Первое свидание 101-й состоялось в Нормандии 6 июня 1944 года, где бойцы передовых групп наведения – «следопыты» дивизии – стали первыми американцами, ступившими на землю оккупированной Франции. Ее парашютисты и «планеристы» отличались в сражениях до самого конца войны в Европе. За прошедшие с тех пор годы новые технологии изменили их снаряжение, но не роль.
Располагая крупнейшим вертолётным парком в мире, генерал Пиэй планировал запрыгнуть глубоко в Ирак и снова «ударить с неба, как молния». Используя шесть батальонов боевых вертолётов и пять батальонов транспортных вертолётов, воздушный десант создаст передовую оперативную авиабазу (ПОА) (кодовое название «КОБРА») на глубине 150 километров от границы Ирака. Самая дальняя в военной истории высадка воздушного десанта, естественно, требует виртуоза логистики. 101-я планировала дополнить воздушный десант обозом из сотен машин с грузами, который пойдёт к ПОА «КОБРА» по земле.
Оперативная группа «Цитадель» под командованием майора Джона Магаррити имела задачу пересечь участок пустыни, контролируемый противником. Путь составлял примерно 130 километров. Майор Магаррити изучал древнюю историю Ближнего Востока. Он вспомнил легенды об известном путешественнике XIV века Ибн Батуте. По легенде, Ибн Батута перешёл неизведанную пустыню, отыскав сносную тропу из Багдада в Мекку. Тропу назвали Даб-эльХадж (Путь паломника). К удивлению майора, расспросы кочевников в этом районе подтвердили существование древнего пути. Как будто специально на Даб-эль-Хадже лежали и район тактического сосредоточения «КЕМПБЕЛЛ», и передовая оперативная авиабаза «КОБРА». «Скриминг Иглз» дали древнему пути кодовое название «НЬЮ-МАРКЕТ».
Готовясь к массированному наступлению, 1-й батальон боевых вертолётов 101-го авиаполка 101-й воздушно-десантной (воздушно-штурмовой) дивизии совершал второй разведывательный полёт в предрассветные часы (с часа до 3 ч. 51 мин.). «Апачи» прошли глубоко за оборонительные рубежи противника – на 150 километров в глубь территории Ирака. Группа воздушной разведки осмотрела весь путь до ПОА «КОБРА». Дивизионные командиры, вне всякого сомнения, не ошиблись с выбором места для передовой оперативной авиабазы: «Апачи» практически не обнаружили активности противника в этом районе.