Авианосцы, том 1

В середине ноября японское ударное соединение начало собираться в бухте Хитокаппу на мрачных Курильских островах в обстановке максимальной секретности. Чтобы избежать обнаружения, японцы постарались сделать соединение как можно меньше, но в то же время оно должно было иметь возможность нанести максимально сильный удар с воздуха. Этого удалось добиться, сведя в одно ударное соединение все 6 эскадренных авианосцев и усилив их авиагруппы экипажами с «Дзуйхо» и «Таё», а также летчиками и самолетами из учебных групп флота и испытательных подразделений. Для сопровождения авианосцев отбирались корабли, имеющие максимальную огневую мощь и дальность плавания. Поэтому были выделены 2 линкора, 2 тяжелых и 1 легкий крейсер, 9 эсминцев. Хотя линкоры были построены 25 лет назад, после проведенной модернизации они могли развить скорость более 30 узлов, то есть на 9 узлов больше, чем самый быстроходный американский линкор. Японские тяжелые крейсера и эсминцы были построены совсем недавно и почти по всем характеристикам превосходили американские корабли.

УДАРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ

Вице-адмирал Нагумо

Ударное авианосное соединение

Вице-адмирал Нагумо

Акаги

Кага

Сорю

Хирю

Сёкаку

Дзуйкаку

Соединение поддержки

Контр-адмирал Гунити Микава

2 линкора

2 тяжелых крейсера

Соединение прикрытия

Контр-адмирал Сентаро Омори

1 легкий крейсер

9 эсминцев

Патрульное соединение

Капитан 1 ранга К. Имаидзуми

3 подводные лодки

Соединение снабжения

8 танкеров

Для снабжения топливом соединения во время перехода к Гавайям были выделены 8 танкеров, но на обратном пути дозаправка в море не предусматривалась. Поэтому, чтобы сохранить нормальные запасы топлива, на корабли были погружены цистерны с нефтью. Кроме того, топливо было залито в отсеки двойного дна авианосцев, что обычно не позволялось.

Поиск впереди по курсу производили 3 подводные лодки. Вокруг Оаху были развернуты 27 подводных лодок. Они должны были атаковать любой американский корабль, который избежит удара с воздуха. 5 лодок несли двухместные сверхмалые лодки, которые должны были постараться проникнуть в Пирл-Харбор перед ударом с воздуха, чтобы увеличить хаос и разрушения.

Наконец, в то время как авианосные самолеты и подводные лодки атакуют Оаху, 2 эсминца должны были обстрелять сооружения на атолле Мидуэй. Авианосцы на обратном пути в Японию тоже должны были нанести удар по этому атоллу. (Эсминцы вышли из Токийского залива 1 декабря, в ночь 7/8 декабря обстреляли Мидуэй и вернулись в Японию.)

Приказ о выходе ударного соединения в море поступил 25 ноября.

«Оперативное соединение, храня свои передвижения в строгом секрете и избегая контактов с подводными лодками и самолетами, прибудет в гавайские воды к самому началу военных действий, атакует главные силы американского флота на Гавайских островах и нанесет им смертельный удар. Первый воздушный налет будет проведен на рассвете (точная дата будет определена новым приказом).

Завершив воздушные атаки, оперативное соединение быстро покидает вражеские воды и возвращается в Японию.

Если переговоры с Соединенными Штатами окажутся успешными, то оперативное соединение должно быть готово немедленно вернуться и рассредоточиться».

26 ноября в 6.00 ударное соединение покинуло бухту Хитокаппу и пошло на восток. Командующий 1-м воздушным флотом вице-адмирал Нагумо командовал самым сильным в мире авианосным соединением.

Для похода японского соединения был выбран так называемый северный маршрут, идущий примерно вдоль 43-й параллели. Главным недостатком этого варианта были неблагоприятные погодные условия, которые осложняли заправку в море. Но это с лихвой окупалось уменьшением шансов встретить торговые суда, а кроме того, курс был проложен вне зоны действия американских патрульных самолетов с Уэйка и Мидуэя, что тоже увеличивало шансы на внезапность атаки. Если бы патрульные подводные лодки встретили американское, английское или голландское торговое судно впереди соединения, то японские авианосцы должны были изменить курс. Но единственное судно, встреченное на пути к Гавайям, оказалось японским.