Авиация и время 2003 05

19 августав Москве российская Финансовая лизинговая компания (ФЛК) и украинская авиакомпания «Карпатские международные авиалинии» подписали контракт о передаче в лизинг сроком на 10 лет трех Ан-38-120 (базовая цена одного 3-3,5 млн. USD). Машины должны быть построены Новосибирским АПО им. В.П.Чкалова в течение 2004 г. Таким образом, в Украине появится первый эксплуатант самолетов этого типа. Ан-38-120 является новым вариантом грузо-пассажирского Ан-38-100 и отличается от него составом пилотажно-навигационного оборудования. По словам Генерального директора авиакомпании Александра Каданова, его предприятие имеет почти десятилетний опыт работы на Ан-28 и рассчитывает, что новый самолет будет эффективно использоваться сначала на внутренних авиалиниях, а затем и на международных, связывающих Ужгород с ближайшими городами соседних стран. Занимаясь дальнейшим продвижением Ан-38-120 на рынке авиатехники, ФЛК в начале сентября подписала с украинской авиакомпанией «Горлица» протокол о намерениях, предполагающий передачу в лизинг 5 таких машин. 3 октября на 7-й Международной выставке авиакосмической и морской техники LIMA-2003 между ФЛК, НАПО и малайзийской авиакомпанией Layang Aerospace Sdn Bhd был подписан контракт на постройку и передачу в лизинг десяти Ан-38-120. Сейчас эта авиакомпания эксплуатирует один Ан-38-100.

10 сентября руководство КиГАЗ «Авиант» приняло решение о вхождении в состав основных учредителей маркетинговой компании «Национальный продукт-334» («НП-334», подробно см. «АиВ», №4'03). Теперь в уставном капитале по 22, 25% акций будут иметь «МиГ», «Ту» и «Авиант». По заявлению Генерального директора КиГАЗа Олега Шевченко, этот шаг позволит «теперь нам ликвидировать «хроническое заболевание» – отрыв производителей самолетов от потребителей». В ближайших планах «Авианта» – передать в ноябре на сертификационные испытания 2-й летный экземпляр Ту-334 (сер. №005) и в дальнейшем построить еще пять машин.

12 сентября на горе Клементьева (Крым) в ознаменование 80-летия проведения I Всесоюзных соревнований планеристов в торжественной обстановке состоялось открытие обновленного монумента, посвященного отечественному планеризму (см. фото). Его восстановление велось несколько лет по инициативе НИИ Аэроупругих систем и Ассоциации «Аэроклуб Украины» при поддержке фирм «Аэро- практ», «Аэрос», «Ли- лиенталь» и «Сигма».

13 сентября в г. Новая Фе- доровка (Крым) на ул. Героев открыт бюст зам. командующего Военно-морской авиации РФ Герою России генерал-майору Тимуру Апакидзе, который в свое время возглавлял местную авиачасть. Генерал Апакидзе – личность легендарная, внес весомый вклад в создание современной российской палубной авиации. Он погиб на Су-33 во время авиашоу в г. Остров Псковской обл. 17 июля 2001 г.

17 сентября шестой серийный Ан-140 (N903-05) передан в авиакомпанию «Аэромост- Харьков». В дальнейшем ХГАПП будет выпускать вариант Ан-140-100, который отличается от базового увеличенным на один метр размахом крыла, что позволяет повысить его дальность полета на 300 км при максимальной загрузке. Харьковчане планируют в 2004 г. довести выпуск до 20-25 машин. С начала эксплуатации в Украине тремя авиакомпаниями перевезено на Ан-140 свыше 40 тысяч человек. Необходимо также отметить, что с 1 августа распоряжением Минтранса России Ан-140 допущен к эксплуатации с международного московского аэропорта Домодедово.

1 октября с плавучей платформы «Одиссей» на экваторе в районе тихоокеанского острова Рождества осуществлен одиннадцатый успешный запуск по программе Sea Launch («Морской старт») украинско-российской ракеты-носителя «3енит-3S L» с космическим аппаратом Galaxy- 13/Ноrizons . Стартовая масса «Зенит-3SL» вместе с Galaxy-13 составила 470 т, в том числе масса аппарата – 4,09 т. Ракета вывела аппарат на переходную к геостационарной орбиту с высотой апогея около 35780 км и высотой перигея 2380 км. Спутник, принадлежащий компаниям Pan Am Sat Corporation (США) и J SAT Corporation (Япония), изготовлен Boeing Satellite Sistems. Он предназначен для трансляции передач цифрового телевидения и поддержания сети Интернет в регионах Северной и Центральной Америки, а также на Гавайских островах.