц Швайгер из 5./JG26 и обер-фельдфебель Вилли Фирлинг из 6./JG26.

Вечером 4 сентября британская авиация провела операцию «Цирк» № 93. Двенадцать «Бленхеймов» Mk.IV под прикрытием 19 истребительных эскадрилий совершили налет на завод по производству аммония и электростанцию в городке Мазенгарб. JG26 в полном составе принимала участие в отражении налета вместе с JG2.

В 17.19 севернее Сент-Омера Галланд, прорвавшись сквозь истребительное прикрытие, с дистанции около пятидесяти метров расстрелял «Бленхейм» Mk.IV Z7296 «MVP» из 18 Sqdn. RAF. Два члена экипажа бомбардировщика – флайт-сержанты Вудкокк (F. Woodcock) и Коранский (M. Koransky) – погибли, а третий – австралиец флайт-сержант Адамс (D. G. Adams), – успев выпрыгнуть на парашюте, попал в плен.

Другие пилоты JG26 заявили, что сбили еще девять «Спитфайров». По английским же данным, было потеряно семь истребителей, и еще один получил повреждения, но смог вернуться обратно. Четыре летчика попали в плен, двое погибли, а один был подобран в Ла-Манше спасательным катером. Единственной потерей эскадры в тот день стал «Фокке-Вульф», получивший повреждения шасси из-за слишком жесткой посадки.