Читаем Авианосцы, том 2 полностью

Первый британский воздушный налет на Фолкленды. Одиночный бомбардировщик «Вулкан» с высоты 10000 футов сбрасывает на аэродром Порт-Стэнли 21 бомбу 1000 фн. Одна бомба попадает в центр взлетной полосы, остальные разрываются севернее. Самолет взлетел с острова Вознесения и заправлялся в воздухе на пути к Фолклендам и обратно. «Си Харриеры» с авианосцев «Инвинзибл» и «Гермес» наносят удар по аргентинским самолетам в Гус Грин и 2 удара по самолетам в Порт-Стэнли.

Диверсанты из СЛС и САС высаживаются на островах с подводной лодки «Оникс», с вертолетов и специальных каноэ.

12 «Си Харриеров» с «Гермеса» наносят удар по Гус Грин и Дарвину.

Демонстративная попытка высадки в районе Порт-Стэнли вводит аргентинцев в заблуждение и заставляет их раскрыть свои оборонительные позиции.

6 аргентинских «Даггеров» и 2 «Канберры» атакуют британскую эскадру. Уходящие от Порт-Стэнли эсминец «Глэморган» и фрегат «Эрроу» повреждены осколками бомб. Сбиты 2 «Даггера» и 2 «Канберры».

Аргентина призывает 80000 резервистов.

2 мая Примерно в 16.00 в 360 милях от Фолклендов крейсер «Генерал Бельграно», следующий со скоростью 10 узлов в сопровождении 2 эсминцев, получает в левый борт 2 торпеды Mark 8 с атомной подводной лодки «Конкерор». Роковое попадание приходится под кормовой ПУАО 5І орудий. Вторая торпеда отрывает носовую часть корпуса до первой башни. Корабль немедленно начинает тонуть, и к 16.20 уже имеет крен 21° на левый борт. К 16.20 крен увеличивается до 52°, в воду уходят леера левого борта. Крейсер тонет кормой вперед. Их состава экипажа погиб 321 человек. Этот эпизод является первым примером боевого использования атомной подводной лодки.

Во время поисков пилотов сбитого бомбардировщика «Канберра» аргентинские патрульные суда «Альферес обраль» и «Коммодоро Сомельера» обстреляли британский вертолет «Си Кинг». Экипаж вертолет вызвал поддержку. С эсминцев «Ковентри» и «Глазго» взлетели вертолеты «Линкс», вооруженные противокорабельными ракетами «Си Скуа». Они атаковали аргентинские суда. 1 ракета попала в мостик «Собраля» и взорвалсь, погиб весь состав вахты. В «Сомельеру» попадают обе ракеты вертолета с «Глазго». Судно взорвалось и затонуло. Через несколько дней «Сомельера» кое-как дополз до Пуэрто Дезеадо. На нем погибло 8 человек, 8 были ранены.

Королевский Флот реквизирует роскошный лайнер «Куин Элизабет II». Плата составляет 225000 фунтов в день. Он используется в качестве войскового транспорта. Круизное судно «Уганда» реквизировано и превращено в госпитальное судно. Это обходится в 175000 фунтов в день.

9 «Харриеров» 3 группами 3, 4 и 5 мая покидают Великобританию и направляются на остров Вознесения. Полет занимает 9 часов, проводятся дозаправки в воздухе.

4 мая «Си Харриеры» и «Гермеса» и «Инвинзибла» атакуют аэродромы Порт-Стэнли и Гус Грин. Одиночный «Вулкан» также атакует аэродром Порт-Стэнли. Во время этих налетов 1 «Си Харриер» был подбит зенитным огнем и разбился в море, пилот погиб. Это был первый потерянный «Си Харриер».

Вспомогательные суда «Гидра», «Гекла», «Геральд» объявлены госпитальными судами, находящимися под защитой Женевской конвенции. Переоборудование завершено в конце апреля.

В 11.04 эсминец «Шеффилд» получил попадание ракетой «Эксозет» АМ-39, выпущенной «Супер-Этандаром» с расстояния примерно 20 миль. Эсминец входил в дозорную завесу, развернутую в 20 милях от британских авианосцев. Ракета попала в нескольких футах выше ватерлинии и прошла в машинное отделение. Там двигатель ракеты взорвался, но боеголовка не сдетонировала. На корабле были повреждены топливные цистерны и начались сильнейшие пожары. Генераторы остановились, и давление в пожарной магистрали пропало. Центральная часть корабля заполнилась ядовитым дымом. Маневра уклонения эсминец предпринять не успел, так как ракета была замечена только за 4 секунды до попадания. Борьба с пожарами продолжалась 4,5 часа, после чего был отдан приказ покинуть корабль, так как возникла опасность взрыва погребов. Вторая ракета «Эксозет» была выпущена со слишком большого расстояния, израсходовала топливо и упала в море. Англичане потеряли 20 человек убитыми и 28 ранеными.

