Бакалавр 9

— Дед Василия Алексеевича предположительно является внебрачным сыном великого поэта Германии И. В. фон Гете.

Профессор сказав это, даже указательным пальцем куда-то в потолок ткнул.

— Во как… Хорошие хоть бумаги мне принесли? — Михаил поворошил лежащие на столе листочки и фотографии.

— Ну, на любителя. Мне интересны, а другой их даже смотреть не будет…

— Вот и забирай их себе, а сейчас давай расскажи всё про Минск. Что там и как будет…

Глава 16 В вагоне поезда

Поездка Мишки в Минск отложилась по независящим от его и Вадима Анатольевича обстоятельствам.

После того, как Пётр и Василь посадили российского профессора на поезд, решили они продолжить. Сами понимаете, что. Бывает такое не только на родных просторах, но и где угодно. Украина не составляет исключения.

В привокзальный ресторан решили не возвращаться — в Тернополе без него есть куда заглянуть.

Зашли в одно место, другое… Закончилось всё закрытым переломом левой большеберцовой кости у Павла. Точные обстоятельства, когда и как это произошло, тот и другой точно не помнили — оба хороши уже были…

Радует одно — папку с гравюрами они не потеряли.

Сделка по гравюрам оказалась в общем не сказкой, которая скоро сказывается, а обычным делом, при котором постоянно всплывают какие-то непредвиденные обстоятельства.

Всё более-менее утряслось только в начале марта.

Михаил билет на прямой поезд купил, значительно увеличившийся список от супруги в карман спрятал, в дорогу традиционную курицу от неё же получил, ну и всё прочее. Похудеть в пути ему не грозило.

В тринадцатом году начало марта на территории здешней Белоруссии было аномально холодным. В связи с господством полярных воздушных масс средняя температура была на 4–6 градусов ниже климатической нормы. В это время в Восточную Европу двинулся южный циклон, принося с собой тропический воздух со Средиземного моря. В результате столкновения южного циклона с холодным полярным воздухом образовался снежный шторм. Немецкие синоптики присвоили циклону имя Хавьер. В последние годы часто им названия циклонам придумывать приходилось — погода на планете словно сошла с ума…

Мишка про это, понятное дело, был не сном и не духом — в тёплом вагоне на мягкой полке лежал себе в удовольствие. Курочку поедал, принимал чуток — у него это тоже было. Само собой, данным продуктом уже не супруга озаботилась, а самому Михаилу пришлось в магазин заглянуть.

Первый удар Хавьера пришёлся на Прибалтику. Жертвами стихии стало несколько человек. Сколько промёрзло до костей и затем заболело — никто и не считал.

Михаил же детективчик себе почитывал, листочек за листочком переворачивал и в ус себе не дул.

Белгидромет спрогнозировал ухудшение погоды ещё во вторник, 12 марта. 14 марта на территории Минской, Витебской и Брестской областей был объявлен красный уровень погодной опасности и штормовое предупреждение. Дело в общем то обычное по нынешним временам. Не такое уже бывало.

После того, как циклон накрыл Брест, в столице Белоруссии были отменены празднования масленицы, планировавшиеся на субботу. Уже утром 15 марта скорость ветра в Минске достигла 20–30 метров в секунду, ветер даже раскачивал находившиеся на ходу машины. К обеду ветер ещё больше усилился и начался сильный снегопад. На дорогах Минска был введён план «Бездорожье» — общественный транспорт не стал придерживаться строго расписания, а начал двигаться по обстоятельствам. Видимость на проезжей части и в жилых кварталах резко ухудшилась.

Мишка же в это время со своими попутчиками анекдоты травил, забавные истории из мира антикварной торговли рассказывал. Время от времени в тамбуре покуривал.

Примерно в 16:00 в Национальном аэропорту «Минск» прекратился взлёт самолётов, находившиеся в воздухе суда не могли осуществить посадку. Все рейсы были перенаправлены в Гомель и даже в Киев. В связи с блокировкой подъездных путей к аэропорту из-за снежных заносов в здании аэропорта застряли несколько тысяч человек. Им всю ночь здесь провести придётся, но об этом они пока не знали.

Примерно в это же время в самом Минске начались массовые задержки общественного транспорта. Видимость на дорогах составляла 100–200 метров. На остановках столпились сотни людей — никогда такого ещё не бывало. Значительная часть пригородных и междугородних маршрутов была снята. Для жителей столичного города практически единственным способом добраться домой стал метрополитен. На входах в подземку уже стояли длиннющие очереди. Народ мёрз и стучал зубами. Все мечтали поскорее домой добраться.

Работа первой линии минского метро была продлена до 2:00. С 18:00 в течение более чем часа с целью избежания давки поезда не останавливались на станции «Октябрьская», доступ туда людей был перекрыт милицией. Народ возмущался, но относился к этому с пониманием.

Вскоре, в связи с образовавшимися на выездах из Минска заторами въезд автомобилей в город был перекрыт.