Акцент судьбы

– Сейчас тебя внесут в расписание, пока осмотрись, хотя предупреждаю особо смотреть здесь нечего. К летунам не суйся, они нас не очень на станции уважают. Техников у нас не хватает, так что нагрузка двойная, поэтому делать надо все быстро на раздумывание времени нет, если что не понятно спрашивай сразу, с зап. частями все хорошо – их просто нет, снимаем с других машин.

На последовавших своих вахтах, Ким воочию убедился, в бедственном положении станции. Повсюду стояли остовы наполовину разобранных машин, которые даже не убирали из ангара, чтобы было откуда срочно брать запасные блоки, большинство механизмов не работало, поэтому часть ремонтных операций приходилось проводить в ручную, а немалый вес некоторых заменяемых узлов прямо сказать не способствовал ускорению работ. Но все уже привыкли к такому и не особенно обращали внимание на царящую вокруг разруху. Через две недели Ким тоже полностью освоился в этой суматохе и на память знал, где можно добыть тот или иной блок, а в случае чего и какую очередную машину поставить под разборку.

Однажды, бродя по складу-ангару, он наткнулся на старый штурмовик «Шмель», Киму уже рассказывали эту историю, как один из миров содружества предложил свои услуги по поставке легких универсальных штурмовиков. Название «Шмель» он получил за свою форму, отдаленно напоминавшую одноименное насекомое. Но дальше первой поставки дело не пошло, конструкция «Шмеля» была настолько отлична от других штурмовиков, что для их обслуживания на станциях потребовалась бы значительная доработка многих обслуживающих систем. И хотя летные характеристики этой машины были неплохими, особенно по тем временам, использование их было прекращено. Так и пылились они в ангарах до лучших времен. Ким заинтересовался «Шмелем», в архиве нашел его описание и теперь в свободное от вахты время изучал его конструкцию. Надо сказать, что инженеры того мира оказались на высоте, Ким читал описание штурмовика как интересный роман, там не только описывались те или иные конструкторские особенности «Шмеля», но и давались пояснения, почему было сделано именно так, а не иначе, подробно расписывались возможные применения в боевой обстановке. Особенно его заинтересовал метод маскировки «Шмеля», а основывался он на принципе, который значительно позднее стал применяться в разведывательном комплексе «Игла». Суть этого метода состояла в применении импульсного реактора ядерного синтеза, конечно, этот реактор имел массу недостатков в виде размеров и экономичности, но его основное преимущество заключалось в возможности быстро его отключать, и так же быстро выводить в рабочий режим. А если реактор был заглушен, то и обнаружить его на огромных просторах космоса невозможно. Таким образом, комплекс «Игла», выходя из прыжка, резко ускорялся, сжигая в считанные минуты до девяносто процентов реактивной массы, отключал реактор, двигаясь дальше по инерции, он пролетал систему насквозь и опять уходил в прыжок с собранной информацией. За эту особенность, а также за внешний вид, длина намного превосходила поперечные размеры, за счет применения многоуровневых систем компенсации ускорений, его и прозвали «Игла». Заинтересовавшись «Шмелем», Ким проверил его состояние, прикинул, сможет ли запустить его в полет, а потом у него просто появился некоторый интерес, как у коллекционера старинных механизмов. Позже он обратился к начальнику технической службы с просьбой разрешить повозиться со «Шмелем» ради интереса, тот, прикинув, что места на станции хоть отбавляй, а свободное время техника будет занято по специальности, легко согласился, только категорически запретил подходить к штурмовику во время несения вахты. Прежде Ким не раз слышал о людях всецело увлеченных работами по реставрации старинных вещей, только теперь он стал понимать насколько это захватывающее и увлекательное занятие. Ничто не может сравниться с тем, какое удовольствие получает реставратор, когда старинное творение неизвестных авторов начинает оживать, а сам процесс, распутывания клубка давно забытых проблем настолько интересен, что иногда даже становится жаль, когда все проблемы уже решены, кажется, что где-то ты допустил ошибку и просто не заметил оставшихся недоработок. Шли дни и постепенно «Шмель» возвращался к жизни, конечно, некоторые системы, у которых давно вышел срок службы, пришлось заменить на современные, но в целом общее состояние технической части машины было вполне удовлетворительным.