Альтаир

— Характерная, сказал сосед, зажигая папиросу.

— Зря говоришь! — возразил третий собеседник. — Она по справедливости поступает. Если любовь, так уж настоящая. Полюбила — должны вместе ехать. Вот я в книжках читал, да и люди говорят, что разлука для любви самая хорошая проверка. А я — особого мнения и держусь его крепко. Вместе на деле надо любовь проверять. На трудностях, на горе и радости. Почему только на ожидании? Правильная твоя девушка.

— Ну и как же? — спросил сосед с папиросой. — Расстались?

— Нет, едет в пятой каюте.

Собеседники рассмеялись, встали и пошли, вероятно в пятую каюту, порадоваться чужому счастью. Нет, не чужому — счастье для них становится общим!

Студенты глядели на экран, и им тоже было радостно от сознания, что глаз «Альтаира» подсмотрел, а микрофон подслушал эту обыкновенную сценку из жизни советского человека. И казалось ребятам, что экран сейчас светится особенно ярко и корма теплохода освещена не фонарем, а солнцем, будто еще повторяет громкоговоритель счастливые простые слова.

Пять минут — недолгий срок. Но за это время конструкторы «Альтаира» успевали увидеть и услышать многое. Как в фильме, смонтированном опытным режиссером, на экране телевизора появлялись все новые и новые кадры.

На корме теплохода спорили два старика, представители почти что родственных профессии — наборщик и библиотекарь. Оба ехали к ставропольским нефтяникам. Один нашел себе работу в многотиражке, другой — в местной библиотеке.

В Сталинград спешил «заслуженный мастер подводных глубин», опытный водолаз. Ему предстояло немало трудностей при исследовании основания будущей плотины. Он убеждал тоненькую девушку, тоже мастера своего дела, бригадира маляров, что его всегда привлекала профессия маляра, с чем Лева, например, не мог не согласиться. Великолепное, красивое дело! Строится ли Дворец культуры, школа, наконец самая большая в мире гидростанция — кто заканчивает строительство? Маляр. И вот эта самая обыкновенная девушка взмахнет в последний раз кистью, скажем, отделывая входную дверь генераторного зала, и как бригадир маляров доложит своему начальнику: «Строительство гидроэлектростанции закончено».

На ее открытие соберутся каменщики и бетонщики, арматурщики и электрики, плотники и маляры, инженеры, техники, геологи — представители великой армии строителей. Молодой каменщик захочет увидеть свои кирпичи под облицовкой. Сварщик будет искать под слоем бетона сваренный им каркас плотины. Нет, не видно! Также не видно в теле плотины, турбинах и машинах скромного труда наборщиков и библиотекарей, счетоводов и машинисток, поэтов и художников.

Нет таких аппаратов, чтобы рассмотреть в каменных устоях плотины следы этого труда, но каждый человек его видит.

И студенты, конструкторы «Альтаира», чувствовали, что даже их малозаметная работа в лаборатории радиоинститута, как песчинка, ляжет в бетонное основание плотины, в любую нашу стройку…

Уже давно погас экран, а они еще сидели у телевизора и думали о людях-созидателях, которые вот так, случайно, прошли мимо объектива «Альтаира».

К сожалению, из всех их разговоров друзья не могли понять, где сейчас находится теплоход. Люди стремились скорее попасть кто в колхоз, на целинные земли, кто на стройку, к нефтяникам — всюду, где начиналась их новая жизнь. Все мысли их были там, они говорили только об этом, и никто не интересовался названиями пристаней, мимо которых они проезжали.

Опять и опять включался «Альтаир», но сведения о том, где он сейчас находится, были чересчур скудны.

Некоторые из пассажиров проводили отпуск в поездке по Волге. Другие, особенно волжане, считали, что водным путем удобнее добраться к месту новой работы, принимая во внимание свой большой багаж. Люди ехали всей семьей, надолго и всерьез, — приходилось брать с собой и диваны и шкафы. Жизнь должна быть нормальной, хозяйственной, зачем же отказывать себе в удобствах, коли нет в том особой необходимости!

На корме теплохода против «Альтаира» стоял одинокий фикус, листья его вздрагивали, будто от холода. Рядом — пузатый самовар, завернутый в скатерть, труба от него, гладильная доска, зеркало, утюг. Все вещи, а вместе с ними и домашний уют, перекочевывали в полном порядке.

Студенты-путешественники старались определить местоположение теплохода по каким-либо косвенным признакам. Они изучили весь путеводитель, знали, что некоторые пристани славятся копченой стерлядью, другие — раками или ранними яблоками, но дело происходило ночью, и пассажиры об этом не говорили.

Надо было принимать решение. Куда же, в конце концов, ехать? На какой пристани выходить? Долго спорили, и Женя подвел итог.

— Мне думается, надо встречать теплоходы в Куйбышеве, — откашлявшись, сказал он и еще плотнее закутался в одеяло. — Там наверняка мы найдем ящик.

Лева обрадовался: то же самое предлагал и он.

— Я очень хорошо представляю себе место, где стоит наш ящик. Примерно метрах в пяти от кормового флага. С левой стороны.