Беркут (Щегол-3)

— В общем, Перепелки против Беркутов не тянут! — громогласно заржал блондинистый здоровяк, обнимавший девицу, не доросшую и до полутора метров, а его хохот вызвал цепную реакцию.

«Да уж, а Лешеньку-то не уважают…» — подумал я, убрал телефон в карман и плавно качнулся вправо. «Группа поддержки» двинулась следом, и мы, набрав ход, поперли к выходу на лестницу.

Народ, перекрывавший подступы к лифтам, среагировал с небольшим запозданием, а одиночки против нас не сыграли. Поэтому мы довольно быстро пробились к широченным дверям с фотоэлементом, вырвались из «блокады» и шустренько спустились на два этажа ниже. И пусть на минус второй уже выгружались «заградительные отряды», кабинки были не безразмерными и приезжали не так уж и часто. Вот мы до машин, намеренно припаркованных рядом с выездом, и добрались. А дальше было делом техники: Виталя как-то уж очень шустро перекрыл «Сапфиром» правый проезд, Паша «Коршуном» — левый, а мой «Буран» и два «Конкорда» по очереди сорвались со своих мест и с визгом резины взлетели по эстакаде.

Конференцсвязь собрали после того, как вырулили на Обручева, выстроились в колонну и начали разгоняться. А первым «в эфир», конечно же, вышла неугомонная Лиза:

— У-у-ух, как мы шустро обошли заслон, обрубили все хвосты и ушли в точку!!!

— Ага, мы невероятно шустрые и невероятно хитрые! — поддержала ее Даша Бажова и «страшно возмутила» Пашу:

— Положим, военную хитрость, позволившую уйти в «рывок», придумал Гроза Синиц и Перепелок, Великий и Ужасный Беркут!

— Зато мы удержали «коробочку», не затупили при посадке в машины и стартовали практически идеально! — подал голос Антон.

— Верно! — авторитетно заявил самый маленький эксперт по всему и вся. — Мы сделали то, что должно. Поэтому единственное, что раздражает лично меня — это марки большинства автомобилей нашего кортежа: — Игнат уже доказал, что самые быстрые, управляемые и красивые машины Империи — это «Стихии», «Стрибоги» и «Бураны»; его команда гоняет на них же. А вы все никак не избавитесь от своих ведер…

Народ заржал. По моим ощущениям, весь. А после того, как хохот стих, заговорил Виталя. Причем не хихикая, а предельно серьезно:

— Кстати, на днях лазил по серому сегменту Сети и случайно нарыл чрезвычайно интересную статью о спортивных автомобилях, удаленную из белого. Кое-какие тезисы проверил по своим каналам и пришел к выводу, что автор был прав: последние лет шесть автоконцерн «Рекорд» целенаправленно душит своих конкурентов, используя практически все возможные способы, включая противозаконные. К примеру, каким-то образом удаляет из белого сегмента Сети восторженные отзывы владельцев «Стрибогов», «Хорсов», «Перунов», «Стихий», «Мелодий», «Ураганов» и «Сапфиров»; либо затыкает, либо покупает самых авторитетных экспертов и с их «помощью» фабрикует лживые заключения о мнимых преимуществах своих машин; проводит гонки, в которых все более-менее сильные участники играют на заранее назначенного победителя, и так далее. Знаете, еще в середине марта мне бы и в голову не пришло перепроверить какую-либо часть выкладок автора. А после гонки, в которой хваленые «Сапсаны» отстали от «Стихии» Игната на три с лишним и четыре с лишним МИНУТЫ, меня переполняет злость. На тех, кто позволяет ТАК манипулировать нашим мнением. А еще я страшно доволен, что в свое время купил «Сапфир», и обязательно возьму еще и «Стихию». Чтобы было, на чем гонять во время отдыха в Бухте Уединения.

— Ты ведь сейчас не шутишь, верно? — спросил его Лемешев.

— Не шутит… — подал голос я. И поделился своими «разведданными»: — Мне на днях звонил Сергей Сергеевич Янковский. Помните такого?

— Да, конечно! — хором заявил народ.

— Так вот, по его словам, вся омологационная партия «Стихий», на одной из которых я выступал в серии «Спорт-Элит», была раскуплена уже через семь часов после гонки, а на шестой день Новомосковского автосалона количество желающих, оплативших еще не выпущенные машины, зашкалило за четыре сотни. Далее, на момент нашего разговора ни один покупатель не обратился в сервисный центр с какой-либо неисправностью, однако в то же самое время в Сети усиленно муссируются слухи о заводских браках в тормозной системе и блоках управления двигателем. И последнее: продажи «Стрибогов» ронялись в том же стиле. Причем «лишние» блоки появились не в грезах какого-либо журналиста с хорошей фантазией, а в машине, на которой я собирался побить свой же рекорд. Да, вскоре на форумы любителей автоспорта было залито официальное заключение начальника экспертно-криминалистического центра столичного управления внутренних дел, в котором демонстрировались те самые блоки, но эти видеоролики не провисели и пяти часов!

— Что ж, найти виновника этого скотства я точно не смогу… — буркнул Паша. — Зато продам к чертовой матери и «Конкорд», и «Коршун»!

— И что мы возьмем? — с заметным напряжением в голосе спросила Лиза.

— «Стихию». И, может быть, «Стрибог». Для твоих выездов к подружкам.

Тут девчонка весело хихикнула и рассмешила всех:

— Хе-хе, а братец-то у меня мудр не по годам…

Глава 33