27. Вход воздуха в карбюратор 28 Выхлопные патрубки. 29 Воздушные заслонки капота. 30. Звездообразный двухрядный 18-цилиндровый двигатель R-2800-27 «Дабл Уосп» фирмы «Пратт- Уитни». 31. Воздухозаборник карбюратора. 32. Редуктор двигателя. 33. Механизм изменения шага воздушного винта. 34. Трехлопастный воздушный винт. 35. Съемный капот двигателя. 36. Универсальная носовая часть А-26В. 37. Пулеметные стволы. 38. Четыре 12.7-мм пулемета правого борта. 39. Каналы выброса гильз. 40. Силовой подкос пулеметного отсека. 41. Два 12.7-мм пулемета левого борта. 42. Рукава подачи боеприпасов. 43. Патронные ящики. 44. Трубка Пито. 45. Шлиц-шарнир носового колеса. 46. Убирающееся назад носовое колесо. 47. Амортизатор носовой стойки. 48. Створки ниши носовой стойки. 49. Горизонтальная переборка между кабиной и нишей носовой стойки 50. Педали руля поворота. 51 Взаимозаменяемая носовая переборка. 52. Панель управления автопилотом 53 Задняя часть приборной панели. 54. Фиксированный передний визир. 55. Ветровое стекло.
56. Кожух приборной панели. 57. Коллиматорный прицел. 58. Прозрачные панели. 59. Штурвал управления 60. Сиденье пилота. 61. Панели бокового обзора пилота/ входной люк 62 Управление сбросом бомб 63. Место бомбардира- штурмана 64 Сдвижная часть фонаря 65. Входной люк бомбардира штурмана. 66 Регулятора подачи кислорода. 67 Радиостойка. 68. Радиоприемники и передатчики 69. Бронированная панель бомбоотсека. 70 Зализ центроплана 71 Бронированная переборка лонжерона крыла 72. Гидроаккумулятор. 73 Воздушный фильтр. 74 Клапан противообледенительной системы. 75 Антенная мачта 76 Внутренняя секция двухщелевого закрылка. 77 Бачок противообледенителя крыла. 78 Насос противообледенительной жидкости 79 Бомбовый стеллаж правого борта (пять 45-кг осколочно- фугасных бомб). 80 Бомбовый стеллаж левого борта (пять 45-кг осколочно- фугасных бомб). 81 Направляющие бомбового стеллажа 82. Переборка заднего лонжерона крыла. 83 Привод турели. 84 Верхняя дистанционно управляемая турель 85. Спаренный 127-мм пулемет 86. Погон турели.