В непродолжительный срок (1788—1791) Ушаков одержал на .Чёрном море четыре блестящие победы. Ьго действия всегда были победоносны, а между тем ему -пришлось выступать далеко не в благоприятных условиях. Ьосиными противниками Ушакова были известные военные деятели Турции второй половины XVIII в. Эски-Гассам и Кучук-Гуссейн, прославленные руководители турецких морских сил. Во вторую русско-турецкую воину флот султана был уже совсем нс тот, что в первую, когда Свиридов в Архипелаге почти при каждой встрече с турками, уничтожал их суда. Эски-Гассан, обратив внимание «а существенные недостатки вверенного ему флота* вызвал в Турцию корабельных строителей из Франции- и Швеции. Его преемник Кучук-Гуссенн продолжал начатое преобразование с ещё большей энергией. Необычайной деятельностью оживились при нём верфи в Константинополе, Синопе, на острове Родос. Вскоре французские кораблестроители доставили Порте много больших 80- и 74-пушечных кораблей, построенных по новым, принятым в Тулоноком адмиралтействе чертежам. Оборудованный западными инструкторами .по-европейски, турецкий флот, всегда значительно превышавший своей численностью русский, без сомнения, являл собой грозную силу. Все начинания Эски-Гассана и Кучук-Гуссейна энергично поддерживал султан Селим III, вступивший на престол в 1789 г. Незаурядный государственный деятель, ом. был представителем «передовых кругов правящего класса феодальной Турции. Ещё во время войны он принял меры к усилению своей армии и флота, в результате чего морские силы Турции достигли того состояния, о котором только что говорилось.
В противоположность этому Ушаков располагал кораблями сравнительно небольшими, наскоро построенными во время войны и преимущественно по старым чертежам, валкими и с недостаточной силы артиллерией вследствие ограниченных средств, которыми располагали недавно основанные адмиралтейства в Херсоне, Николаеве и Севастополе. Русские корабли, не обшитые «медью и постоянно обраставшие ракушхалш -и травой, имели более медленный ход, нежели турецкие. Эти корабли не всегда могли нагнать и остановить бегущего неприятеля, несмотря на сильные повреждения у последнего в рангоуте и парусах.
И все-таки, вопреки всем перечисленным трудностям и осложнениям, высокие качества воспитанного Ушаковым личного состава флота, блестящее искусство командующего, новые
тактические приёмы, боевой опыт, предусмотрительность, смелая решимость в нужный момент, наконец личная отвага дали Ушакову возможность совершенно разгромить на море сильного врага и тем самым способствовать скорейшему заключению победоносного мира.
6. СТРОИТЕЛЬСТВО СЕВАСТОПОЛЬСКОГО ПОРТА. ВЫСТУПЛЕНИЕ В СРЕДИЗЕМНОМОРСКИЙ ПОХОД
Война кончилась. Русскому флоту было приказано возвратиться в свои порты. Снова наступили годы мирной деятельности Ушакова, протекавшей на Черном море, в Севастополе.
Здесь еще в 1783 г. была устроена временная база для наших кораблей. Первым начальникоЕМ этого военного поселения был контр-адмирал Мекензи, после его смерти — контр-адмирал Войнович, а с 1790 г. главное начальство над Черноморским флотом принял, как упоминалось выше, Ушакоз. В январе следующего года он был назначен руководителем Черноморского адмиралтейского правления. Впрочем, в этом звании Ушаков пробыл недолго. После смерти Потёмкина императрица назначила в 1792 г. председательствующим Черноморского адмиралтейского правления Мордвинова, и, таким образом, Ушаков, за которым было оставлено только командование флотом и управление Севастополем, оказался лицом подначальным.
За время 1790—1791 гг. Ушаков, постоянно отрываемый военными действиями, не мог много сделать для Севастополя. Строительство последнего началось уже «по заключении Ясского мира,- когда Ушаков с обычной энергией и умением приступил к благоустройству вверенного ему поселения.
В те времена пустынные берега Севастопольского залива были покрыты мелким лесом и кустарником и только бедная татарская деревушка виднелась тогда в самом отдалённом углу одной из бухт. В приезд Екатерины (1787) в Севастополе было около 40 домов, большей частью казённых, казармы для офицеров, пристань и десяток русских и греческих лавочек; в адмиралтействе, расположенном на том же месте, что и нынешнее, находилась небольшая кузница, мачтовый саран и два небольших магазина. При Ушакове всё это приняло совсем другой вид.
Устройство порта, верфей, доков, набережной, рынков, постройка новых зданий, проведение дорог — всё было предме-
Схема главнейших передвижений эскадры адмирала Ушакова в 1793-180Э гг.
том неусыпных забот грозного победителя турок. Замыслы покойного Потемкина относительно устройства Новороссии и Крыма, в частности Севастополя, были, как вообще все его планы, очень обширны. После его смерти, -при новом руководстве, все планы очень сузились; многие проекты Потёмкина остались неосуществленными, но -всс-таки Ушаков в пределах возможного, бесспорно, достиг (В отношении Севастополя гораздо большего, чем это сумел бы сделать другой на его месте.