Агентство «Ассошиэйтед Пресс» заявило, что британский авианосец «Бульварк», выведенный из состава флота год назад и стоящий на верфи в Портсмуте, должен был снова введен в строй. Работы должны вести 500 человек круглые сутки, чтобы как можно быстрее подготовить корабль. После завершения боев на Фолклендах «Бульварк» должен стать плавучей казармой для 2500 летчиков, так как в Порт-Стэнли намечается разместить эскадрилью «Фантомов» и патрульные самолеты «Нимрод». Кроме того, он должен будет стать аэродромом для легких самолетов. Однако это заявление оказалось преждевременным, так как авианосец находился в очень плохом состоянии, и от его реактивации пришлось отказаться.

Командование Королевского Флота заявило, что после окончания конфликта на Фолклендах будет базироваться эскадра из 2 подводных лодок и 3 фрегатов.

Перейти на страницу:

Все книги серии Военно-историческая библиотека

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
Хрущёвская слякоть. Советская держава в 1953–1964 годах
Хрущёвская слякоть. Советская держава в 1953–1964 годах

Когда мы слышим о каком-то государстве, память сразу рисует образ действующего либо бывшего главы. Так устроено человеческое общество: руководитель страны — гарант благосостояния нации, первейшая опора и последняя надежда. Вот почему о правителях России и верховных деятелях СССР известно так много.Никита Сергеевич Хрущёв — редкая тёмная лошадка в этом ряду. Кто он — недалёкий простак, жадный до власти выскочка или бездарный руководитель? Как получил и удерживал власть при столь чудовищных ошибках в руководстве страной? Что оставил потомкам, кроме общеизвестных многоэтажных домов и эпопеи с кукурузой?В книге приводятся малоизвестные факты об экономических экспериментах, зигзагах внешней политики, насаждаемых доктринах и ситуациях времён Хрущёва. Спорные постановления, освоение целины, передача Крыма Украине, реабилитация пособников фашизма, пресмыкательство перед Западом… Обострение старых и возникновение новых проблем напоминали буйный рост кукурузы. Что это — амбиции, нелепость или вредительство?Автор знакомит читателя с неожиданными архивными сведениями и другими исследовательскими находками. Издание отличают скрупулёзное изучение материала, вдумчивый подход и серьёзный анализ исторического контекста.Книга посвящена переломному десятилетию советской эпохи и освещает тогдашние проблемы, подковёрную борьбу во власти, принимаемые решения, а главное, историю смены идеологии партии: отказ от сталинского курса и ленинских принципов, дискредитации Сталина и его идей, травли сторонников и последователей. Рекомендуется к ознакомлению всем, кто родился в СССР, и их детям.

Евгений Юрьевич Спицын

Документальная литература
1917: русская голгофа. Агония империи и истоки революции
1917: русская голгофа. Агония империи и истоки революции

В представленной книге крушение Российской империи и ее последнего царя впервые показано не с точки зрения политиков, писателей, революционеров, дипломатов, генералов и других образованных людей, которых в стране было меньшинство, а через призму народного, обывательского восприятия. На основе многочисленных архивных документов, журналистских материалов, хроник судебных процессов, воспоминаний, писем, газетной хроники и других источников в работе приведен анализ революции как явления, выросшего из самого мировосприятия российского общества и выражавшего его истинные побудительные мотивы.Кроме того, авторы книги дают свой ответ на несколько важнейших вопросов. В частности, когда поезд российской истории перешел на революционные рельсы? Правда ли, что в период между войнами Россия богатела и процветала? Почему единение царя с народом в августе 1914 года так быстро сменилось лютой ненавистью народа к монархии? Какую роль в революции сыграла водка? Могла ли страна в 1917 году продолжать войну? Какова была истинная роль большевиков и почему к власти в итоге пришли не депутаты, фактически свергнувшие царя, не военные, не олигархи, а именно революционеры (что в действительности случается очень редко)? Существовала ли реальная альтернатива революции в сознании общества? И когда, собственно, в России началась Гражданская война?

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Документальная литература / История / Образование и наука