50-мм ротный миномет обр. 1940 г.

Обнаруженные неисправности по возможности должны тотчас же устраняться, а неисправности, не устраненные на месте, должны устраняться в мастерских части, в складах и т. д. Такие неисправности должны быть отражены в формуляре при заполнении сведений о стрельбе. После осмотра канал ствола должен быть смазал пушечной смазкой, а затем вычищен.

Для удобства и лучшей чистки от нагара рекомендуется канал ствола смазывать пушечной смазкой, пока ствол еще теплый вследствие стрельбы.

Приставшая к плите земля должна быть удалена, а плита вытерта.

34. Переход из боевого положения в походное

Перед укладкой на вьюк миномет очистить от грязи; открыть кран (для уменьшения габарита трубы); завернуть доотказа винт подъемного механизма; поворотный механизм привести в среднее положение. Снять прицел к уложить его в сумку. Поднять кольцо и сложить ноги двуноги. Положить вьючный чехол спинной подушкой на сухое место грунта и уложить в него миномет следующим образом:

на деревянное основание вьюка уложить ноги двуноги, уперев их концами в поперечный деревянный упор;

плиту специальной выемкой уложить на казенную часть ствола и закрыть нижним карманом вьючного чехла;

ручку поворотного механизма вложить в специальный карман чехла, а на дульную часть трубы натянуть верхнюю полу чехла с подушкой;

свести боковые полы чехла на верх трубы и, выправив шнур, зашнуровать вьюк.

Собранный вьюк носится на плечах за спиной.

ГЛАВА VII ПОХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

35. Переход в походное положение

Перед походом миномет, вьючное приспособление к нему и повозка МП-38 тщательно осматриваются; при этом проверяется их исправность. Особое внимание обращается при этом на состояние хода повозки МП-38. Концы осей должны быть смазаны и ступицы наполнены тавотом. Если колеса были вычищены и смазаны незадолго до выхода в данный поход, то наливается лишь тавот.

При осмотре повозки проверять наличие ЗИП к ней, состояние укладочных гнезд в смысле их исправности и всех крепящих и стопорных устройств в ней.

Убедиться в правильном креплении оглобель и всех подстановок, петель, запоров и т. д.

При осмотре ящика с ротным ЗИП миномета убедиться в наличии всего комплекта. Прицелы должны быть уложены в соответствующих футлярах в полной исправности.

Вьючные приспособления для переноски миномета и лотков должны быть в полной исправности. Все ремни, пряжки, запоры, шлевки должны быть на соответствующем месте и надето укреплены.

36. Виды перевозки миномета

50-мм ротный миномет перевозится на минометной повозке МП-38 с укладочными приспособлениями (гнездами) под 50-мм ротный миномет (на три миномета). Кроме того, каждый миномет на близкие расстояния и на поле боя переносится одним бойцом с помощью вьючных приспособлений. В горных войсках миномет может перевозиться на специальном конском минометном вьюке.

При перевозке миномета на автомашинах он помещается в машину вместе с обслуживающим персоналом, причем миномет с вьючным приспособлением ставится между ног у наводчика плитой на пол.

Оборудование автомашины такое же, как и для перевозки стрелков. На полуторатонную машину усаживаются три бойца с минометами и подносчиками мин (с минами).

Перевозка 50-мм ротных минометов по железной дороге, в зависимости от условий, производится:

а) в простых вагонах вместе с расчетом;

б) на платформах вместе с повозками МП-38 с уложенными в них минометами.

ГЛАВА VIII ОСМОТР, УХОД И ХРАНЕНИЕ

37. Указания по разборке и сборке миномета

Для полного осмотра, чистки и смазки миномет должен разбираться полностью (за исключением частей, оговоренных особо в соответствующих главах). Полная разборка и сборка во всех случаях должны производиться только в присутствии и под наблюдением артиллерийского техника или лиц среднего начсостава. При каждой разборке и сборке необходимо руководствоваться следующими правилами:

1. К работе следует приступать после детального изучения миномета по описаниям, фотографиям и чертежам.

2. При отвинчивании и навинчивании частей наблюдать, чтобы ключи не срывались и не сминали отвинчиваемых или соседних частей.

3. Ударами молотка или применением больших усилий частей не отделять и на место не ставить, за исключением тех случаев, которые оговорены в руководстве.

4. Не портить при вынимании штифтов, шпилек и стопорных винтов.

5. Тщательно оберегать от царапин, забоин, грязи, песка полированные, шлифованные и трущиеся части миномета.

6. Пользоваться инструментом не случайным, а штатным„причем весь инструмент должен быть исправным.

Порядок разборки и сборки ствола, дистанционного крана, двуноги-лафета и ее механизмов, их устройство и действие указаны в соответствующих разделах руководства.